【鑫源攀爬者400/XY400-6A】记录
学生时很羡慕校门口骑着机车呼啸而过的少年。梦想像《幽游白书》，《城市猎人》，《灌篮高手》里的人物，有一辆拉风的摩托，追逐风和自由。
从前啥也不懂，昏昏沉沉在2012年买了一辆组转的150越野（原型为嘉陵大白菜，小作坊拼装，样子动力操控还行，就是减震硬）。全车做了漆水，油箱漏油换了一个。骑着上山下乡，没摔过，胆子也小，后来4000块卖了。
再后来，从碣石看到大贸，从铃木猪心水到cb1100rs。加上每日通勤城中拥堵，停车位稀缺如牟尼宝珠，scr100小踏板又日渐老朽。在暂时不考虑换车的前提下，动了买摩托的心思。
最开始被龙嘉V咖59号馋的不行，后来发现停产了，只有旷野版，没有那种咖啡味。本地倒是有个66号公路的国三咖啡版，可惜黑色，难看。期间也观望过轻骑游侠，布雷斯通，week8，银钢拿铁，铁甲奇兵等等。都有这样那样的不满。
又瞄上了幽客UK250，本地照样没有实车，马云家有店，可惜客户不搭理人。再后来看到了龙嘉V霸，但被测评中一句“骑行感受犹如蛤蟆”劝退…再后来见了帝国400，银瓶440，米兰440都蛮喜欢，但车重超过180kg果断pass。
纠结之时，遇上想起来st400的老对手cb400ss，衣钵被我大国棍继承，双十一鑫源旗舰店来吧。国棍（双出电镀鱼雷排，真的漂亮）没有，星期六不喜欢，rams太招摇，那就攀爬者吧，改了款，应该有进步。
付款，等车。
如百爪挠心的等待中，通知车到了。可惜破了口，原来是边防武警同志例行检查。车行朋友也给力，隔天就装好了。
鑫源店家不错，送了支架和两个边包，钥匙扣。上牌了，看看是不是MM666，哈哈。
从前啥也不懂，昏昏沉沉在2012年买了一辆组转的150越野（原型为嘉陵大白菜，小作坊拼装，样子动力操控还行，就是减震硬）。全车做了漆水，油箱漏油换了一个。骑着上山下乡，没摔过，胆子也小，后来4000块卖了。
再后来，从碣石看到大贸，从铃木猪心水到cb1100rs。加上每日通勤城中拥堵，停车位稀缺如牟尼宝珠，scr100小踏板又日渐老朽。在暂时不考虑换车的前提下，动了买摩托的心思。
最开始被龙嘉V咖59号馋的不行，后来发现停产了，只有旷野版，没有那种咖啡味。本地倒是有个66号公路的国三咖啡版，可惜黑色，难看。期间也观望过轻骑游侠，布雷斯通，week8，银钢拿铁，铁甲奇兵等等。都有这样那样的不满。
又瞄上了幽客UK250，本地照样没有实车，马云家有店，可惜客户不搭理人。再后来看到了龙嘉V霸，但被测评中一句“骑行感受犹如蛤蟆”劝退…再后来见了帝国400，银瓶440，米兰440都蛮喜欢，但车重超过180kg果断pass。
纠结之时，遇上想起来st400的老对手cb400ss，衣钵被我大国棍继承，双十一鑫源旗舰店来吧。国棍（双出电镀鱼雷排，真的漂亮）没有，星期六不喜欢，rams太招摇，那就攀爬者吧，改了款，应该有进步。
付款，等车。
如百爪挠心的等待中，通知车到了。可惜破了口，原来是边防武警同志例行检查。车行朋友也给力，隔天就装好了。
鑫源店家不错，送了支架和两个边包，钥匙扣。上牌了，看看是不是MM666，哈哈。
[ 本帖最后由 攻擊鷹 于 2019-11-22 23:44:17
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目前为止，骑了6天。说说感受吧。
1，国货当自强，不是说着玩。身为世界第一工业大国的子民，这点信心要有，洋人什么都好的时代过去了。鑫源攀爬者的做工，漆水，排线，动力，操控等等，无论大三件还是小细节，都不得不让人点赞。
一个只骑过小踏板的兄弟试骑了以后，第一句话就是要回去把踏板车扔掉，入中小排的坑。
2，400cc（实际395）大跳弹的发热量，那是相当的讲究，夏天给姑娘骑赶上自动脱腿毛机了。震动抑制确实有进步，比起老国棍好了不少。
3，骑起来很轻巧，不说像小猴子般轻快，和摩的专车125也差不多。挂档也很舒服，尤其是N档，不是一般的好挂。
4，多雨地区城市通勤，锯齿前90，后130确实对我这种低技术含量骑手是个挑战，别说压弯，湿滑路面都要一档怠速通过。后期准备换前110，后140。
5，里程表/旅程表不是很准，据说电子的，没法调，考虑换掉。油表时不时常亮，实在不行换一个，20块也不贵。
总结，国货良心，买了开心。
牌照落好了，下面开始小改，等完成后再上图。欢迎大家探讨，指教批评。六年免检，韭菜疯长。
1，国货当自强，不是说着玩。身为世界第一工业大国的子民，这点信心要有，洋人什么都好的时代过去了。鑫源攀爬者的做工，漆水，排线，动力，操控等等，无论大三件还是小细节，都不得不让人点赞。
一个只骑过小踏板的兄弟试骑了以后，第一句话就是要回去把踏板车扔掉，入中小排的坑。
2，400cc（实际395）大跳弹的发热量，那是相当的讲究，夏天给姑娘骑赶上自动脱腿毛机了。震动抑制确实有进步，比起老国棍好了不少。
3，骑起来很轻巧，不说像小猴子般轻快，和摩的专车125也差不多。挂档也很舒服，尤其是N档，不是一般的好挂。
4，多雨地区城市通勤，锯齿前90，后130确实对我这种低技术含量骑手是个挑战，别说压弯，湿滑路面都要一档怠速通过。后期准备换前110，后140。
5，里程表/旅程表不是很准，据说电子的，没法调，考虑换掉。油表时不时常亮，实在不行换一个，20块也不贵。
总结，国货良心，买了开心。
牌照落好了，下面开始小改，等完成后再上图。欢迎大家探讨，指教批评。六年免检，韭菜疯长。
。银瓶来顶个爽
为啥买镀铬呢，因为这色更复古，哪怕老旧了，金属原色也很好看。前面考虑过用龙嘉V咖旷野版银色改装，但是一来麻烦，二来费钱。不如直接上镀铬，后期改个电镀鱼雷双排和前后转向灯就行。
cb1100是梦想，但玩物丧志。以后有闲钱，也只能看看，强制报废制度了解一哈。有复古车，但是制度不允许。拉动内需很重要。
cb1100是梦想，但玩物丧志。以后有闲钱，也只能看看，强制报废制度了解一哈。有复古车，但是制度不允许。拉动内需很重要。
北京车友2223178 2020/06/13 13:33:46 发表在 13楼
这个车也不难看我还是最喜欢布雷斯通g3，准备入手
买高金500吧。
心爱小车已经远赴他乡。入手NK250，期待加个1000cc，nk1250或者是duke490。
哈哈，只是买车之后发现自己实际上更喜欢街车压弯，而不是复古摩托。
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