点击:0 | 回复:27 宝马1系论坛 >  看38测试118i时尚和新325Li机械上的差别
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发表于 2019-7-31 15:45:18

看38测试118i时尚和新325Li机械上的差别

 

刚刚在微博上看了38号测评的宝马新3系也就是184P的325LI M耀夜版,这3系豪华感大幅提升,但是车辆的机械性能被测出来是下降了一截,按38的说法动态部分机械性能下降挺多,这……简单上点图这样更直观一些,先来个北京锐思赛道的成绩。


宝马118I时尚1:05:02,冬天成绩,夏天应该会慢一点点

325LI 的成绩 1:05:19,这成绩真不算快,也许受制于车重所以在锐思跑不起来
再来看刹车成绩:

37米的成绩在现在紧凑级车里不好不坏,中上等。

325LI耀夜版是选装19寸轮胎的结果只有37.7米,这刹车距离没想象中那么出色,如果是原装的18寸轮胎刹车距离还会更长一点点。
最后加速时间对比,136P VS 184P  都是所在车系里最差动力,从实际成绩来看只能家用买菜了。毕竟领克03 思域  菲斯塔 这些都能随便欺负118,325的动力在2.0T低功率里面也很一般,没法路上乱跑拉。

8.9秒的加速成绩,一般人开不出来,很多车主实测在9-9.8秒之间,有人夏天都测出了10秒差别挺大,估计需要弹射才能8.9秒。

325LI的加速成绩8秒,我记得上一代3系标轴320是7.4秒,加长版是7.9秒区别不大。低功率确实还是低功率,看来有钱还得买330才行。

几个机械层面的对比来看,宝马也算做到一视同仁,最低动力匹配的基本就是当前级别中等成绩的硬件,没啥好说的了。

[ 本帖最后由 爱驾驶的田先生 于 2019-07-31 16:11:56 编辑 ]
 
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发表于 2019-7-31 22:15:15

兰博白欧 2019/07/31 21:18:52 发表在 沙发

结论是118比325要优秀吗?

结论是便宜10万有这个机械素质还是很得便宜啦,偷笑中
 
发表于 2019-7-31 22:15:57

除了销量不好什么都好 2019/07/31 21:27:46 发表在 板凳

加速快了近一秒,圈数还慢,这三系是怎么了

确实不清楚为啥圈数慢那么多,毕竟老3系在这跑了1分04秒
 
发表于 2019-8-26 10:42:07

露肿来一壶老酒 2019/08/24 13:48:54 发表在 8楼

大佬,我要入群

好的 注意私信
 
发表于 2019-8-26 10:42:24

黑白曲线丶 2019/08/23 12:16:51 发表在 7楼

325也不是最低动力,上市的时候说了明年会有320和330

320的动力那就会更差了 估计很多人会选择330
 
发表于 2019-10-21 17:20:05

diamufb 2019/10/21 10:21:16 发表在 12楼

宝马一系的实力车型是120,118确实马力小,

走量的还是118
 
发表于 2019-10-23 15:15:03

diamufb 2019/10/21 18:18:22 发表在 14楼

120领先不比118少啊

我们群里240多台1系 118的起码210台
 
发表于 2019-10-25 15:52:25

月牙Moon 2019/10/24 16:40:27 发表在 16楼

便宜是第一的啊!不是每个人都要动力

这个动力也还行 比路上一半的车快 够用了
 
发表于 2019-10-28 16:46:10

宁波车友3362001 2019/10/25 18:16:37 发表在 18楼

拉我进群啊,我也是1系车主

四川车主?
 
发表于 2019-10-28 16:46:45

月牙Moon 2019/10/25 22:52:23 发表在 19楼

看看对谁来说吧!喜欢驾驶的肯定不够,百公里没有七秒多都比较肉。毕竟十几年前大众带头普及T搞得大家心理预期都上去了,那时都动不动六秒多七秒的了

道理是这个道理 买车还是看自我用车环境 没有绝对的快慢 能驾驭的就好
 
发表于 2019-10-28 16:47:04

我是老_邓 2019/10/25 23:10:09 发表在 20楼

老田我来了

欢迎欢迎 给我们来点干货
 
发表于 2020-8-24 19:48:30

风里密码视觉 2020/08/24 05:04:05 发表在 25楼

群主,我是成都车友,我想入群

可以哈,微信号多少,我加你
 
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