出行同相伴，G6为我的生活保驾护航
买车以前我一直觉得车可有可无，甚至我还在担心有车后的生活负担会重，以前我上下班都是坐公交，因为前几年疫情原因，我感觉公交车还是不怎么安全，也不怎么方便，最终决定买辆车。通过各方面对比，精挑细选最终选择了几何G6。这段时间开下来，感觉给生活更加了不少方便，而且电车负担也小，开起来也很好上手，几乎没有问题，方向盘非常的好用，大小刚刚合适，拐弯处时，居然几乎感觉不到倾斜感，操控对我来说是一点问题都没有的，操控性非常的好，没有发飘的感觉，我个人还是很满意的。车子提速的时候有源源不断的动力支持，在动力方面的话也算是比较快的，每天上下班儿车速开的也不快，可以享受行车的舒适性，加速能力也非常的好。空间也是我最喜欢的类型，车内空间感要更强，我坐在驾驶座的话头里，其他人乘坐也没有什么太大的压力，坐起来非常的舒服，不必忧虑家人会坐着感觉挤，而且乘坐姿势特别的舒服，坐在车内没有感到难受过，随手物品绝对不会没有地方放。
G6是我第一眼看见就被吸引住的车型，时尚亮丽的配色搭配上简约的设计让人看着很舒服，没有过多复杂的装饰一切的设计都很是简约。贯穿式的车灯搭配着会发光的LOGO很帅气。
车子的整体还是很稳重的，侧身线条还是很流畅的，G6采用了隐藏式的门把手，收起弹出都很有仪式感。
车子开了有一段时间了，整体的表现还是很不错的，提速很快高速行驶的时候车身的稳定性也是很好的。
尾灯的设计也是很简约的，明亮的线条夜晚亮起的时候也是很醒目的。
虽然尾灯并没有采用贯穿式的设计但是整体感觉还是很不错的。
内饰采用了双拼色的设计，整体的配色和车身相互呼应。
内饰的整体感觉很干净很整洁，双拼色搭配让内饰更有活力，空间的规划也很合理。
G6采用了并不多见的怀挡，刚开始的时候我还有点不太适应。
车内的实体按键并不多，因为它搭载了鸿蒙OS智能座舱，语音操控很方便很灵敏。
前排贴心的配备了两个不同的充电口，不只是单一的配备USB口。
中间还有无线充电的位置，满足你不同的充电需求。
座椅的舒适度和包裹度都很不错，长时间乘坐或驾驶都不会觉得累，坐着很舒服。
中控台的设计和车门相互呼应整体的内饰感觉就比较的统一。
虽然说它是一辆家用车，但是它整体的外观也是挺符合我的要求的，外观是比较偏向于沉稳大气低调，侧面的线条又添加了一丝优雅的感觉，所以从整体上来看的话，辨识度还是比较高的。
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