观致5S六年13万多公里用车记录心得
好久没来论坛了，最近车子出了点故障，来论坛搜寻答案或类似情况，又连续泡了一段时间论坛，故障解决了，突然想发一个帖子，梳理用车6年的一些故障、体会、感悟，希望对相关车友有用。
车是19年买的，当时观致已经风雨飘摇，前景堪忧，但是相中了观致5（买的是观致5s，同样的外形）的外形，说实话，现在外形也不落伍，外形精致耐看有力量，国产车外形少有，观致5的地盘(一体式纵梁，强度很高)，虽宝能接收，但是外形和地盘、车身结构是不变的，改不动（节约成本偷工减料，后面要说，宝能换了一些零部件），奇瑞的动力总成，1.6TGDI发动机和格特拉克湿式7速双离合，汽车三大件问题不大，加上动总奇瑞的，很多零部件和星途TX/TXL通用，以后用车有问题配件不难找，当时也没有犹豫拿下了它，我的爱车观致5s。
目前用车6年，13万多公里，下面历数用车过程中出现的问题，希望对目前还在用观致5s的车友有一些参考作用。
用车大概一年多，偶发踩刹车不能点火，仪表屏直接熄灭，重复多次踩死刹车才能着火，论坛搜索原因可能是刹车灯开关问题，当时还有宝能观致店，还有没有垮的，去免费换新一个，简陋包装，不知道质量如何，怕宝能观致彻底垮后无处可换，后来查到和星途通用，在某宝淘了一个备用，目前还没用（13万公里），后面换上的质量还可以，估计用的还是宝能接收前的观致配件，个别可能有问题，只是包装简陋了，（应该也是省钱吧），当时看论坛说，把刹车灯开关前面拔长一点，再装上也可能没有问题，但是当时宝能还在，能换新就换新了，难得折腾。
用车大概3年多，又出了新问题，又是和点火有关，总是出可能把自己丢路上的故障，当时都有点后悔了，烦得很，不晓得宝能是不是换了一些价低质低的垃圾配件，点火开关弹不起来，打不着火，当时论坛上还没有这种故障，只有靠自己了，在某海鲜市场搜索配件，当时观致5的点火开关很多，价格还便宜，而且估计还是当时观致原厂倒闭流落民间的，质量又好又便宜，但是后来发现和观致5S的有细微差别，观致5s的接线是10针，观致5的是9针，用观致5的点火和启停开关都能用，但是ESC不能用，关不了，后话6年上线审车时，测尾气要关闭ABS，就要用到ESC开关，不然关不了，我在这里又着钱了，当时审车时拔了ABS保险，但是拔后不能点火，后面又淘一个观致5S的拆车件备用，审车用一下，关闭ABS，后来听星途4S店的师傅说把轮速传感器插头拔了也行。观致5的红圈点火开关好看，还是原厂，估计质量耐用，就用的观致5的，到目前没有问题。
用车大概3年多时，车子出现高速刹车，方向盘抖动，八九十码以下好像又没有问题，都是有问题再进论坛，说可能是前刹车盘和片的问题，有个车友说伯特利(奇瑞旗下)的刹车卡钳不过关（不成熟，双活塞、压力不均造成的，据他说他5000多公里换了几个品牌的盘和片，问题又出现），后面我验证就是刹车盘或片的问题，也可能是刹车片太硬的问题，和奇瑞旗下的伯特利无关（奇瑞造车、零部件还是认真负责的），因为高速用车少，这个问题拖了半年，后来因为安排一次长途自驾，终于下决心换掉，参考某车友，在某多多买打孔盘和片，品牌是某盾的，质量挺好的，国产配件还是有质量过硬的，换后目前行驶7万多公里，高速不抖，说明和伯特利卡钳无关，奇瑞的东西还是成熟了才上市的。
