选车初期：明确需求与预算

我换车的主要目的是为了提升家庭出行的舒适性和便利性，因为是二胎家庭，家里的第一台车是神车丰田卡拉罗，但是7年开下来，最不满意就是动力、隔音和配置，所以对车辆空间、配置以及动力都有较高要求。预算方面：我希望能控制在 15 万以内，我将目光投向了插混中型 SUV 市场，因为这类车型在空间上能够满足全家一家6口（爸爸妈妈 老婆 以及两个小孩）出行的需求，同时插混系统又能降低日常使用成本。

选车过程中，我重点对比了蓝电E5PLUS 165公里长续航版本，五菱星光 S 130公里领航版、风云 T9 120公里长续航舒适

空间对比
空间是我极为看重的一点。五菱星光 S 整体车身尺寸在中型 SUV 里不算突出，车内乘坐空间尤其是后排，对于家庭成员较多的我，稍显拥挤；风云 T9 的空间表现第二排尚可，但是第三排完全只能座小孩了，相比之下，蓝电 E5 PLUS 的轴距达到 2785mm，优势明细。它的第二排腿部空间足有 885 毫米，七座版车型把第三排完全可以坐175成年男性，当第二排和第三排座椅放倒后，储物空间瞬间扩充到 1694 升，中午在单位午休，直接睡在车里，再也不会有人打扰我午休啦，相当轻松惬意。
续航与动力对比
续航和动力也是选车关键。五菱星光 S 的纯电续航里程130公里，电池是20.5度。日常市区通勤如果行程稍长，可能就得中途补一次电，很是麻烦；风云 T9 120的纯电续航能力，同样理由。而蓝电 E5 PLUS 提供多种续航版本，我入手的 165 公里长续航版，搭载的国轩高科25度电池包，城市日常通勤基本靠纯电就能搞定，因为有25度电池，我单位单边24公里，都可以做到2天一充，它配备赛力斯自主研发超级电混系统，零百加速只要 7.8 秒，高速超车时动力随叫随到，130随便就上了，驾驶体验超爽。
配置对比
配置层面，蓝电 E5 PLUS 性价比超高。它搭载 15.6 英寸全高清悬浮中控大屏，，操作流畅，功能丰富得很。车内还配备同级最多的 13 个扬声器，宛如移动音乐厅，视听享受一流。前排座椅采用舒芙蕾，坐垫和靠背厚实，电动调节、通风加热功能一应俱全，久坐不累。反观五菱星光 S 和风云 T9，部分配置要么缺失，要么需要额外掏钱选装，整体配置丰富度远不及蓝电 E5 PLUS。
但是蓝电缺少L2辅助驾驶，对于长期高速和环线驾驶的同志，谨慎选择！

蓝电 E5 PLUS 165 公里长续航官方指导价 11.98 - 13.58 万元，我选的 11.98 万元165 公里长续航科技包版款刚好在预算内。4S店赠送了价值 1 万元的终身免费基础保养和整车质保，同时获赠价值 2000 元的7KW原厂充电桩包含30米的安装权益，后期养车修车成本直线下降。购入七座版本，车价12.28万元，保险4400元，上牌125元，临牌10元，落地总花费127335元，五菱星光 S 130领航型落地总价111800和风云T9 120公里长续航舒适落地总价140500吸引力大打折扣

蓝电E5plus在空间、续航、动力、配置以及价格都表现卓越。赛力斯品牌知名度不比一些老牌车企差，日常通勤、周末出游，为家庭出行带来诸多便利与舒适。综合多方面对比权衡，我毅然选择了赛力斯蓝电 E5 PLUS

实测：高速燃油模式跑，以110KM定速跑实测可以保住电量，平均时速90，油耗大概是6.8L/100KM， 新车味道不大，车内空间挺大的，七座版后面三排座位 可以坐2个170高 女性大人舒适，不挤！
 已经跑了5600KM，纯电和混动里程各半吧 平均电耗7个，油耗1.9个。
轮胎挑路面，城市道路很安静，已经换米其林，换之后明显感觉噪音变小了。