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随着汽车生产平台化的快速发展，如今想要制造一款“新”车型也越来越容易，不管是大众、丰田，还是本田、日产，其产品线如今都可以轻松覆盖各种类、各级别。 但偏偏就在这种环境性下，市场上仍有一些车型没有竞争对手，对于消费者来说，它们几乎都是独一无二的存在，今天我们就来为大家来盘点一下这类车型。

奔驰Smart 1998年，奔驰与手表巨头Swatch公司合作带来一款极具创意的小车——Smart。其代表聪明、伶俐的英文名，其实分别来自Swatch（斯沃奇）的S，梅赛德斯-奔驰的M，以及指代其艺术性的ART。

最初的Fortwo车型车长仅为2.5米，车重仅为730kg，是欧洲市场上最为轻小的汽车之一，为城市代步带来了全新的体验，Smart推出之初就以三台Smart仅需一个标准车位作为其宣传点，即便最新的Fortwo车型其车长也仅为2.69米。 但不要因为Smart娇小的车身看轻了这款产品，搭载0.9T三缸发动机的它，不仅拥有90hp马力，最高行驶时速也可以达到150km/h以上，在沿海地区的高速公路上，Smart并不比其他个性车少见。不过因为这类微型小车的市场本身就不大，如今还要受到各类电动小车的竞争，或许未来Smart会彻底取消燃油车型，只保留如今已在欧洲地区推出的电动版本。

Jeep牧马人 Jeep牧马人是一款为人所熟知的硬派越野车，并且历史久远，在过去它曾和路虎卫士、奔驰G竞争硬派越野车市场，但随着如今SUV车型的崛起，硬派越野车逐渐被厂商抛弃，在路虎卫士和奔驰G都“改头换面”后，Jeep牧马人也成为了市场上唯一一款该级别的硬派越野车产品。

目前，国内在售的进口牧马人分为两门和四门版本，车顶也略有不同，但都采用大梁车身，并搭载一款马力为266ps的2.0T涡轮增压发动机，在Rubison版本中，Jeep还为牧马人提供了极限越野使用的“三把锁”（前后轴、中央差速锁），加上近乎无限的底盘改装潜力，牧马人几乎能带你去世界的任何角落。 不过，由于硬派越野车较高的售价和较为糟糕的日常体验，绝大多数消费者都不会真的考虑去购入它，这也是路虎卫士和奔驰G最终转型高性能SUV的重要原因，不过好在目前牧马人仍是一批越野车迷的刚需，让我们仍能在这个将要电动化的时代，选购到一台硬派越野车产品。

大众新CC 这一代大众、奥迪车型诞生了不少西装暴徒，在轿车的基本属性之上，这些车型不仅有了不错的动力配置，造型上也加强了个性化和运动感，奥迪A5、A7就是其中的代表。不过，这类车型也专属于中高端轿跑车，大众新CC就是一款价格贴近中级入门车，并拥有一定西装“暴徒”属性的轿跑产品。 大众新CC的官方指导价为24.68万起，采用无框车门设计，并且引擎盖等细节之处也向奥迪A5、A7靠拢，与同平台的迈腾、帕萨特有着明显的区别。不过在动力方面，新CC却和定位为普通中级轿车的迈腾、帕萨特完全相同，高低功率的两款2.0T涡轮增压发动机马力分别为186ps、220ps，底盘的驾驶质感也与迈腾、帕萨特无异，这降低了这款车型本该有的魅力。

过去，大众CC被称为“最美大众车”，新CC在外观设计方面也无可挑剔，但没有考虑到轿跑车消费者对于动力和操控更为严格的追求，或许是目前这款车型在市场上较为挣扎的原因。此外有趣的是，其欧洲市场的对手，同样采用无框设计的标志508，在进入国内后主动取消了无框车门设计，还加长了车身，成为了国产标志508L车型。

丰田埃尔法 一台官方指导价77.2万起的MPV，不仅要加价30万，等车还要经历漫长的几个月，这样的车型有人会买吗？丰田埃尔法就创造了这样的神话，不仅如此，这台车型还在二手市场有着超过120%的保值率，它的出现还打破了人们近些年对于汽车市场的许多固化观念。 上百万的MPV车型无疑走入了豪车的行列，好在埃尔法也与一般的MPV不同，搭载的两套动力总成分别是马力超过300ps的3.5L V6自然吸气发动机和搭载2.5L发动机的丰田混合动力系统，底子过硬。与此同时，埃尔法运动时尚的外观和充足舒适的空间也为这款车型的大火提供了硬件条件。

不过，埃尔法的火热却是因为香港明星大量选择它作为出行座驾，但是很多人却不知道，不仅香港明星选择埃尔法，起售价仅54.99万港币的它在香港堪称街车，但丰田强大的营销能力为人称赞，也成就了一代神车。近期，丰田又准备乘胜追击，推出埃尔法的升级车型雷克萨斯LM进一步巩固自己在此市场的地位。