2024.04.09，这次真的被丢路上了，还是高速路上，之前刹车灯开关的问题，多踩几次刹车，踩死还是能点火，点火开关坏了，是在家里准备出门，这个两个故障没有被扔路上，这次被扔路上，其实是有迹象的，之前几天，有冷却液报警，开一会儿故障灯就没了，没有引起重视，也不知道奇瑞1.6T这个发动机有这个潜在问题，其实那天上班，早上用车就感觉车子有点问题，发动机声音不好听，我以为是错觉，没管，反正没有亮故障灯，下班也正常用车，一路都觉得发动机声音不对，也将就开，回家再说，开到成都绕城高速上，故障灯亮了，冷却液报警，水温指针在H（平时开车都没有注意水温，这次故障后都有留意水温的习惯了）不敢开了，实际还可以开，但是还有几十公里，靠边停车检查，冷却液漏了，完了，被扔高速上了，立马叫保险拖车（保险有免费拖车），但是保险不拖高速，肿么办，正在想办法，高速救援的自己来，想挣钱，应该是在高速上巡逻清障，拖下高速，几公里报几大百，不是太情愿，本想车子坚持哈，也能下高速，高速清障的来了一句发动机搞坏了，大修更花钱，算鸟算鸟，这钱该他挣，10来分钟下了高速，叫了保险的拖车，联系成都某国的星途4S店，原来他们还卖观致，奇瑞哪里还有售后。后来查论坛，这是通病，大水泵漏水，19年的星途TX/TXL、瑞虎8，装的奇瑞第一代的1.6TGDI发动机都或多或少出现了这个问题，我的车4年多，公里数：75625KM，换了大水泵，最开始星途店想坑我，给我换品牌的，被我发现，最后换了奇瑞原厂改进的，目前行驶将近6万公里，没问题，这个配件真的要奇瑞背了，不是宝能的问题，这点对奇瑞有一丢丢的失望，不过第一代产品或多或少可能还是有点问题，不可能尽善尽美，只是希望奇瑞再接再厉，尽量完善产品，特别是自己引以为傲的发动机，我本来也是比较信任奇瑞的发动机的。
2024年8月份车子又出问题了，一连串故障码，但是车子还能开，去某虎，怀疑轮速传感器（前轮），如果某虎换，找到的，价格高，于是又只有海鲜市场了，买了观致5的轮速传感器，结果和观致5s的不通用，星途的好像也不一样，观致5的是博世的，观致5s的，不知道是哪个杂牌的，宝能又换了的。最后买到了拆车件，装上问题解决，怕以后又坏，宝能换的杂牌不好找，又淘了前后各两条备用。
今年3月份车子出现高速车内抖动，坐后排的人明显能感觉到，又不是刹车片的问题，低速抖动不明显，在论坛搜到星途TXL半轴容易出问题，导致抖动，观致论坛没有相关故障，我以为观致5s和星途同平台，是不是可能也是半轴问题，因为问题不严重没有急着解决，后来也想过是不是轮胎动平衡的问题，看要6年了，可以换前胎，在某东买朝阳的，在某东养车换的，当时问题师傅我的故障，要不要做下动平衡，他说概率小，就没有做后面两个旧胎的，换后问题依然存在，后面又去途虎养车看看，师傅说是机脚坏了，下沉了，当时星途论坛查到有机脚问题，当然都准备换机脚了，但是途虎不接受自己买的配件，幸亏，后来又到另一家途虎，说可能是动平衡，所幸做了4个轮子的，发现后面有一个轮子不平衡，果然是动平衡问题，40块解决问题，幸亏没有换机脚。轮胎动平衡的问题，可能是多次补胎造成的。
因为之前换大水泵，专门在论坛搜了哈观致5S的还有没有其他故障，当时搜到碳罐电磁阀也有坏的可能，于是提前在某多多买了一个，当时卖家介绍说是志阳改进款，耐用，说比博世的好，于是买了备用，后来的事，这个估计也是个假货、杂牌，不经用。
今年上半年有次加油，加满，（我一般加油都是加满油，说这样碳罐电磁阀就容易损坏）点不着火，因为故障预知，知道是碳罐电磁阀坏了，应该是长通，虽然一次点不着火，多试几次，踩油门，发动机拉拉扯扯得能着火，回家把备的那个碳罐电磁阀换上，很简单，自己就可以换，后面加满油没有不着火了，就没管了。其实这个碳罐电磁阀坏了，多是长通，不加满油，好像开起也没什么问题。
