2010款cc方向盘游丝断裂修复
2010款至尊版cc，使用8年半，近期突然报气囊故障，同时喇叭和方向盘多功能键失效，方向盘上转动的电子产品功能都失效，所以轻松定位游丝故障。
气囊故障，喇叭和方向盘多功能键失效
某宝上同型号游丝最低650，普遍在800以上，估算4s维修工时加材料突破2000＋，抱着先试着自己修的态度，买了游丝排线、cc维修电子手册和相应工具，自己***。
所需工具:T系列扳手，12角批头s2 m12，扭力扳手，一字螺丝刀等。
最后拆下游丝发现焊点断裂，所以可以在原游丝上直接焊接，连新排线都省了。
焊接并恢复后，喇叭及多功能按键故障消除，气囊继续报故，估计要用电脑清故障。
本次新购12角批头s2 m12工具，共花费12元，加上10元焊接费用，22元完美解决问题。
先拆气囊，维修手册中的气囊拆卸方法
维修手册中的气囊拆卸方法
拆下气囊
拆方向盘，需要注意的是拆卸方向盘时车轮要回正，免得安装时方向盘和转向柱错位。
拆方向盘工具
拆下方向盘，露出方向柱饰板和游丝
拆转向柱饰板和游丝工具
拆下饰板，露出游丝
拆下并打开游丝
发现游丝根部与插座连接的焊点处断裂，买的排线也可以省了，直接在焊接原排线。
找了家维修电脑的，花2分钟给焊上，老板娘说不收费，最后硬塞了十块钱，能帮我焊上就是帮大忙了，给老板娘点个赞！
原样恢复，需要提醒的是方向盘紧固螺钉拧紧要求为30NM力矩后再旋转90°。
复活，但需要清故障码！这里要吐槽一下方向柱人造革的耐久度，拆方向盘的时候螺丝刀接触了几下，都老化成啥了，无力吐槽。
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