提车一周，时间不长，开得挺多，因为确实看车时间挺久了，写一个具体感受吧。
看车历程:从23年开始，从看虎8，虎
8pro，星越L，豪越L，后来到风云t9，反复看网评反复到店谈，总有不同理由最后否了，也有亲友推荐途观I，crv，看过车以后还是没确定，说得现实一些，还是预算决定选择，最接近下单的是虎8pro，没成想省补突然发布，几千块买来练手的破车能补贴万把块，预算内也就提到了凌云，实车看后，肉眼可见做工确实相比虎8系列提升一些，谈到能接受的价格后就下定了。
价格方面:裸车现金优惠2.7，算上置换也就和其他省份无置换的差不多，但也没法，算是垄断，全云南也没有低价，好在省补算下来也在预算内，发票无低开，保险4000块。
提车感受:全网都在吐槽这家车企全系4s服务差套路多，前期看虎8确实有此感受，但提凌云遇到这两销售还不错，实在许多，无捆绑，保险自选基本是自己在外边能买到的价，验车时发现备胎旁有块疑似磕破漆皮的黑色位置，俩销售也很慌，但也没有第一时间推脱，最后用湿毛巾擦一会发现能擦掉，这事也就过了

驾驶质感方面:底盘每个人爱好取向不同，难评真的好坏，单和坐的另一辆车相比，那个过减速带的声音更偏向“咚咚”，同样速度下凌云更偏向于“嘟嘟”，用一些车评人的评价就是更韧而不是硬，主观感受凌云要舒服一些。怀挡很好用，我太喜欢了，老人开些时候也说
好，整个中央扶手区域都很简洁(图4)，方向转向精准，可随驾驶模式变化，回弹力度相较旧车偏大能接受。动力能满足要求，愿意踩就很充足，正常跟车不龟也不暴力驾驶几乎感受不到顿挫，短时间大脚油大脚刹确实顿挫明显，没有开过那些20万往上的双离合车，所以这一点不予评价。
油耗情况:提车到现在600多公里，高速国道市区5:3:2，综合油耗7.2，最近一次高速50多公里小计油耗6.2，考虑磨合期，全程是开的95km/h智能领航，没敢更快，油耗也比较低。
辅助驾驶方面:同等价格配置应该是最高的了，全景影像，智能领航，前方主动刹车，自动大灯，用起来很得力的还有侧后方盲区监测，从车位倒车到公路时有电动车从公路上过，触发过几次主动刹车，驾驶员本身是看不到这些电动车的。智能领航只有在高速上用靠谱，自动转向很准，不会画龙，标线不特别明显的地方就不要开了，摄像头也识别不出车道。
车机智能方面:相比别的好的确实有差距，不能装卸软件，没有QQ音乐比较难受，只能连蓝牙放歌，高德导航没有红绿灯读秒，但也基本能用，可以在微信上把位置发到车机上导航，否则手机开导航得低头去看屏幕。
关于前期平台上热议的几个方面话题:
1.空调喷粉。时间用的短，没有出现，确实很担心，希望不要出现。
2.异响。提车回家路上副驾面前出风口侧面持续有“滋滋滋”声音，之后没再遇到过。关窗隔音很好，高速风噪相较轿车大不少，车型硬带的，能接受。
3.跳故障码。今天开着开着弹了一个esp不可用，防碰撞不可用，弹完就不见了，个人工科生很清楚电子器件越多稳定性越低是必然的，希望不是常态。
4.驾驶位挡腿。个人实例，净身高173，脚搭在油门上不踩刚刚好膝盖在中央扶手那块内凹位置(图5、6)，没硌膝盖，其他身高不好确定。
5.安全带勒脖子。同样的以个人173为例，座椅调到我的驾驶位置安全带刚好在锁骨下
沿，我爸也173，他会勒脖子，自行分析我爸是去年学的驾照(那么大年纪还能一把过拿证了我也表示很惊讶)，新手的共通点就是座位调得很靠前，我刚拿证也这样，后来开着开着就调得靠后舒服点，上下车也更方便。
以上4、5两点都必须靠试驾试乘根据个人情况确定，购车这个流程非常非常重要，一定要试驾试乘。
总之买来开到现在是满意的，符合自己要求和预期。目前经济大形势下，买车的手头不宽裕，车企打架，企业员工也难过，肯定要有企业倒下的，只能说算是用脚投票吧，无所谓信仰，只希望自己看好的企业能发展更好，也希望我们的自主企业能发展更好。