今年6月车子快11万公里了，点火启动、加速感觉发动机没什么异样，但想到都过了10万（奇瑞1.6T发动机用的也是国产火炬配套的火花塞，铂铱金的，说可以用10万公里），火花塞差不多得换了，于是找准火炬型号，在某多多买了一套，商家是芜湖的，说是奇瑞原厂正品，太天真了，认为谁会仿奇瑞原厂的火花塞，买回来看是奇瑞包装，火花塞也有刻字F4J16等等，认为应该问题不大，这是后话，后面这个假火花塞出问题，搞了半个月才弄好。6月一起换了变速箱油，也是海鲜市场买的奇瑞原厂的，当时看论坛说4L就够，就买了4瓶，在某东养车换的，说差不多或差点点，目前这变速箱油还没问题。但是本来是准备某东买博世的哪款变速箱油，后面查到说哪款油粘度高，原厂粘度要低点，更适配，于是还是买的原厂的。
今年10月中，假的火花塞已经行驶了差不多2万公里，中途好像没有什么明显的问题，杂牌碳罐电磁阀用着反正加油没有点不着火（其实也有一次，当时我以为是不是电瓶快不行，因为电瓶5年多也没有换，但这个碳罐电磁阀没有换几个月，想着没有那么快就坏了），今年10月中，慢慢觉得车子怠速感觉有不规律间歇性喘震或抖动，比较轻微，转速指针不摆动，也没有报故障灯，就没管，但至从发现这个问题，怠速时就会留意，有时感觉方向盘有点抖，还是老办法上论坛看看，观致5、星途凌云（TX）、瑞虎8，因为他们都用这个1.6T发动机，第一代，19年的，查到有个别车废气阀坏了，就是那个膜片破了，会导致怠速抖动，有个车友瑞虎8,12万公里，我的差不多13万，我也在想是不是膜片坏了，奇瑞1.6T废气阀集成在气门室盖上，在某宝、某多查的，奇瑞原厂气门室盖加垫不到200，也不贵，不过在论坛上看到还有更便宜的解决方案就是换废气阀的膜，用的是路虎的某款的废气阀膜片，说完全适配，我也就淘了一个备用。
因为有次要去川西，想着还是把这个问题解决了，又去某虎检查看看是什么问题，看看是不是废气阀的膜片坏了，师傅电脑读出来的是碳罐电磁阀有故障，但问了我换了不到半年，就没有拆下来看，然后检查废气阀、火花塞（没有拆，就电脑看，当时说没有失火缺缸，不知道是不是当时坏的程度还较轻，也问了我上半年才换）、点火线圈等部件，因为电脑报碳罐，师傅最终还是把碳罐拆了下来，一吹，长通，说碳罐坏了导致的，我也心有疑惑，但是对修车也不太懂，因为之前原厂博世碳罐长通，就加满油点不着火，但没有其他问题，怠速也没有问题，后来我把原厂博世的和杂牌碳罐长通比较了一下，原厂的感觉通气量要小点，杂牌要大点，想是不是通气量大，或者是杂牌烂的更彻底，（原厂博世的或许通电还能开闭）这样导致怠速不稳。
在某宝看到一家芜湖卖家，卖很多奇瑞原厂的，图片精致，价格较高，感觉是原厂的概率较高，于是买了一个原厂改进的联合电子生产的碳罐电磁阀，因为觉得博世的可能假货比较多，就买的联合电子的，这个价格最高，去川西时新的碳罐还没有到，也就是去了，爬山约了人，不好取消，这次路上感觉又出新问题了，故障灯亮了，应该是碳罐导致的，行驶过程中偶尔出现抽一抽的闯动，爬山回来后，新的碳罐到了，自己动手安上，似乎车子的症状依然存在，然后再次去一家某虎，另一家，家这边的，这家某虎说可能是节气门的问题，因为13万公里没有清洗过，车子目前这症状挺烦的，特别是抽一抽，怠速还好，想试试看，清洗完，师傅说问题解决，因为怠速不稳症状轻微，当时也试不出来，叫我开几天试试，结果清洗节气门第二天，冷车点火出现异常的尖锐的啸叫声或滋滋声，但是就早上冷车第一次点火有，第二次就没有了，后面试车怠速问题没有解决，还新增新的问题，心糟，后面又陆续换了几家维修店，主要还是某东养车、某虎，有说碳罐问题的，有说可能是漏气的，还是找不到具体原因，期间在某东买了NGK的火花塞，带安装的，我还是有点怀疑某多多买的火花塞，但多个师傅电脑没有读出失火，也没有拆火花塞来看，准备在某东保养时在检查一下，不然就换火花塞，某东师傅说不用，又找不到问题，建议去4S店查查，无奈，观致已倒闭，没有娘家，只有联系成都卖星途最好的一家店，在金牛区，想车卖得好，维修也多，看能不能行，而且观致5S和星途TX同平台，电脑也好读，在星途4S店终于找到问题，火花塞有问题，维修师傅也搞了很久，最后发现有失火，拆一个火花塞来看，最终找到罪魁祸首，歪的假的火花塞，居然有人高仿奇瑞原厂的火花塞，唉，维修师傅辛苦，在星途4S店换了套，价格比外面高，但是能确定是奇瑞正品，也是火炬，因为之前原厂就是火炬的，用了11万公里都还能用，维修试验时就是又把原车拆下来的旧的原厂奇瑞的火花塞安上，发动机就不抖了。