“我本无意入江南，奈何江南入我心”。作为一个地地道道的北方人，江南的水软风清，诗情画意仿佛总是有一种特别的滤镜，让我向往。杭州去过很多次，而苏州却总是失之交臂。前段时间因为工作要在江苏逗留一段时间，趁着休息想着打卡下一直心心念念的苏州。作为沃尔沃老车主，现在的官方渠道也是功能强大，还能提供租车服务。一人行的我索性租了台EX30，刚好合用。

苏州是一个怎样的城市？江南六大古镇，苏州有三。江南四大名园，苏州有二。江南四大才子，全是苏州人。自古，苏州就仿佛是江南古韵的集大成者，无论是自然风景还是人文风貌。然而苏州的打卡地也有很多：“大裤衩”东方之门，北寺塔，虎丘塔，拙政园，苏博，苏州之眼摩天轮等等。

而这次自驾的沃尔沃EX30又是一款怎样的车型呢？可能平时见惯了XC90和S90，EX30少了一些端庄多了一些灵动，少了一些严肃多了一些活泼，看着这鲜明配色的EX30，心情也不自觉的放松起来！虽然这台车小小的，可是本事着实不小。下面也有请大家跟着我的文字，来一次苏州CITY WALK，一起云打卡苏州的景点吧！

这次的第一个打卡点是苏州之眼摩天轮，选择它的最重要原因就是苏州的景点实在是太火爆了，每个景点几乎都是人满为患。而坐落在金鸡湖上的苏州之眼，却自有一处静谧之感。

这一点仿佛很玄幻，以安适静谧著称的江南风景却熙熙攘攘，但是这个采用回转式太空舱设计又是亚洲最大的水上摩天轮的景点，却让人想独处。虽然摩天轮在每个城市几乎都有，但是这次我还是特意花费了180块钱去坐上一圈，在满满现代科技风的座舱里360°欣赏金鸡湖和这座千百年的历史名城，真是有种穿越的感觉。

回来取车时，发现停靠一旁的沃尔沃EX30，仔细的端详起来：这台沃尔沃家族中尺寸最小的纯电SUV，双拼车顶、镜面轮毂、熏黑无边框后视镜、高腰线设计，搭配延展到车身侧面的雷神大灯、维京尾灯，让整车从侧面看起来饱满、圆润，满满的crossover感觉，灵巧中又带一点威猛，美学观感和“小而美”的精致苏州如出一辙。

而在“小而美”这件事上，EX30极致简约的内饰风格也体现得淋漓尽致，虽然EX30定位于紧凑型SUV，但得益于去繁就简的设计，乘坐和储物空间都得到了很好保证，比如创新的中岛设计，收纳杯架可实现两段移动，而收起状态下，则为下方开放式储物槽提供了充足的纵向空间。

我很喜欢EX30方向盘的样式，上下平底的设计确实很新颖，就是尺寸再大一点，握感就更好了。方向盘上的功能按键体积很大而且是触控的，就是这个黑色高光材质很容易留下指纹，让我这个强迫症有点儿上头。EX30的内饰设计确实是沃尔沃一贯的简约风格，这个大大的中控屏让我实在是羡慕，听说新款的XC90也已经升级为大尺寸悬浮屏了，看来换车的日程安排要往前提了。沃尔沃在环保上的坚持还真是一如既往，车子的内饰用料都是采用植然皮，环保耐用的同时，还没有塑料的味道。这台车新提车不久，车内完全没有异味。

继续开启苏州之行吧，下面我们主要观赏苏州的老街：平江路，山塘街和观前街。现在每座城市都会有很著名的商业街，平江路也是一样，会感觉到浓厚的商业氛围。但是我还是很喜欢苏州的一些老街，一来是临河而建，很有江南的韵味，再者便是好像还有普通的居民生活于此，屋顶的袅袅炊烟，河岸旁晒太阳的阿婆，还有手中的绿豆汤，混合起来都是江南的生活写照。

