点击:0 | 回复:99 宝马4系论坛 >  【细分产品阵营,新车尝鲜,超级试驾员之BMW435篇】
 
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发表于 2013-12-24 15:44:17

【细分产品阵营,新车尝鲜,超级试驾员之BMW435篇】

 

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送走了身披绅士外衣的迅猛野兽A8L55TFSI,马上的一个周末,我又迎来了一个新的伙伴——全新上市的BMW4系双门跑车。“什么4系跑车?”对您没有看错,这次宝马将其产品阵营进行了更为细致的划分,将原先直属于3系的双门跑车3系COUPE,赋予了一个新的产品系列编号全新的BMW4系,用于跟奔驰E COUPE 及奥迪A5 COUPE竞争市场。 提到双门跑车阵营,想必早些年接触到BBA入门级跑车的大家都会想到宝马的Z4,奔驰的SLK,,以及奥迪的TT,然后大家不禁会问宝马奔驰奥迪为什么都会去开发一款价格区间和原先入门级跑车相差不大的COUPE车型。那么这里我的理解是,在越来越以消费者为重心的汽车市场,为了迎合更多消费者实用性的需求,全新的BMW4系COUPE(奔驰E COUPE,奥迪A5 COUPE)是一款真正意义上的双门四座跑车。本人身高183,坐在驾驶位置将座椅调到合适位置后,再坐到后排,头部尚有一定的空间,腿部在正常放平基础上尚有1-2指的间隙。这个空间是作为入门级双门跑车(Z4,TT,SLK)只能放置小件行李如女士手提袋等无法比拟的。(如此的空间作为一款跑车已经可以用奢侈来形容了,后排空间应付短途市区乘坐来讲基本上不会觉得难受别扭)至于为什么BBA作为传统的三大德系品牌,要去拓展这个市场,我想正好印证了一句话,以人为本,以客户需求为本的造车理念吧。

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在体验开始之前,这里提一个很有意思的小细节,正如本文开头所说此次试驾的BMW435是一款全新上市的跑车。以至于这台试驾车在上保险的时候,保险公司车辆信息库里并没有4系这个型号,于是乎这台试驾车的保险单上车型这栏上,我看到的是BMW Z4 35i...

11月22日,来到汽车之家位于北京市海淀区丹棱街3号中国电子大厦的大本营,由汽车之家的编辑带领来到地库取车。第一眼看到这台停在车位里的435,明显感觉它的底盘高度比周边车辆低了一大块。犀利的车头灯设计,经典的双肾型进气格栅,修长的发动机罩,营造出一种藐视一切的桀骜不驯。但是整体造型来说,4系跟3系的样子太过相似,如果只看前脸你很可能区别不出4系跟3系。

虽然接车的时候435并不是很脏,但是出于对车的喜爱,所以提车的第一件事儿就是先做一次全车的清洁。



在白炽灯下能更好显出这款帝王蓝,蓝色并泛着珠光的感觉很赞


18寸的多幅铝合金轮毂很特别,但是想要洗干净就得多花点时间了

尾部435跟428最显著的不同是,435为双边单出,428为单边双出



洗完车则直接跟着小伙伴们去北京金港赛道参加奥迪的驾控汇。作为一款典型的后驱车,所以烧胎起步等典型的玩车花样并不能少。说到烧胎起步之前,我们先来说说这次435所配置的轮胎。这次的BMW435原配了4条225 45 R18的轮胎,从功率配置上看这种胎宽,个人觉得显得有点保守,但是事情都有两面性,也是借由225的胎宽,使得整车可以很容易的做出烧胎起步,过弯漂移等动作,加之宝马以操控见长的底盘调效,使得435成为了一辆很“好玩”的车。这次BMW435由于加入了起步控制系统,所以弹射,烧胎等经典动作,大家都很容易就能做出来。将汽车的模式调到SPORT+此时ESP就默认关闭了,然后左脚刹车右脚油门,之后就靠你对油门和刹车的感觉了~(PS:没有类似经验的朋友请勿轻易模仿)










雾灯右侧的镂空处理,很好的减小了车身风阻系数,又可以对刹车系统进行更好的冷却


典型的双肾型中网,镀铬处理后更显攻击性




额定最大功率/额定转速(千瓦/马力/转/分)225 (306) / 5,800–6,000

最大扭矩(牛顿米/转/分) 400 / 1,200–5,000




和小伙伴们的合影









[ 本帖最后由 LAC_庆舍 于 2016-08-08 15:36:43 编辑 ]
 
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发表于 2013-12-24 15:44:47

      金无足赤人无完人,所以自己在工作之余又参加了在职研究生的学习,利用学习的契机,把咱们这款BMW435带到了曾经自己一直向往的大学——清华大学(清华北大都很近,所以有部分照片拍摄于北大)但天公不太做美,这次拍摄的照片没有之前A8L的给力,各位看客多包涵~