我的观致又满血复活啦，准备开个30万公里再说，维修期间和星途师傅闲聊，奇瑞1.6T发动机除了大水泵，问题很少，我又问了星途凌云的废气阀有坏的吗？他们4S店就遇到一例，涡轮电子水泵也只有个别坏的，不像瑞虎8（后面展开说，观致5S、星途TX涡轮电子水泵是独立保险，而瑞虎8是电子水泵、电子节温器、氧传感器共用一个保险，电子水泵短路烧保险，电子节温器不工作，容易造成发动机高温，有被丢路上的隐患），然后又问了维修师傅，这个7速湿式双离合怎么样，还有孚祯8AT，他们说故障都比较少，以后准备换个孚祯8AT的，现在是二代，以后会越来越成熟，网上有些说一代孚祯8AT漏油，不知道是黑还是怎么回事。据说爱信8AT除丰田、雷克萨斯外的国内车型，10万公里以上，油冷器容易串水导致变速箱大修或报废，小日子不是个好东西，核心的东西还是要靠自己，幸亏国内有个奇瑞，万幸了，之前搭载爱信8AT的瑞虎9，现在的好像也换成了二代孚祯8AT。
目前电瓶快6年，还没有换，一下着火，很耐用，之前我的英朗，3年就换电瓶。
文章有点长，码字有点多，6年用车，车子开起还是比较爽的，奇瑞1.6T发动机动力足后劲大，动力谁叫谁到，总体油耗6点几相当优秀，观致5S如果还在奇瑞旗下可能是更好的一款车，虽然现在电车横行，以后换车还想换油车，想要奇瑞2.0T高功率发动机加后面迭代的孚祯8AT，想要ICAR V23的外形，硬派精致好看，V23再加长，后排放倒能睡人，哎，奇瑞不会开窍的，难！
车是19年买的，当时观致已经风雨飘摇，前景堪忧，但是相中了观致5（买的是观致5s，同样的外形）的外形，说实话，现在外形也不落伍，外形精致耐看有力量，国产车外形少有，观致5的地盘(一体式纵梁，强度很高)，虽宝能接收，但是外形和地盘、车身结构是不变的，改不动（节约成本偷工减料，后面要说，宝能换了一些零部件），奇瑞的动力总成，1.6TGDI发动机和格特拉克湿式7速双离合，汽车三大件问题不大，加上动总奇瑞的，很多零部件和星途TX/TXL通用，以后用车有问题配件不难找，当时也没有犹豫拿下了它，我的爱车观致5s。
目前用车6年，13万多公里，下面历数用车过程中出现的问题，希望对目前还在用观致5s的车友有一些参考作用。
用车大概一年多，偶发踩刹车不能点火，仪表屏直接熄灭，重复多次踩死刹车才能着火，论坛搜索原因可能是刹车灯开关问题，当时还有宝能观致店，还有没有垮的，去免费换新一个，简陋包装，不知道质量如何，怕宝能观致彻底垮后无处可换，后来查到和星途通用，在某宝淘了一个备用，目前还没用（13万公里），后面换上的质量还可以，估计用的还是宝能接收前的观致配件，个别可能有问题，只是包装简陋了，（应该也是省钱吧），当时看论坛说，把刹车灯开关前面拔长一点，再装上也可能没有问题，但是当时宝能还在，能换新就换新了，难得折腾。
