本次4.0车机升级最大的变化，主要在于车机主页的全面改变，一辆栩栩如生的极氪001可以随你的心意变化色彩和涂装，整车的模型上展现“车门”、“后视镜”、“后备箱门”、“充电口”等快捷按钮，可以直接操作，无需切换二级界面。

在我看来，一个好的UI设计除了考虑美观以外，也同样需要给客户带来一个无缝衔接的使用体验，即能够轻易上手而不是重新学习操作。

4.0的车机UI无疑是个大改，但是却又能让人轻易上手，这一点上我是比较满意的。相对前期版本的车机主页经常性被我屏蔽，除了打开360才会切换以外，目前的主页在美观和逼格当面还是比较能打的。

比较令人惊喜的是车灯启停也能在3D车模上同步展现，果然是所见即所得！

为了便于操作，4.0车机新增了动态卡片，集成在主页面，分别展现了行程能耗、导航信息、音乐控制以及可以DIY的“常用应用”标签。

可以感受到车机团队试图把主页作为车机的常态画面，弱化各个子页面的存在，这无疑是需要对仪表盘以及HUD的界面显示提出更高的要求，但是从目前的来说，应该是可以算作够用，但仍有很大的进步空间。
对比前后版本的仪表盘界面，弱化了行程，续航的显示，加强了环境感知的界面表达，就目前来说，开启LCC的时候仪表盘界面的表现更加贴合实际路况了，这个功能也许是在给后面的高级自动驾驶做铺垫吧。

此处提一个小小的建议就是，能否把行程界面恢复一下，以前经常拍个照秀一下自己的能耗，也算是一种小乐趣，突然没了，那是相当不习惯。不知道仪表盘界面是否也可以接受DIY？

再谈谈二级界面上的一些优化和建议吧。
座椅的调节相比之前交互性更强了，模型能够直接映射当前的座椅情况，操作起来也能更加便捷，更加高效。
一丢丢小细节，香薰界面居然也是动画演示，根据香薰的不同，演示动画也是相应变化，也是氛围感满满了！
一个可以算作大的惊喜吧，大家以前吐槽不已的行车记录仪视频导出，虽然还不能在线发给手机，但是已经可以通过U盘导出了。如动图演示，可以点击行车记录仪界面，选择所需导出的视频，再点击U盘的标识即可。建议增加文字标识，以及在升级说明中提现这一点，明明是个亮点却不提，让车主自己发掘就太难了。

总结： 从整体来说，个人觉得4.0的升级还是值得嘉许的，从其中的一些退步和“负优化”来看，可以看出车机团队在系统上的一个整体换新。这在一些人看来是一种浪费和瞎折腾，但在我看来这何尝不是一种打破沉疴的勇气呢？ 
不妨把4.0当作一个新的起点，同样也不能放弃前期车机版本更新迭代中的种种优化措施，尽快将新车机优化完美。
#ZEEKR OS 4.0