由于这次天气不给力外加试驾车的颜色为深蓝色,所以一般相机很难还原实车的颜色,所以这次朋友带来神器(尼康D4 50定焦 f1.8 G头 70-200 f2.8),所以以下几张照片最为接近试驾车的真实颜色。


























[ 本帖最后由 不哭死神110 于 2013-12-24 16:04:20 编辑 ]
 
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发表于 2013-12-24 15:44:54

      BMW435作为一款双门运动型跑车,以我看一般会更受年轻用户的喜爱,所以它除了参与你白天的学习工作的同时,晚上还是你参加夜生活的好伙伴~(当然这里前提是不喝酒的前提下)

      有关更多夜景摄影的技术,希望能跟车友们多多讨论交流学习~



夜景状态下的深蓝色车身确实没法表现出来。。。









犀利的眼神,无论是白天黑夜一样的凶悍

国安,国安,球迷有木有?
来到了工体,想必大家都知道这里是夜生活的聚集地~各色酒吧夜店,给京城的夜生活平添了很多乐趣



接下来一段地库底下的拍摄









个人最喜欢4系尾灯的侧面视角,微微上挑的后备箱盖,和尾灯自然融合






[ 本帖最后由 不哭死神110 于 2013-12-24 16:25:26 编辑 ]
 
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发表于 2013-12-24 15:44:57

       在北京紧张的工作学习节奏之余,在难得的周末休息日,爬爬山亲近自然是一种不错的选择。周六带着435来到了,北京西郊的千灵山风景区爬山。






































[ 本帖最后由 不哭死神110 于 2013-12-24 16:40:13 编辑 ]
 
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发表于 2013-12-24 15:45:00
       最后让我们来看看435的内饰

       宝马的内饰在BBA中,个人感觉目前属于比较落后的水平。奔驰有新S级W222内饰改头换面的升级,以及小号S级的新C级的即将推出;奥迪一直以来以科技感作为它的品牌亮点,镀铬面板按键的使用从细节中体现着奥迪的品牌精髓;相比之下宝马在内饰方面却没有太多的亮点,运动模式及IDRIVE周边的塑料按钮与同档次车型相比还是有很长的路要走。







本人身高183,坐在驾驶位置将座椅调到合适位置后,再坐到后排,头部尚有一定的空间,腿部在正常放平基础上尚有1-2指的间隙。





        座椅的包裹感不强,支撑不是很到位,作为一款双门跑车来讲比较难以接受。因为自己接触的车比较多,在D级车这个平台,对比奥迪A8L,奔驰S原先我觉得宝马7系的座椅是我最为喜欢的,不但宽大厚实而且能提供足够的支撑及包裹感。但是435却在座椅上让我比较失望,作为一款双门运动型跑车,他的座椅两侧的支撑并不是很到位,座椅背部虽然有电动马达可以调节,但是我始终调节不到舒适的支撑位置,长时间的驾驶,腰部还是挺累的。(PS:此外此次试驾车的座椅调节马达声音偏大,不知道这是个别现象还是4系的通病,有待车友们以后更多的求证)





       很人性化的设计,由于双门跑车B柱比较靠后,上车后手够安全带比较费劲,滑轨式推送装置在座椅感受到重量时将安全带自动送像乘客,扣上安全带车辆起步后自动退回。


平视系统:将导航,多媒体等主要的信息直接投影到驾驶员前的挡风玻璃,一项人性化的安全设计





之前一直觉得奥迪的TMC很强大很好用,这次短暂的接触435,发现宝马互联驾驶中的RTTI实时路况也很准确好用,赞一个


油箱处的弧度设计非常合理,由于自己经常驾驶的A4L在油箱有一条凹槽,以至于每次洗车都会存很多积水,而435的弧度设计使水由于重力的作用,自然的就流走,不会存在积水的现象。


      车的仪表台跟前挡风玻璃之间留有大于2mm以上的间隙,因为平时自己开车习惯的问题,喜欢把自己家停车卡放在仪表台上,以便实现自动通过门禁系统,但是由于这条缝隙的存在,以至于试驾结束我发现停车卡不见了~~将车的角角落落都查完没有以后,发现了这条细小的缝隙,猜测是不是掉到缝隙里了。由于自己看不到也摸不着,于是揣着实验性的心态用一张自己不用的废卡,往缝隙一放,竟然又一次轻易的掉下去了。而要将缝隙里的卡拿出来,那基本上就只能拆仪表台了。。。(是个工程浩大的项目)所以这里友情提示各位车主注意。



塑料质感的按键,有待加强


435车型拥有后排出风口,但不带温度控制



3天的驾驶,我并没能在435车内找到眼镜盒的位置所以眼镜就只能随手放在了原本的杯架位置


非升降式的导航等信息显示屏


      ECO PRO , Comfort模式下,发动机换挡平顺,不会带来超跑那种换挡时的顿挫,尤其是在北京上下班的高峰,你可以很容忍的开着这台车,不至于让你心烦气躁。但SPORT及SPORT+模式下,发动机换挡变得更加积极,瞬间可以爆发出400牛米的峰值扭矩。


宝马的亮点之一:互联驾驶功能。

      24小时在线的互联驾驶功能,非常好用,与客服代表进行沟通,然后将目的地直接发到车子的电脑上,自己直接设定目的地即可






运动模式组合仪表,套用现在电视上很流行林志颖对儿子KIMI说的一句话:“有没有很酷?”