用车大概3年多，又出了新问题，又是和点火有关，总是出可能把自己丢路上的故障，当时都有点后悔了，烦得很，不晓得宝能是不是换了一些价低质低的垃圾配件，点火开关弹不起来，打不着火，当时论坛上还没有这种故障，只有靠自己了，在某海鲜市场搜索配件，当时观致5的点火开关很多，价格还便宜，而且估计还是当时观致原厂倒闭流落民间的，质量又好又便宜，但是后来发现和观致5S的有细微差别，观致5s的接线是10针，观致5的是9针，用观致5的点火和启停开关都能用，但是ESC不能用，关不了，后话6年上线审车时，测尾气要关闭ABS，就要用到ESC开关，不然关不了，我在这里又着钱了，当时审车时拔了ABS保险，但是拔后不能点火，后面又淘一个观致5S的拆车件备用，审车用一下，关闭ABS，后来听星途4S店的师傅说把轮速传感器插头拔了也行。观致5的红圈点火开关好看，还是原厂，估计质量耐用，就用的观致5的，到目前没有问题。
用车大概3年多时，车子出现高速刹车，方向盘抖动，八九十码以下好像又没有问题，都是有问题再进论坛，说可能是前刹车盘和片的问题，有个车友说伯特利(奇瑞旗下)的刹车卡钳不过关（不成熟，双活塞、压力不均造成的，据他说他5000多公里换了几个品牌的盘和片，问题又出现），后面我验证就是刹车盘或片的问题，也可能是刹车片太硬的问题，和奇瑞旗下的伯特利无关（奇瑞造车、零部件还是认真负责的），因为高速用车少，这个问题拖了半年，后来因为安排一次长途自驾，终于下决心换掉，参考某车友，在某多多买打孔盘和片，品牌是某盾的，质量挺好的，国产配件还是有质量过硬的，换后目前行驶7万多公里，高速不抖，说明和伯特利卡钳无关，奇瑞的东西还是成熟了才上市的。
2024.04.09，这次真的被丢路上了，还是高速路上，之前刹车灯开关的问题，多踩几次刹车，踩死还是能点火，点火开关坏了，是在家里准备出门，这个两个故障没有被扔路上，这次被扔路上，其实是有迹象的，之前几天，有冷却液报警，开一会儿故障灯就没了，没有引起重视，也不知道奇瑞1.6T这个发动机有这个潜在问题，其实那天上班，早上用车就感觉车子有点问题，发动机声音不好听，我以为是错觉，没管，反正没有亮故障灯，下班也正常用车，一路都觉得发动机声音不对，也将就开，回家再说，开到成都绕城高速上，故障灯亮了，冷却液报警，水温指针在H（平时开车都没有注意水温，这次故障后都有留意水温的习惯了）不敢开了，实际还可以开，但是还有几十公里，靠边停车检查，冷却液漏了，完了，被扔高速上了，立马叫保险拖车（保险有免费拖车），但是保险不拖高速，肿么办，正在想办法，高速救援的自己来，想挣钱，应该是在高速上巡逻清障，拖下高速，几公里报几大百，不是太情愿，本想车子坚持哈，也能下高速，高速清障的来了一句发动机搞坏了，大修更花钱，算鸟算鸟，这钱该他挣，10来分钟下了高速，叫了保险的拖车，联系成都某国的星途4S店，原来他们还卖观致，奇瑞哪里还有售后。后来查论坛，这是通病，大水泵漏水，19年的星途TX/TXL、瑞虎8，装的奇瑞第一代的1.6TGDI发动机都或多或少出现了这个问题，我的车4年多，公里数：75625KM，换了大水泵，最开始星途店想坑我，给我换品牌的，被我发现，最后换了奇瑞原厂改进的，目前行驶将近6万公里，没问题，这个配件真的要奇瑞背了，不是宝能的问题，这点对奇瑞有一丢丢的失望，不过第一代产品或多或少可能还是有点问题，不可能尽善尽美，只是希望奇瑞再接再厉，尽量完善产品，特别是自己引以为傲的发动机，我本来也是比较信任奇瑞的发动机的。
2024年8月份车子又出问题了，一连串故障码，但是车子还能开，去某虎，怀疑轮速传感器（前轮），如果某虎换，找到的，价格高，于是又只有海鲜市场了，买了观致5的轮速传感器，结果和观致5s的不通用，星途的好像也不一样，观致5的是博世的，观致5s的，不知道是哪个杂牌的，宝能又换了的。最后买到了拆车件，装上问题解决，怕以后又坏，宝能换的杂牌不好找，又淘了前后各两条备用。
