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我的比亚迪小S2一周用车实录
我的小S2从提车至今已经一个月有余了，这一个多月除跑了两次北京，一次蓟县外，主要是日常上下班通勤使用，因此就想写一篇日常用车记录的帖子，真实的一周用车记录，供我们S2车主共同探讨用车体会及为意向车主提供参考。
先上一张我的小S2在单位门口的靓照
用车基本情况
因为我充电比较方便，又比较喜欢音乐，因此上车第一件事就是让小迪打开自动空调，打开音乐。开车呢既不为了省电而刻意驾驶，也不经常急加速。除必要的超车外，中规中矩。路况基本是三分之一快速路，三分之二非拥堵路段城市道路。车速视路况情况基本在50~80km/h之间。因周日用车用去电10%，特意没充电，周一从剩余电量90%算起，表显剩余里程275公里，里程一清零。天津自有充电桩每度电为0.51元。无峰谷平电价。
周一
周一到单位里程为14.2公里，剩余电量86%，用电为4%，回家里程为13.6公里，累计一天用车里程为27.8公里。剩余电量为81%，一天用电量为9%，周一用电约为1.86元，合百公里费用6.7元。
早晨出发前里清零，剩余电量90%，剩余续航275公里
到单位数据
这一张既是周一回家后的数据也是周二早晨的数据
周二
周二到单位里程为14.1公里，剩余电量75%，用电为6%，回家里程为13.6公里，累计一天用车里程为27.7公里。剩余电量为70%，一天用电量为11%，周二用电约为2.28元，合百公里费用8.22元。因周一晚上下了一场大雨，周二早晨道路积水，不少路段淌水，故此周二电耗较周一大。因此也特意提醒车友，纯电车在水中行驶因为阻力较大，自然耗电量较大，如果所剩电量不多时，谨慎入水，防止在水中电量耗尽，误车。原来唐车友就出现过这种情况。
周三
周三到单位里程为14.2公里，剩余电量65%，用电为5%，回家里程为13.6公里，累计一天用车里程为27.8公里。剩余电量为59%，一天用电量为12%，周三用电约为2.48元，合百公里费用8.94元。今天是天津进入伏天后最热的一天，突然想起了S2的云服务预约开空调功能，下班前预约提前15分钟打开空调，车内温度虽然没测，但是温度确实降了不少，舒服很多，而用电量仅为1%，约为0.21元。仅仅两毛钱，就带来了舒适的享受，是不是太值了
周四
周四到单位里程为14.2公里，剩余电量54%，用电为4%，回家里程为28.6公里，累计一天用车里程为42.8公里。剩余电量为41%，一天用电量为17%，周三用电约为3.52元，合百公里费用8.22元。下班后到天津西站接来津亲戚，饭店吃饭后，夜游天津海河。因此比平时通勤用车多出15公里。
周五
周五到单位后忘拍照了，回家后累计一天用车里程为27.8公里。剩余电量为30%，一天用电量为11%，周五用电约为2.28元，合百公里费用8.22元.
从周一到周五共行驶153.9公里，用电70%，其中包括一次涉水行驶，一次预约空调。因高铁接站比平常通勤用车多出15公里。一周用电总的费用约为14.49元。合百公里费用约为9.42元。（今天单位加班，晚下班三个小时，路况较好，开的较快）
周六
今天歇班，因为亲戚来津，故此在天津市区、近郊和塘沽游玩一天，塘沽往返走的滨海高速，速度基本在100~110之间。全天行驶195公里，用电72%，所耗电量费用约为14.9元。合百公里费用约为7.65元。（因回家较晚了，忘拍照了）.因此路途较长，比上下班短途通勤还要省钱。
周日一天没动车，更省了哈哈
在公司内给我的小S2拍的靓照
对面尖尖的建筑就是一直再建，一直没完工的天津117大厦。
办公楼背面
腰线还是很漂亮的
办公楼前
这是提车后，还没上牌照时在我单位厂区内拍的
这就是我一周用车的纪实，一周共行驶348.9公里，用电约57.65度，一周费用约为29.4元。合百公里综合费用约为8.427元。数据真实可靠，供朋友们参考，下班回家
最后编辑于2019-08-04 19:23:18
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真不容易，难得看到实在的帖子
游客
