要换代了,本田的20.T有瑕疵
汽车之家测试的冠道(http://www.autohome.com.cn/drive/201609/892238-8.html#pvareaid=2023114),里面写的。
之前试驾的时候,我们在满洲里进行了加速测试,气温十几摄氏度,成绩为7.45秒,这次北京我们在27摄氏度的环境下再次进行测试,成绩是7.88秒。气温升高、氧密度降低带来的0.4秒成绩差别是可以接受的。
不过有另外一点需要说的是,这台2.0T发动机有涡轮散热不佳的问题,长时间高负荷运转会导致性能衰减,这个问题在思域Type R上已证实,欧洲的车友们普遍吐槽这个情况,这次测试冠道时同样有所印证。前三次成绩分别为7.88秒、7.91秒、7.93秒,随后的成绩会在8.1秒附近,7次之后,加速时间会增加至8.5秒左右。虽然按照汽车之家加速测试规范,我们测试10次取其中的最优成绩,但像冠道这样明显的性能下滑是很罕见的。
思铂睿要换代了,也不知道会不会上20.T
之前试驾的时候,我们在满洲里进行了加速测试,气温十几摄氏度,成绩为7.45秒,这次北京我们在27摄氏度的环境下再次进行测试,成绩是7.88秒。气温升高、氧密度降低带来的0.4秒成绩差别是可以接受的。
不过有另外一点需要说的是,这台2.0T发动机有涡轮散热不佳的问题,长时间高负荷运转会导致性能衰减,这个问题在思域Type R上已证实,欧洲的车友们普遍吐槽这个情况,这次测试冠道时同样有所印证。前三次成绩分别为7.88秒、7.91秒、7.93秒,随后的成绩会在8.1秒附近,7次之后,加速时间会增加至8.5秒左右。虽然按照汽车之家加速测试规范,我们测试10次取其中的最优成绩,但像冠道这样明显的性能下滑是很罕见的。
思铂睿要换代了,也不知道会不会上20.T
[ 本帖最后由 CC恒 于 2016-09-21 17:42:33
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