买理想的慎选，一个五万公里的L9车主
理想其他的都挺好，但开了一年发现理想L9的短板，***刹车，***悬挂，晃得不行，左摇右摆，晃动次数较多，跟蹦蹦床似的
还比不上普通的比亚迪悬挂舒适，连司机开车都晕，以至于一上车就条件反射，头晕，整个脑袋都在晃，包括同事朋友偶尔都会晕，(其他人从不晕车的人，坐上L9也会晕）开这车去谈事情 严重影响状态。
还比不上普通的比亚迪悬挂舒适，连司机开车都晕，以至于一上车就条件反射，头晕，整个脑袋都在晃，包括同事朋友偶尔都会晕，(其他人从不晕车的人，坐上L9也会晕）开这车去谈事情 严重影响状态。我宁愿不要理想单腔空气悬挂，30万左右的小鹏都搭配双腔悬挂。理想官方再不物理升级，以后都不会买理想了。
对理想是又爱又恨。双腔悬挂成本又不高，都不给选配，理想的眼光还只是为了赚取眼前消费者利润，不然就不会在试驾的时候是德国威巴克空悬，出厂就成自研国产的了，拿消费者做小白鼠。作为第一批L9车主，只能被忽悠当小白鼠了。如果再不改进，真心希望后期想买L9的，慎选。
我现在是有换车想法了，换回燃油车，混动车或者BBA了。@车主真心话
对理想是又爱又恨。双腔悬挂成本又不高，都不给选配，理想的眼光还只是为了赚取眼前消费者利润，不然就不会在试驾的时候是德国威巴克空悬，出厂就成自研国产的了，拿消费者做小白鼠。作为第一批L9车主，只能被忽悠当小白鼠了。如果再不改进，真心希望后期想买L9的，慎选。
我现在是有换车想法了，换回燃油车，混动车或者BBA了。@车主真心话
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