自己动手，丰衣足食 6万公里更换两驱劲炫汽油滤芯
不知不觉中，我的劲炫已经带我跋山涉水六万公里了，是该换汽油滤芯了，4s报价太高，轻松破千，于是决定自己动手，事先参考了爱卡里靠得住的萝卜的帖子，对我帮助很大，在这里感谢他的无私奉献。在这里吐槽一下，劲炫的汽油滤芯设计也太缺心眼了，虽然我知道不止劲炫一个这样设计。话说我的老旗云，汽油滤芯和油泵是分开的，造价便宜，更换方便，两头管子一拔，拿掉换新的再一插搞定，而且用曼牌的滤芯也就30多块，劲炫可倒好，原厂马云都要400+。扯远了，进入正题……现在的新款型号两驱的是1770A261，四驱的是1770A260，购买时需要认准型号。
今天到货的马云家原装滤芯。
掀开后排座椅，在左右座椅中间靠前各有一个卡扣，直接提，座椅就下来了，然后就看到有两个黑色的盖板，只需要拆开的是驾驶位后面大一点的盖板，是用密封胶胶上的，没有螺丝，直接撬开。图中的油泵表面很脏，一开始也困惑这里怎么会那么脏，后来发现虽然上面有密封盖，其实盖子只是密封上面的，侧面是和车底通的，在拆油泵螺丝时不小心套筒掉进去了，叮叮当当几声后在车底水泥地上找到了。
拔掉这个插头，有小卡子的，用手捏着卡子拔。
油管也是有卡子的，把绿色的卡子撬到图片这样就可以了，不是完全撬掉，然后拔油管。
一共六颗8MM螺栓，拆掉就可以把油泵总成拿出来了，注意要先倾斜角度，直接提的话，下面油浮会碍事，所以要有角度，不然油浮坏了可是很贵的。
总成完全拿出来了。
两驱的没有下油管，这里插下油管的地方是实心的。
先拔掉这两个插头，都是有卡扣的，注意捏着卡扣拔。
这里有个铁制卡子，用手就掰下来了，不用怕卡子坏，新的滤芯里有配新卡子。然后就可以把上面一部分拿下来了。
这个插头先不用管，一会拆泵的时候就和泵一起下来了。
蓝色的油管插头要拔掉。顺着蓝色插头黑色小油管上面那个灰色的机构要拔掉。
从上面往下的照片没有拍，这是借用靠得住的萝卜的照片。是直接拔的，不要被里面灰色的卡子迷惑，其实这两个卡子是卡着下面白色的机构，直接拔就连同灰色白色机构一起拔出来了，可能会有些紧，是因为蓝圈里的橡胶垫紧。我的原车是有他手里拿的这些东西的，可新买的却没有，黑色细油管连接的是一个简单的灰色固定卡，不知道这是不是两驱的劲炫配件12年以前是用1770A118现在改成1770A261的缘故。
这一步忘了拍照，找了一张后面装好的图，注意我手指那里三个白色的卡了了吗？就是这三个卡子，同时撬开一点就可以把滤芯和油泵一起抽出来了。
黑色的滤芯棉是初滤，一共两层过滤，这是第一层，看到卡子了吗？
撬开一点就可以把初滤拆了，看看六万公里的滤芯多脏。
拆掉初滤就可以看到两个铁家伙，大的是油泵，小的应该是个油压阀
两个都是直接拔下来的，没有卡子之类的。
抽出汽油泵。
看到这个白色的圆环了吗？这个要换的，新的滤芯里配套有新的。
这是第二层滤芯，也是主要的过滤。看到里面的橡胶圈了吗？这个要换的，新滤芯里配套三个橡胶圈，大中小，这里要用中号的。
安装时把中号的橡胶圈套在这里，再插进新滤芯里。
这个油压阀上有三个要换的，白色的圈圈，和大小号橡胶圈。
这是换上新的以后。
换上新的初滤棉，看到两根黑色细油管之间灰色固定卡了吗，原车这里有很多东西，现在没有了。
已经组装完毕，白色是新换掉的，黄色是原车继续要用的，顶端那个大的密封圈也要换新的。
已经放进油箱，哎呦黑色油管保护套还没来及去。
手机发帖，安装过程就是拆的倒过来看，这里就不再重复了希望本帖对能有一定动手能力，又不想被4S坑的朋友起到一些帮助作用。
希望本帖对能有一定动手能力，又不想被4S坑的朋友起到一些帮助作用。
[ 本帖最后由 悠扬飘渺 于 2016-03-07 01:49:24
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