一.购车动机
从12年到现在，我一直开一辆手动挡排量1.0的乐驰，小车操控很好、省油、好停车，特别是堵车时车身小好插空，上下班代步、市区逛街是足够了！但是也有以下几个不满足之处：
1.噪音大：发动机舱离驾驶室很近，速度上80后噪音很大。
2.动力受限：特别是跑高速，只能超大货，其余车型全被超；开空调等于自废武功一样，高速路上坡恨不能3档才能上去。
3.空间小：乘坐空间很好，坐过的都说坐着很宽敞；此处说的空间小是后备箱小，甚至放不下一辆折叠婴儿车，有了baby后感觉回趟老家，车里空间捉襟见肘。
因此，买辆新车的想法应运而生。2016年的3月份之前，这种想法还处在犹豫阶段，但是，家里的领导（老婆）在一次回老家路上当即拍板“下次一定开新车回家”！
二.购车选择
1.理论阶段
买新车的目的很明确，就是为了满足静音、动力和空间的要求。
由于去年夏天我还经历了一次暴雨天气，在成河的公路上堵了1个多小时才挪出积水区，亲眼目睹了多辆车憋死在水里，因此，高底盘的条件成了我的另一条重要参考指标。
另外，受经济条件限制，预算暂定15万以内。早在2011年，我就开始关注汽车之家网站，有时间就来了解一下汽车的配置、价格和口碑，也早就暗恋上了大众的CC、保时捷的卡宴和丰田的汉兰达，但现实终归要清醒一下，15万买不到以上车型。
在以上几条大前提下，我最终锁定了以下几款SUV：
详见车型对比
为啥选手动？答：我开了3年多手动，不会开自动。
为啥选国产？不选合资？答：合资太贵，我坐过朋友的CS35、比亚迪S6感觉国产车很不错！我感觉开车如穿衣服，暖和舒适耐穿就好，牌子不在乎，既然国产性价比高，为啥不选？钱是自己挣的，买车要有自己的主见，如果同样配置的日系车能便宜到和国产一样，我也会首选日系车！
2.实践阶段
试驾、试驾就是试驾！没有别的实践方法！车你不开，你怎么知道性能怎么样？
第一次试驾是我哥和姐带我去的，自己从来没试驾过。上来就是传祺GS4自动高配的，我坐后排试乘，4S店的人开，虽是女的，车技相当了得！百米加速、急刹、加速转圈、S线路，我们都晃晕了，第一次体验到车还能这么开！GS4的车身稳定系统给了我们惊艳的体会！
第二次，我们试驾了福特翼虎，1.5T的自动挡，感觉内饰很好，动力和1.3T的GS4差不多，噪音能小一点，这次我开了会（头一次开乐驰以外的车，当然学车时教练车不算），方向盘很轻，油门响应积极，刹车灵敏，其余的由于紧张都忘了（可能因为是20万级别的车，当时没想要买的原因吧）。
注：为啥你选手动，却试驾自动？答：因为试驾车都是自动的~~
第三次，我约好了吉利4S店的人去试驾博越，这次是和老婆一起试驾的，试驾的自动至尊型，第一次体验了“你好，博越”的人机对话、ACC自适应巡航、路线偏离预警还有电子驻车（原谅我以前没见过世面）。感觉博越的科技感十足、内饰好、动力好、空间不必说，还有就是安静！4S店的师傅开启运动模式给开到120公里/小时，噪音不大！我和老婆一致认可了博越，可谓一见钟情！
注：最终没选GS4是因为一个开高尔夫的朋友劝我不要买干式双离合的变速箱，他的高尔夫就是，烧了一个了！
本着谨慎的态度，我们当时没有匆匆交订金，因为两天后就是车展了，我们想车展时候再下最终决定。
车展到了，我们看了比亚迪宋、CR-V、途观、凯美瑞、大众CC、博越、东南汽车和昂科威等。最终交了5000元的博越订金（4月11日）！综合考虑后，选定自动智尚型（自动最低配，自动挡是潮流，我得顺潮流而行啊，哈哈哈）。
