潜水3年，终于圆梦：RDX四驱智享版使用感受
其实很早之前我从来是从来没有关注个讴歌这个品牌的，老气横秋的廉价感内饰，中庸的外观，和本田拉不开差距的感觉等，让我对这个品牌着实没有兴趣。
不过从CDX上市起，我就开始默默的关注起了讴歌这个品牌，颠覆原盾形长安脸，包涵了日系过度设计理念的外观，焕然一新的NSX中控，逐渐让我有了一些看法——讴歌确实在为生存做出自己的改变。不过由于CDX上市之日时当时并无很强的购车打算，所以逐渐观望到TLXL以及北美RDX的上市。
去年年初，RDX北美上市，从各方面来说，都符合我的要求，于是悄悄种草，希望能在中国上市的时候一举拿下。
。。。。。。当然作为是家庭用车。最终选定车的过程也并不是那么顺利，毕竟我不是家中领导（老爸），想要让领导相中RDX必须得力排众议。再加上成都地区的优惠力度比较一般，也导致了中途陆续把X3,QX50,XC60作为备胎以供选择。
说了那么多废话，总之经过多次比较研究讨论上网冲浪论坛潜水观察加群等等一系列操作后，最后还是选择了自己最想要的RDX四驱智享版，总算是满足了愿望吧！接下来上图（手机+渣技术，凑合看吧）
不过从CDX上市起，我就开始默默的关注起了讴歌这个品牌，颠覆原盾形长安脸，包涵了日系过度设计理念的外观，焕然一新的NSX中控，逐渐让我有了一些看法——讴歌确实在为生存做出自己的改变。不过由于CDX上市之日时当时并无很强的购车打算，所以逐渐观望到TLXL以及北美RDX的上市。
去年年初，RDX北美上市，从各方面来说，都符合我的要求，于是悄悄种草，希望能在中国上市的时候一举拿下。
。。。。。。当然作为是家庭用车。最终选定车的过程也并不是那么顺利，毕竟我不是家中领导（老爸），想要让领导相中RDX必须得力排众议。再加上成都地区的优惠力度比较一般，也导致了中途陆续把X3,QX50,XC60作为备胎以供选择。
说了那么多废话，总之经过多次比较研究讨论上网冲浪论坛潜水观察加群等等一系列操作后，最后还是选择了自己最想要的RDX四驱智享版，总算是满足了愿望吧！接下来上图（手机+渣技术，凑合看吧）
今年年初的时候也陆续到了店里试驾观摩
今年年初的时候也陆续到了店里试驾观摩
今年年初的时候也陆续到了店里试驾观摩
还没买车就早早的买了模型。右边是一号机EZ，搬家买菜好帮手，将在以后的日子继续为家庭服务。
新车到着，兴奋，闪闪发亮，果然还是喜欢灰色
新车到着，兴奋，闪闪发亮，果然还是喜欢灰色
成功到家
上牌后第一张
路边随拍，犀利个性的前脸，巨大的长安标，中意
这个角度帅气
线条复杂的侧面
饱满的屁股，已扣标，卤素转向是我对外观唯一的不满
功能复杂，研究了很久，还是有一些不懂的地方
日常溜圈，油耗目前13，有点高
只有黑内，还是更喜欢撞色一点
女朋友视角
证件照
认证
使用感受：目前用车时间还不算长，只有几百公里，浅谈一下感受。
中控：这个滑板中控还需要多多熟悉，不算很好用，特别是导航想打字简直反人类，由于不用苹果机，互联也用不上，希望以后能升级出安卓的吧··
油耗：如上所说，13多一点，主要是市区，相信过段时间会下来。
空间：车内空间对我来说是完全够用，因为基本不会载很多人，单人双人出行时间较多。
动力：只能用生猛二字形容，特别是SPORT+和S档的组合，我开了一下没多久就关了，太刺激了，把持不住。
其他：①隔音比较不错，关窗后车内就只有模拟声浪的声音了，不过只要不大力油门，还是安静的。②由于不是顶配，没有音响，HUD，通风这些东西，还是略有遗憾，不过顶配的轮毂也是无法接受的地方，算抵消了罢。③由于车身比较宽大，在小区王者难度的露天停车场的情况下，就算有雷达停车也是相当困难，都是毫厘之间的操作
暂时就这么多了，如有疑问欢迎探讨
中控：这个滑板中控还需要多多熟悉，不算很好用，特别是导航想打字简直反人类，由于不用苹果机，互联也用不上，希望以后能升级出安卓的吧··
油耗：如上所说，13多一点，主要是市区，相信过段时间会下来。
空间：车内空间对我来说是完全够用，因为基本不会载很多人，单人双人出行时间较多。
动力：只能用生猛二字形容，特别是SPORT+和S档的组合，我开了一下没多久就关了，太刺激了，把持不住。
其他：①隔音比较不错，关窗后车内就只有模拟声浪的声音了，不过只要不大力油门，还是安静的。②由于不是顶配，没有音响，HUD，通风这些东西，还是略有遗憾，不过顶配的轮毂也是无法接受的地方，算抵消了罢。③由于车身比较宽大，在小区王者难度的露天停车场的情况下，就算有雷达停车也是相当困难，都是毫厘之间的操作
暂时就这么多了，如有疑问欢迎探讨
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BackFromJupiter 2019/06/25 11:20:27 发表在 29楼
同智享，目前唯一的遗憾是皮座椅太特么热了……
哈哈是啊，昨天晚上开了一会儿，没开空调感觉背上都发热了
我就是群里的嘛|
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