【附视频】Cayman 2.7 原厂运动排气系统实测,回荡的咆哮声
提车了1个多月,谈不上作业,因为拍照的很少,但忍住不要说几句,分享一些干货给即将入的同学,希望有些帮助
斯图加特烈马,从两年前就开始着迷的关注,指望着有朝一日能靠自己的双手买一辆
两年之后梦想成真,但说真的之前2年燃烧了不少新鲜感,天天逛论坛,日日配配置。那会真是着了魔一样,老婆看着我配配置都要看吐了,我依然乐此不疲,一天不看就难受。而真的到了提车那会,只是小激动了一下外,现在也习惯了
配置样子完全是照着GTS一样配的,除了前后包围黑色排气管,红色卡钳和车身细节上的GTS字样外,其他一模一样。
颜色是最正点的 CARMINE RED胭脂红 ,不得不说这个颜色实在是太帅了。阴天的时候很深沉,而到了烈日里就如同火焰一般闪耀,但又不像卫红那样太刺眼。配上黑轮毂,绝对比一般保时捷更加惹眼的多。
额外配置选配了SPORT CHRONO,运动排气系统(后面我要重点说下这个排气系统),20寸CARRERA S轮毂,喷黑。
转向助力(老婆怕沉),中控条喷漆组件,唯一可惜的是忘记选了运动方向盘,但后期可以加装就算了。
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进入今天的主题
驾驶感觉分成两块,加速度刺激感与声音感受
1. 我相信关注过保时捷的人都会有纠结过到底是2.7还是3.4 或者是咬咬牙GTS,(不差钱的同学跳过)。
对于从来没接触过豪华跑车品牌的人来说,其实第一次买辆入门版的,加上十几万的帅气实用配置,绝对是物超所值。甚至我可以断言,你有了入门版的,估计都不会去追求3.4或者911之类的车了。因为这辆搭配了SPORT CHRONO和运动排气系统的CAYMAN 2.7 已经能给及你80%的保时捷乐趣了,你会把下一辆注意力放在那些真正的超跑上。
2. 说到80%的乐趣,我相信会有人提出异议,你以为一辆屌丝2.7就能盖过GT3了么?当然不是,但也接近了。
其实仔细分析下就能明白了,首先自然吸气有个特性,前段的加速非常线性,档位逼至红线你会有一种窒息感。和传统的涡轮增压不同,涡轮增压是延迟蛮力往前扯,而自然吸气就带感的多,让你感受高转速的刺激感。虽然2.7没有3.4那么快,但我保证你感觉不会非常明显,或者说不值这30-40W的差价
而SPORT CHRONO正是为这辆2.7赋予了极大的保时捷驾驭乐趣,试驾的时候我同时试了3.4和2.7还有BOXSTER 2.7,最后选定,就是CAYMAN2.7了,绝对绝对绝对绝对绝对。。。。。。。。无限回音,够用了。省下的钱干点别的(不差钱的同学绕路)
3. 2.7的动力以前的朋友也说过,比较文艺,要深踩才有反应。确实,但只要你敢踩,配合运动排气系统的感官盛宴,绝对会让第一次玩跑车的你泪流满面,这才是激情人生。甚至你会不自觉的减速,因为太快了,不安全感油然而生。而7200转的铿锵有力的红线换挡也同样让你记忆深刻,犹如在你背后踹了一脚把你踹出去一样,高潮一波接一波。推背感虽然和超跑没法比,但只要你感受过7200转的魅力就懂了,绝对比涡轮带感很多。
4. 运动排气系统,今天的主角,我一定要好好的来说一说这个,10辆保时捷,9辆都不配的东西,如何带你**带你飞自打认识GTS以来,我就深深的被一种声音吸引着,那就是默认搭配着运动排气系统的声音。虽然很多**比较高的同学说,去改装AK啊,IPE等。但对于我这样喜欢原厂的人来说纠结太多,毕竟安心更重要。而原厂的运动排气系统也绝对不是省油的灯,它肯定比你想的给力许多。事实证明,炸隧道,炸高架,甚至炸响旁边车子的警报器,都轻轻松松。但为什么就是这个看上去什么都好的排气,成为了许多人的小辫子,说他的声音还不如改装高尔夫,答案就是,其实他们根本没听过带有运动排气系统的981,带来的那种震撼感。
我承认,未搭载运动排气的保时捷,确实少了很多跑车的味道。特别跑起来的时候,只有从发动机仓传来了一般的器械转动声,和一些少量的排气声。厚重感缺乏,也难怪很多国外媒体会很诟病保时捷的排气。
但我今天的帖子就是来给这款价值 3W的运动排气系统正名的,因为他足够满足你在这个级别跑车里,最正品,最原厂,最穿透,最稳定,最厚重的排气声(抱歉我忽略了F-TYPE,不是它不够响,只是我是保粉而已)
今天无意间开到了一条绿荫长廊,下意识的开启了SPORT PLUS,一脚油门下去。那个声音,已经响彻我的耳膜了,绝对热血沸腾,脸上挂着傻傻的微笑。对,他就是那么牛逼,那么划算,3W他能让你直接忽略200万之内的车。因为那些车对你已经没有吸引力了,你需要再跨两个级别寻找刺激感,如570S,488GTB,或者HURACAN等。
什么时候都有主观感,坐在车里也是,车里听着不错,但车外是不是也足够震撼呢。
让老婆驾了一把车从外面听,虽然没有超跑那么响,但已经够了,真的够了,非常牛逼,声音和许多我以前听过的,那种向往的远距离回荡感很像,特别在高架下,地库等声音不容易扩散的地方,非常带感。
最后,再给一些即将要入的同学分享一些我自己的看法,不管你是否采纳,我都认为是性价比极高的。
1. 不需要买3.4,除非你真想开他开4,5年,或者更久
2. 一定要选上SPORT CHRONO和运动排气系统,它们的好处相信应该不必多言了吧
3. 20寸大脚肯定比我们的买菜车16 17来的颠,但完全能接受,而**比18,19寸高了两个级别
4. 导航,BOSE,啥都别选,现在有手机导航,而开着车全是排气声,BOSE形同虚设。实在忍不住,选个电折耳好了
5. 别买店货,除非它有SPORT CHRONO和运动排气系统,但那几率是1%
想要用10几W的选配钱,买一辆直接跳过200W级别的跑车,一定要看看我上面的建议哦
最后来个钥匙,方便认证就认证下吧,谢谢版主
路遇458
huracan合影
原厂运动排气系统声效,大家期待已久了,不过因为IP6录制的,声音削弱很多,加上YOUKU压缩问题,把声音压小了50%左右。大家如果感兴趣,可以关注我,我可以发原版无压缩视频,声音那是相当的震撼
晚上回家,补照了一些内外饰的照片
顺便把语句组织通顺了,标点符号整理了下。
xuexuehaha 2015/06/22 23:33:29 发表在 23楼
请问和ftypes的声音比怎么样?
北京车友4152469 2015/06/25 17:24:38 发表在 36楼
楼主,我也想换2.7的卡曼,听说这个车噪音比较大是么?是胎噪,发动机还是哪里的噪音?
pennyzhou19 2015/06/30 01:53:07 发表在 48楼
和楼主的配置基本差不多,8月底可以提车了,到时候出来交流下哦~
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