全新英朗换火花塞DIY
爱朗已奔波32093km了，火花塞早该更换了（保养手册每3万km更换），想体验一下自己动手的乐趣，索性自己搞定！
1、工欲善其事必先利其器，先备齐配件、工具及耗材
（1）从京东上买的铂金火花塞
1、工欲善其事必先利其器，先备齐配件、工具及耗材
（1）从京东上买的铂金火花塞
（2）从淘宝上采购的整套工具，包括内六角螺丝刀（拆发动机盖板）、10mm内六角套筒（拆点火线圈）、16mm火花塞专用内六角套筒、5寸连接杆件、扭力扳手（控制力矩保护丝口），依次如下图：
（3）淘宝上买的绝缘润滑脂，火花塞点火瞬时高压会产生电弧，这个用于阻止高压电弧进入点线圈，防止其过快老化。
3、万事俱备，撸起袖子开始干！
跑了3年多，发动机舱早已不再光鲜亮丽了。先用内六角螺丝刀拆除发动机塑料盖板右上角螺丝，将盖板摘掉。
露出发动机真容，日积月累，像是刚从沙漠里走过一遭。
先将四个点火线圈周边擦拭干净，以免灰尘异物落入发动机缸体内部。
使用扭力扳手+10mm内六角套筒拆卸点火线圈固定螺丝
第一次拧很紧，工具给力轻松搞定
拧松后，轻轻一拔就出来了
将取下的点火线圈用塑料袋套起来以免弄脏。
看点火线圈进入发动机缸体部分，火花塞陶瓷体顶部清晰可见。
使用扭力扳手+5寸连接杆+16mm火花塞专用套筒拆卸火花塞，力矩20NM
拧松后连同套筒一提，火花塞就取出来了。
新旧火花塞对比一下，黑白分明啊，取下的火花塞布满了积碳。
将新火花塞打上绝缘润滑脂（关键是填满陶瓷底部丝口处间隙，隔绝高压电弧进入点火线圈），然后装回去。
重复以上步骤，逐个更换其他火花塞，各点火线圈、发动机盖板固定还原，大功告成！
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