随便走进一处院子，可能没有拙政园或是留园那么出名，但是贵在人少。就像国画的精髓在于留白，移步在江南园林中更能感受移步换景的乐趣。看到过一个说法，古人整治园林，就是因为古时的客观条件不能让他们去看想看的风景，所以只能在自家归置出精致的园林景观，可以随时赏味。可是像我们现在可以随时都能自驾去自己想去的地方，也不知道究竟是谁比较幸福。

而穿梭在苏州的大街小巷中，我还是蛮中意这台EX30的，这台小家伙穿梭在这种狭窄街道，真的是太灵活了，确实是有点儿欧洲小车的味道，尤其是在底盘调教上这个味就更浓了。动力上这台车也不遑多让，Ultar版加速推背感很足，四驱双电机抓地力稳得让人忘记这是一辆不到1.8吨的小车。

“姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船”唐代诗人张继《枫桥夜泊》中的寒山寺吸引着中外游客来这里打卡，这次我也终于有幸来参观下寒山寺，毕竟家喻户晓诗句中的景点还真是吸引人。但是曾经我也怀疑过，听说过晨钟暮鼓的，但是谁家好人半夜敲钟呢？但是过来一看，这个夜半钟声还是真实存在的。古代苏州还真是半夜敲钟，名为“分夜钟”，大概就是给古人沉寂的夜生活来一点精彩吧。

寒山寺另外一绝就是碑廊石刻，其中最著名的当属岳飞的诗碑，“文章华国，诗里传家，三声马蹀阏氏血，五伐旗枭克汗头”字里行间透露着忠勇之士的豪迈和保家卫国的决心。

最后一个压轴打卡的必须是苏州博物馆，作为贝聿铭大师的封笔之作，苏博除了精美的馆藏，即使只看建筑本身也绝对不虚此行。

大师将中国人传统的“天圆地方”设计元素巧妙运用到建筑的造型和结构中，配合传统苏式建筑白墙黑瓦的视觉语言，让整个苏博非常素雅高贵。但是最抓人眼球的还是贝聿铭大师对“枯山水”的设计呈现。

我曾经去过南京博物馆，南博的陶器之多让人震撼，摆的就像超市货架一样。而苏州博物馆的展品很是精致，我放上一些著名的展品给大家看一下，最吸引我的就是这个越窑秘色瓷，据说乾隆曾经看着自己满屋的宝贝却因得到不到一件秘色瓷而遗憾。近近的观察这件瓷器，虽历经千百年，但是温润如玉的色泽看上去确实让人很舒服，有种沁人心脾的感觉。

说句题外话，每个都市传说都会有情侣二人一起坐摩天轮会分手的段子，所以如果老铁们没有其它的约会场所，其实逛博物馆真是个不错的选择。相较于去公园或者看电影，去博物馆会有一种很高级的感觉，而且还不受天气影响，冬暖夏凉，现在很多博物馆也都会有一些互动的项目，可以互动增加感情。最后可以聊一些关于展品的信息和历史，让对方觉得你很渊博，但是切记，如果真的遇到不知道的事情，大方承认就可以，真诚永远比博学更重要。

最后再简单聊聊这辆纯电小车的续航情况，这辆车是EX30双电四驱Ultra版，我接到车时剩余电量97%，一天逛下来，行驶了83km，剩余电量80%，按照官方CLTC540km粗略算下来，续航达成率在90%，还是非常可以的。另外，这83km主要是在苏州市区行驶，一路上走走停停，平均车速36.5km/h，表现电耗13.7，实际开下来和官方公布的百公里电耗13.3也十分接近。

充电的话，我在苏博和“大裤衩”苏州中心分别体验了快慢冲，快充的话，充6度电只用了12分钟，慢充充18度电大约要两个半小时，不着急的话，找个慢充，吃顿饭逛逛商场的时间刚好。另外，快慢充电费基本都是1块钱每度，这充电费用，和我的燃油车比，真是经济实惠。

这次苏州之行，既圆了我的苏杭梦，让江南之美在脑海中更加全面丰满，也体验了下沃尔沃家族中最小的纯电SUV，感受到完全不同的驾驶乐趣。好车加美景，果真不虚此行。