在湖南怀化干挖机维修十几年了，方圆几百里，株洲、郴州、衡阳，甚至广西全州、桂林那边的工地，只要挖机趴窝了，一个电话我就会立马赶到。干我们这行的都懂，时间就是挖机老板的钱，挖机停一天，损失上万块，谁敢耽误？


今年湘西、桂北这边雨水特别多，山区塌方频繁，挖机清障作业强度大，坏得也快，我跑救援的频率比往年直接翻了一倍。以前开的那台油皮卡，油费贵得肉疼，咬着牙撑了几年实在撑不住了。今年换了这台吉利雷达地平线PHEV，今天跟兄弟们聊聊——这车，真就是为我们这种野外救援量身打造的。


 
动力是这车我很满意的地方。怀化到广西那条老国道，今年暴雨冲塌了好几段，挖机在前面清障，我在后面跟着，路上全是稀泥和碎石，被重车碾得跟浆糊一样。开着这台车，四轮稳稳扒住地面，轻松就过去了。有几次进山救援，路窄坡陡，拉着一车工具，也轻轻松松就干上去了。 

再说说载重，我的后斗里塞的东西，一台逆变焊机、一个工具箱套装、一个应急启动电源、一把大号户外风扇、一箱液压油、一桶黄油、几根撬棍，还有雨布、安全绳，加起来少说五六百斤，后斗装得满满当当。这车的底盘扎实，满载不塌腰，过坑洼路段车身姿态稳得很，不像以前那台车一装重货屁股就往下坐，过个坎还蹭底盘，听着那声儿心都疼。我还加装了一个高盖带行李架，上面放几根长钢管和梯子，一台车把整个维修站的装备全拉走了，工地上老师傅看了都说这车真能装。

当然最重要的就是省钱，怀化到株洲来回将近600公里，到郴州、衡阳都是三四百公里，有时候还要跑广西全州、桂林那边。以前油皮卡，跑一趟长途光油钱就好几百。现在平时在怀化市区和周边跑，全靠电，晚上在家充电，一公里不到一毛钱；跑长途就混动模式，油电一起上，百公里油耗比纯油车省一半多，一年下来省出一台挖机保养费绰绰有余。而且这车还带外放电功能，6千瓦的功率，我的逆变焊机直接插上就能干活，工地上不用再找发电机，省了买发电机的钱、省了运发电机的空间、省了加油的麻烦，这一笔账算下来，真的是省到家了。
 
前排储物空间也多，门板、中控台到处能塞手套、账本、对讲机，对干活的人来说很实用，伸手就能拿到，不用翻来翻去。后排常年放备件和杂物，够用。货箱除了装工具，偶尔帮工地拉几桶柴油、几袋水泥也完全够用，皮卡的实用性就在这儿，能干活才是硬道理。