前年就想与服役六年的新福告别，不过后来还是因各种原因再留了两年。换车理由首当其冲的就是空间不够用了。当年首次购车主要考虑汽车的安全性、操控性、颜值等，对空间几乎没考虑。这就导致了目前的窘境，女儿长高了，大长腿常与车车来个亲密接触。所以这次换车考虑的优先顺序发生改变：在安全的前提下空间舒适性排在了首位。同时，考虑到家用对空间灵活性的需求，在车型上定在SUV和MPV上。最初把目标定在六座或七座车上，预算20w左右，关注了凯捷，iMax8，M8，M6，嘉际，胜达，GS8，RX8，豪越等。后来经与LD讨论后，认为六座七座虽有需求但使用场景不多，目标修改为五座SUV，预算下调为15w左右。这个价位合资车低配也能够得到，比如别克昂科威，大众探岳，三菱欧蓝德，雪佛兰探界者等，但是我对低配车不感兴趣。再说现在15万内的国产SUV产品已很多，发展比较成熟，基本上都已有两三代了。所以关注了目前比较热门的国产SUV：哈弗H6，CS75PLUS，博越PRO，RX5MAX，瑞虎8PLUS等。一开始因为对双离合的担忧，只有在CS75PLUS和RX5MAX之间选择，后来试驾后发现这两台车也存在不满意的地方：RX5Max空间不错，但是车头太，悬挂偏软，开起来不大适应，有点开船的感觉，中控扶手那块有点挡手肘。75P空间比RX5MAX略小一点但能接受，2.0T动力足8at变速箱也可靠，国庆看车试驾后差点就定了，但碰到销售的报价不大直爽，就拖了一拖。后来反复看了一些车评和车主口碑，再次试驾试乘，这次体验让我否决了它——发动机变速箱匹配上做得不太满意，低速或者怠速加油门要延迟一两秒才有动力输出，驾驶感受不好；另一个不能接受的是后排坐垫短而矮，长途乘坐可能不舒服，且后排左侧位莫名的低频振动让人难受。无奈，目光只好转移到搭载双离合变速箱的国产热门车上。博越PRO动力、配置、操控都OK，目前优惠力度也比较大，但是空间是这些车里最小的，也被否决了。瑞虎8P动力不错，质量也不错，不过因为设计的是5、6、7座车，要在这个紧凑的车身里容纳三排座椅，第二排的空间太小，还不如博越，又被否决了。在看车时被同看车的一哥们拉着顺道体验了一把捷途70PLUS，说实话这车试驾下来，空间、动力、操控都还OK，价格是比主流的这些车都便宜，但是这个品牌太年轻还没经过市场考验，销量也不大好，之前也没关注到，直接放弃。再说销量常冠H6，外观不大喜欢，看车评和口碑说高速噪音大，也就关注关注而已，都没去试驾。
说了这么多淘汰的经过，最后说说如何与BYD结缘。BYD和荣威因新能源车做得好，在魔都能见度非常高，4S店在市区内布局也比较多，将来保养维修也更方便。唐二代推出时就开始关注BYD，当时也有换车的冲动，但当时一直没有燃油版的试驾车，考虑动力系统和车子的自重，不敢下手。之后有好长时间没关注BYD，以至于宋PLUS的上市我都不知道，在经过前面的选车受挫后在网上看到宋PLUS的车评，一看就激起了我的兴趣。这车颜值高，空间大，设计一流且融入中国传统文化，关键是搭载了全新的高功率发动机和新的7速湿式双离合变速箱,据车评都说没有顿挫了。于是立马联系各家4S店，一开始好几家还没试驾车，只能看看。静态体验比较满意，拉上LD体验了一下，没表态（可能是默认）。等试驾车出来了第一时间去比郊区的4S店试驾了一把，感觉动力还行，操控也还好，变速箱也不顿挫，但是感觉胎噪有点大，加速时发动机的声音也加大不少，但平稳下来还好。这个噪音问题让我纠结了起来，后来查看了一些车评网站的测试，这车噪音控制水平算是不错的，分贝值比前面试驾的车都好。第一次试驾也许是郊区路面和速度的关系，感受到了明显的噪音。于是再次去另一家店试驾，这次带上LD一起试乘。这次试驾在市中心，全程没超过60码，没有感觉到啥噪音。LD乘坐下来也满意，座椅舒适度高，动力平顺。这次LD直接发话，差不多就定了吧，不要再看了。哈哈，到此选车过程结束(选车过程中整理了相关车型的比较数据,见下图)。

看车过程中，也顺道看看汉——帅气，霸气，EV四驱高性能版真诱人！同时也对比亚迪的动态有所关注，刀片电池，1.5、2.0高效率发动机，1.5、2.0高功率发动机，DM-i，DM-p等一系列技术值得期待，加上国际大师的设计和调教，看来我是成功被比亚迪圈粉了。哈哈

11月7日定了旗舰plus时光灰，车价没有优惠，只有置换补贴。有免息贷款还比较划算就办了五成贷款。
比亚迪西安智慧工厂出品，做工不错。环绕整个车身的腰线非常动感漂亮。

11月13日，4S通知车已配好，前往车库验车。验完车回到店里付首付款。
因同行的还有提其他车的买家，所以去了两个停车场。看到了好多汉唐宋。

4Ｓ通知贷款已到账，11月24日去提车啦！美丽小姐姐亲自为我的车梳妆打扮!

提车当日就约了二手车商来为我的新福估价，第二天出价格，第三天去办理交易，第五天拿到旧车退下来的虎牌额度单。第一次经历二手车交易，感觉交易过程不透明，不像房产交易一样规范，车商转手就赚一大笔!

12月3日，4S通知把车开到周家嘴路上牌点验车上牌。交了上牌服务费确实方便了许多，这种地方都是4S预约好来上的，不像车管所一样人很多，不用排队一小会儿功夫就好了，回家等车牌快递上门。

这车已经是顶配，不需要太多的加装了，就做点常规项目：全包围脚垫\后备箱垫，加喷底盘装甲。4S送的贴膜还没预约上，等待中。后期根据使用情况看看是否需要加踏板。

拿到车，女儿是最兴奋的，因为不用再受小车的委屈。趁周末天气好，在孩子紧张的学习之余去浦江郊野公园小游一下。这车乘坐空间不错，符合B级定位。城市拥堵路段变速箱没有顿挫，开起来比较平顺，也没有像CS75P那种严重的响应延迟。运动模式下加速有劲，比我之前的新福2.0更有力些。开了一小段高速，体验了一下辅助驾驶功能，真爽！以后长途开车就轻松多了。目前才开了500公里，上下班路况占大多数，油耗在可接受范围，表显平均8.6L/100KM。
谈两点不太满意的地方：一是新车太新了，里面的用料基本上都是刚生产的，导致新车气味有点大；二是底盘的滤振上略微有些不足，路面不平整时会有一些多余的振动传到方向盘上来，这种情况我之前在轿车上是没有的。
总的来说，对宋PLUS还比较满意。希望BYD越做越好，下次换车选混动版！

最后车钥匙压轴，希望版主加精！