今年3月份车子出现高速车内抖动，坐后排的人明显能感觉到，又不是刹车片的问题，低速抖动不明显，在论坛搜到星途TXL半轴容易出问题，导致抖动，观致论坛没有相关故障，我以为观致5s和星途同平台，是不是可能也是半轴问题，因为问题不严重没有急着解决，后来也想过是不是轮胎动平衡的问题，看要6年了，可以换前胎，在某东买朝阳的，在某东养车换的，当时问题师傅我的故障，要不要做下动平衡，他说概率小，就没有做后面两个旧胎的，换后问题依然存在，后面又去途虎养车看看，师傅说是机脚坏了，下沉了，当时星途论坛查到有机脚问题，当然都准备换机脚了，但是途虎不接受自己买的配件，幸亏，后来又到另一家途虎，说可能是动平衡，所幸做了4个轮子的，发现后面有一个轮子不平衡，果然是动平衡问题，40块解决问题，幸亏没有换机脚。轮胎动平衡的问题，可能是多次补胎造成的。
因为之前换大水泵，专门在论坛搜了哈观致5S的还有没有其他故障，当时搜到碳罐电磁阀也有坏的可能，于是提前在某多多买了一个，当时卖家介绍说是志阳改进款，耐用，说比博世的好，于是买了备用，后来的事，这个估计也是个假货、杂牌，不经用。
今年上半年有次加油，加满，（我一般加油都是加满油，说这样碳罐电磁阀就容易损坏）点不着火，因为故障预知，知道是碳罐电磁阀坏了，应该是长通，虽然一次点不着火，多试几次，踩油门，发动机拉拉扯扯得能着火，回家把备的那个碳罐电磁阀换上，很简单，自己就可以换，后面加满油没有不着火了，就没管了。其实这个碳罐电磁阀坏了，多是长通，不加满油，好像开起也没什么问题。
今年6月车子快11万公里了，点火启动、加速感觉发动机没什么异样，但想到都过了10万（奇瑞1.6T发动机用的也是国产火炬配套的火花塞，铂铱金的，说可以用10万公里），火花塞差不多得换了，于是找准火炬型号，在某多多买了一套，商家是芜湖的，说是奇瑞原厂正品，太天真了，认为谁会仿奇瑞原厂的火花塞，买回来看是奇瑞包装，火花塞也有刻字F4J16等等，认为应该问题不大，这是后话，后面这个假火花塞出问题，搞了半个月才弄好。6月一起换了变速箱油，也是海鲜市场买的奇瑞原厂的，当时看论坛说4L就够，就买了4瓶，在某东养车换的，说差不多或差点点，目前这变速箱油还没问题。但是本来是准备某东买博世的哪款变速箱油，后面查到说哪款油粘度高，原厂粘度要低点，更适配，于是还是买的原厂的。
今年10月中，假的火花塞已经行驶了差不多2万公里，中途好像没有什么明显的问题，杂牌碳罐电磁阀用着反正加油没有点不着火（其实也有一次，当时我以为是不是电瓶快不行，因为电瓶5年多也没有换，但这个碳罐电磁阀没有换几个月，想着没有那么快就坏了），今年10月中，慢慢觉得车子怠速感觉有不规律间歇性喘震或抖动，比较轻微，转速指针不摆动，也没有报故障灯，就没管，但至从发现这个问题，怠速时就会留意，有时感觉方向盘有点抖，还是老办法上论坛看看，观致5、星途凌云（TX）、瑞虎8，因为他们都用这个1.6T发动机，第一代，19年的，查到有个别车废气阀坏了，就是那个膜片破了，会导致怠速抖动，有个车友瑞虎8,12万公里，我的差不多13万，我也在想是不是膜片坏了，奇瑞1.6T废气阀集成在气门室盖上，在某宝、某多查的，奇瑞原厂气门室盖加垫不到200，也不贵，不过在论坛上看到还有更便宜的解决方案就是换废气阀的膜，用的是路虎的某款的废气阀膜片，说完全适配，我也就淘了一个备用。
因为有次要去川西，想着还是把这个问题解决了，又去某虎检查看看是什么问题，看看是不是废气阀的膜片坏了，师傅电脑读出来的是碳罐电磁阀有故障，但问了我换了不到半年，就没有拆下来看，然后检查废气阀、火花塞（没有拆，就电脑看，当时说没有失火缺缸，不知道是不是当时坏的程度还较轻，也问了我上半年才换）、点火线圈等部件，因为电脑报碳罐，师傅最终还是把碳罐拆了下来，一吹，长通，说碳罐坏了导致的，我也心有疑惑，但是对修车也不太懂，因为之前原厂博世碳罐长通，就加满油点不着火，但没有其他问题，怠速也没有问题，后来我把原厂博世的和杂牌碳罐长通比较了一下，原厂的感觉通气量要小点，杂牌要大点，想是不是通气量大，或者是杂牌烂的更彻底，（原厂博世的或许通电还能开闭）这样导致怠速不稳。