运动型车的普遍配置,换挡拨片



发动机启停功能,及能量回收装置


      通过几天的试驾,值得一提的是,435倒车影像的明亮度是可以自己调整的,起先自己接到车的时候对倒车影像很不满意,在白天光照充足的情况下,倒车影像亮度太高,以至于很多影像里的物体都不是很清晰,于是自己动手摸索调整了一下,发现可以将倒车影像的亮度调低,这样倒车影像白天的清晰度就不受影响了。


[ 本帖最后由 不哭死神110 于 2013-12-24 17:46:03 编辑 ]
 
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发表于 2013-12-24 15:45:04
最后一张,惯例人车合影,抛头露面一下


[ 本帖最后由 不哭死神110 于 2013-12-24 16:41:21 编辑 ]
 
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发表于 2013-12-26 15:08:50

彼得潘的旅程 2013-12-24 16:02:28 发表在 彼得潘的旅程

没得占了。。。。。真是的。。。。

 
幸亏我预留了~
 
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发表于 2013-12-26 15:09:03

超级试驾员杨先生 2013-12-24 16:05:33 发表在 超级试驾员杨先生

拜读

 
过奖了~
 
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发表于 2013-12-26 15:09:30

CarScan 2013-12-24 16:11:26 发表在 CarScan

怎么才上呀,期待很久了

 
出贴的效率真心不敢跟群里几位大哥比
 
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发表于 2013-12-26 15:09:43

格格南 2013-12-24 16:16:01 发表在 格格南

车洗的真干净,更衬托空气的不透

 
恩,那几天天气真不好~
 
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发表于 2013-12-26 15:14:17

回到9月 2013-12-24 16:18:03 发表在 回到9月

咋没选个运动套装的呢?照片颜色是不太给力。 435是我的下一部候选车。 可惜价格偏高,msport希望后轮可以至少255.

 
这是台试驾车,不是自己的~恩,实话说定价确实高了
 
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发表于 2013-12-26 15:14:40

伟小宝 2013-12-24 16:49:02 发表在 伟小宝

美,视觉的享受!顶起!

 
跟伟哥学习~
 
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发表于 2013-12-26 15:14:57

超级试驾员周老师 2013-12-24 19:41:58 发表在 超级试驾员周老师

这才是高帅大。。哈哈 越来越牛X!!

 
过奖了~~一起加油~
 
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发表于 2013-12-26 15:15:28

洋洋600 2013-12-24 20:32:10 发表在 洋洋600

Lz试驾BMW,百米加速好多,头相比照片更年轻

 
这个真没测,跟之家提了建议,以后会提供测试工具,一步步越做越好~
 
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发表于 2013-12-26 15:15:51

马马丁丁 2013-12-24 22:30:05 发表在 马马丁丁

真漂亮 帖子很给力 顶顶

 
谢谢马丁~~老来顶我的帖子
 
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发表于 2013-12-26 15:16:08

哆啦饼干 2013-12-25 00:31:51 发表在 哆啦饼干

请问烧胎起步怎么用?

 
我的文中有写哦~
 
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发表于 2013-12-26 15:16:31

北京车友5398147 2013-12-25 09:18:51 发表在 北京车友5398147

不错 大学和内饰用了不少我照的 已阅

 
辛苦
 
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发表于 2013-12-26 15:16:50

FXXXXXXX 2013-12-25 09:56:54 发表在 FXXXXXXX

谢谢分享、 超级试驾员

 
老乡啊~~嘻嘻嘻
 
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发表于 2013-12-26 15:17:59

寒冰不寒 2013-12-25 10:49:53 发表在 寒冰不寒

神,我跪了
我们做朋友吧!

 
有朋自远方来
 
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发表于 2013-12-26 15:18:18

黑哥1971 2013-12-25 10:51:41 发表在 黑哥1971

我不是来看车的,不是看帖的,是看那堆相机的,土豪啊。

 
一些是朋友的设备~
 
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发表于 2013-12-26 15:18:25

黑哥1971 2013-12-25 10:53:03 发表在 黑哥1971

精彩大片

 
谢谢
 
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