覆巢之下，岂有完卵

逐渐被标配的了行车记录仪

随着车载电子产品的越来越多，我想，行车记录仪已经越来越多地走进了车友们的爱车之上。随着近年来碰瓷事件的增多，安装一套行车记录仪是很有必要的，有图有真相，更何况有高清录像呢。如果说记录仪是碰瓷党的噩梦，那么高清多功能记录仪更是开车常备了。不仅仅是碰瓷党，让我们看一下当今路上的司机的情况吧，不分析数据，只是凭第一印象：路怒症患者越来越多；娇生惯养独生子女的九零后司机开始走上历史的舞台；驾驶证差不多跟身份证似的，人手一个；机动车培训学校包教包会包分配的培养策略，并且学费还逐年提高，而报名者依然络绎不绝。林林总总这些，你有过被相邻道路的车强行并道客气地刹车不巧被并进来逼出线外亦或是开着好好的，突然屁股被亲了一口的“有趣”经历吗？更可气的是，还没等你开口，对面就已经一顿唇枪舌剑，污言秽语直接全都卷过来了。你跟他着急置气？想息事宁人。总之啊，这么浮躁浮躁浮躁，覆巢之下无完卵，你车技好，难免其他人那个。南京那个宝马……

简单是一种美，想活得简单点，装备就要齐全一些。前些日子家族中的一位小侄女结婚家里聘了辆“卡米力”轿车，族兄选购了一款行车记录仪，看一眼觉得真心不错。真是三年不学习，就赶不上XXX啊，原来行车记录仪也不简单的是什么广角摄像那么简单的功能了，看得我心里长草了。

之前选记录仪我还是比较看重小巧的，毕竟挂在那有些挡住视线，因此，这次考虑的就是后视镜一体的记录仪，而且是防炫目的那种。再者，浓缩的都是精华，3cm见方的能做到，为什么还要选4cm的，又不是iPhone6Plus，需要讲求手感。如今这点思想有些改观，算是升级了，比后视镜稍大一些，没有问题，也是剧情需要。高颜值肯定是要的，电子产品也属于工业设计的产物，没有不设计精美的道理。因此，按图索骥，查找一番，这才明白一个道理：真是三年不学习，就真什么都赶不上了，行车记录仪在市场上的地位也发生了一些变化。至于什么变化，有兴趣的车友也请去小小调研下去吧。

换了记录仪之后，到处推荐，这个是给弟弟选购的，我的已经安装完了，本来可以淘汰下来了，之前的样子。

说一下我选型的记录仪吧。心里长草了，越早看到越好，正好赶上周末时间，更换并且试用再合适不过了。选用快递业的标杆顺风快递，就是放心，省心。

没有一点磕碰，SF就是让人省心，而且还快，服务也及时。

大的是主摄像头，广角前置，小的是后置，前后一起拍拍拍！

开箱照，盒子也是小巧且精美，字体的布局与设置也颇有考究。实用主义者可能认为是过度设计，不过这着实能超出一些期望。精致感十足。

白色的内盒，也很干净，新品！

严丝合缝，没有一点浪费。传奇蓝配色的镜面看着很好看，白色和淡蓝色的配色在AJ11中用过，Jordan曾在全明星时穿过一次。

取下来之后会发现盒子对镜子的保护很是热心周到，也担心长途颠簸损坏了摄像头，但拿出来之后发现下面也有保护，内外胆。内靴外靴的设计能很好的保护主体的每一个单元，尤其是摄像头。

背部为黑色主题，经典的颜色，铭牌，扬声器，两个海绵垫（防止震动异响），摄像头，简洁的设计。

听我说，这扬声器绝对是多半是为了提醒，音量也分大中小可以调节的。

500W像素，拍摄角度：120°-149°摄像头可以活动，根据车辆类型不同调节，夏利还是路虎都没关系。随便调节。

HDMI高清接口连接后置摄像头，TF卡插槽，电源接口。从容易安装及美观的考虑，设计师已经为我们考虑太多了，两侧的插头引线分别是两个方向，谁也不碍谁的事。

剩下的还有一些配件，安装的时候就都可以看到了，电源、后置摄像头及连接线，还有四条橡皮筋，用到两条，另外两条换洗用……

来一张合影，之后就可以合体了。

先将记录仪固定在后视镜上，注意摄像头的位置，能转动脖子就行，否则颈椎压力太大

这样的就OK了

接下来走电源线了。电源线比较细，好走，需要留出一点余量，绕驾驶室一周即可回到电源插孔位置。

走势图如下，几乎看不到走线的。

后置摄像头的安装就需要费点劲了，也需要用一件道具翘舌板。这是需要达到的效果……

尝试了几次之后发现，还是得抖一抖，不然不太好塞。抖下来之后也发现之前安装倒车影像的那条暗线了，行，这次有伴了。

拆成这姥姥样，就是不想让线裸露着。

走到后排。

最后还是得找个合适的位置让摄像头固定住，设计者又想到了。刀倒吊着……

开机验证一下就知道正不正了。

弟弟的夜间体验，传回来的一些信息，发现一些有的功能都很实用。

1、蓝色灯亮，屏幕不亮。工作中，显示器休眠了，但前后摄像头的录制都还在记录，蓝灯蓝灯。

2、尼玛，蓝灯怎么不亮了？这比绝对偷懒了，看看线插着了吗？

3、车辆并线辅助预警，有传感器。哪边压线了，哪边的线会亮起。这是安全模式，还有体验模式，这个明天调一下试试？怎么的？谁首选不是安全而是体验？谁谁谁？

4、如果设置为不休眠，那么记录仪会一直亮着，晚上开亮瞎眼有没有？以前适应一直亮起的，但只要确保工作，不亮挺好的。毕竟还有防炫目后视镜的功能。

5、ADAS辅助系统，车速大于30公里每小时自动开启，否则关闭。安全的距离

听弟弟说整体感觉还挺不错的，大小合适，安装很方便，基本一个人就搞定了。尤其是弟弟的低配车，哪里有什么ACC自适应巡航系统啊，虽然没有，但记录仪的ADAS预警系统很好，根据车速和探测距离，叫什么防碰撞报警技术。

这里的1.0是一个系数吧，具体还得等具体了解下最小数值和最大数分别是多少。和我的感觉一样，我换了这个有一个月了，刚开始后视镜是蓝色的刚开始可能会有点不习惯，因为带了自动防眩目的功能，所以不如原车的镜子亮度高，但是超炫酷。常规功能也挺多的，拍照，检测震动，循环录像，不漏秒，光补偿等等，操作起来很容易上手。车辆无人值守，用最小的点亮办更多的事，这玩意其实就是不怕一万就怕万一，而且根据电量可以自动断电。感谢阅读，希望我的这篇帖子能给大家带来帮助。

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