在某宝看到一家芜湖卖家，卖很多奇瑞原厂的，图片精致，价格较高，感觉是原厂的概率较高，于是买了一个原厂改进的联合电子生产的碳罐电磁阀，因为觉得博世的可能假货比较多，就买的联合电子的，这个价格最高，去川西时新的碳罐还没有到，也就是去了，爬山约了人，不好取消，这次路上感觉又出新问题了，故障灯亮了，应该是碳罐导致的，行驶过程中偶尔出现抽一抽的闯动，爬山回来后，新的碳罐到了，自己动手安上，似乎车子的症状依然存在，然后再次去一家某虎，另一家，家这边的，这家某虎说可能是节气门的问题，因为13万公里没有清洗过，车子目前这症状挺烦的，特别是抽一抽，怠速还好，想试试看，清洗完，师傅说问题解决，因为怠速不稳症状轻微，当时也试不出来，叫我开几天试试，结果清洗节气门第二天，冷车点火出现异常的尖锐的啸叫声或滋滋声，但是就早上冷车第一次点火有，第二次就没有了，后面试车怠速问题没有解决，还新增新的问题，心糟，后面又陆续换了几家维修店，主要还是某东养车、某虎，有说碳罐问题的，有说可能是漏气的，还是找不到具体原因，期间在某东买了NGK的火花塞，带安装的，我还是有点怀疑某多多买的火花塞，但多个师傅电脑没有读出失火，也没有拆火花塞来看，准备在某东保养时在检查一下，不然就换火花塞，某东师傅说不用，又找不到问题，建议去4S店查查，无奈，观致已倒闭，没有娘家，只有联系成都卖星途最好的一家店，在金牛区，想车卖得好，维修也多，看能不能行，而且观致5S和星途TX同平台，电脑也好读，在星途4S店终于找到问题，火花塞有问题，维修师傅也搞了很久，最后发现有失火，拆一个火花塞来看，最终找到罪魁祸首，歪的假的火花塞，居然有人高仿奇瑞原厂的火花塞，唉，维修师傅辛苦，在星途4S店换了套，价格比外面高，但是能确定是奇瑞正品，也是火炬，因为之前原厂就是火炬的，用了11万公里都还能用，维修试验时就是又把原车拆下来的旧的原厂奇瑞的火花塞安上，发动机就不抖了。我的观致又满血复活啦，准备开个30万公里再说，维修期间和星途师傅闲聊，奇瑞1.6T发动机除了大水泵，问题很少，我又问了星途凌云的废气阀有坏的吗？他们4S店就遇到一例，涡轮电子水泵也只有个别坏的，不像瑞虎8（后面展开说，观致5S、星途TX涡轮电子水泵是独立保险，而瑞虎8是电子水泵、电子节温器、氧传感器共用一个保险，电子水泵短路烧保险，电子节温器不工作，容易造成发动机高温，有被丢路上的隐患），然后又问了维修师傅，这个7速湿式双离合怎么样，还有孚祯8AT，他们说故障都比较少，以后准备换个孚祯8AT的，现在是二代，以后会越来越成熟，网上有些说一代孚祯8AT漏油，不知道是黑还是怎么回事。据说爱信8AT除丰田、雷克萨斯外的国内车型，10万公里以上，油冷器容易串水导致变速箱大修或报废，小日子不是个好东西，核心的东西还是要靠自己，幸亏国内有个奇瑞，万幸了，之前搭载爱信8AT的瑞虎9，现在的好像也换成了二代孚祯8AT。
目前电瓶快6年，还没有换，一下着火，很耐用，之前我的英朗，3年就换电瓶。
文章有点长，码字有点多，6年用车，车子开起还是比较爽的，奇瑞1.6T发动机动力足后劲大，动力谁叫谁到，总体油耗6点几相当优秀，观致5S如果还在奇瑞旗下可能是更好的一款车，虽然现在电车横行，以后换车还想换油车，想要奇瑞2.0T高功率发动机加后面迭代的孚祯8AT，想要ICAR V23的外形，硬派精致好看，V23再加长，后排放倒能睡人，哎，奇瑞不会开窍的，难！
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