三.购车等待至提车
第二天（4月12日）400就回访了，接下来的时间就是耐心的等待了。
直到5月末，4S店来电话了！说智尚型还没有生产，等智尚估计得等到7月份以后，6月会来一批智慧，问我改不改智慧型。经过简短的家庭会议，决定多花1万4，改智慧！
6月5日，4S店打电话说，车到了，明天来提吧！经过了一个筹款的小插曲，终于在6月8日上午，提到了爱车——博越智慧白！4S店还举行了隆重的提车仪式，我感觉像给我颁奖似的。
4S店推荐了底盘装甲和龙膜贴膜，一脸懵逼的我不懂啥叫底盘装甲，啥叫贴膜，只记得论坛里有人说全车贴膜花了3000，而4S店说打7折，2000元就搞定（底盘装甲另加400元），还终生维护。
我赶紧打电话请教亲戚，建议我说，要装甲最好新车提车时喷上，如果以后喷，底盘不干净了，装甲喷的效果不好；而贴膜就不好说了，便宜的1000不到，贵的光前档玻璃就得上千。
我一咬牙，喷！贴！4S店因为这个，还送了挡泥板和后备箱垫子。
4S店销售给办的临牌、保险、好多单据的复印件整理，告诉我这份是上正式牌照用的，这份是交购置税用的（说合格证隔天就会给我），并教会我车的基本操作和车机的使用后，我就小心翼翼的自己把爱车开回家了（第一次单独开自动挡上路）！路上等红灯时，好多旁边车的司机都转过头来看，回头率蛮高的嘛！
当然，也遇见个CR-V没挂牌的新车，一起等红灯，绿灯时，估计他地板油起步，一下子甩我20米远，而我还没踩开auto-H，我就纳闷了，不是新车磨合期不让地板油么？难道CR-V就可以？
四.用车感受
开了2个多周的时间，400多公里，总结了以下的感受，由于没过磨合期，若有偏颇，敬请谅解。
1.外观、中控和空间
正面和尾部看起来有点往里夹夹的感觉，不够霸气；侧面非常完美；从上往下俯视也很漂亮！
下雨天，车门感觉容易积水，雨后打开车门，还能哗啦啦不知从哪里淌到地上一滩水。
高科技成分多了，按钮有的就不会用（教会了，但忘得快）得多读读说明书；驾驶位储物空间还可以，不像有些人说的不足，手机可以插在一键启动按钮下面的槽里，手包可以放在车门的下槽里。
驾驶员视野很好，不像轿车坐进去就看不到车头前的近处；前排和后排头部空间充足，后排腿部空间充足，虽说车身1831mm宽，但里面很宽敞，坐过的人都说宽敞！
后备箱的空间虽然不是同级别车最大的，但足够用，有可伸缩的挡板挺人性化。
车轮胎好大！底盘足够高，看论坛里说，可以在45cm深的水里慢慢走过！
2.动力、操控和静音效果
目前500多公里都是市区道路，还没上过高速，选择的都是普通模式，运动模式没试过，经济模式试了一次，和普通模式没啥区别。
在车少的道上也试过80以上，加速轻轻松松，超车很有劲，除了D3升D4有个稍稍顿挫外，其余都感觉不出来。
转速2000转几秒后就会升档，涡轮介入感觉不明显，很平顺的变速箱！很平顺的涡轮增压！
起步没深踩过油门，所以起步肯定会肉，但没啥急事，起步那么快有啥用？说明书说磨合期发动机转速不要超过2500转，我可是严格遵守了，自家爱车，爱惜使用！
Auto-H功能慎用，这是我的感受，特别是停车和起步！车停下后，再动弹，就得踩下油门，如果油门踩浅了没反应，踩深了就猛地闯动，危险是不言而喻的；等红灯时，若开启这功能，踩了油门没反应，就等着后面喇叭催吧，踩深了猛冲出去，就怕追上前车尾，所以建议等红灯挂N档，绿灯挂D档，松开刹车就能慢慢走了。
开车爬过一次山路，以前开乐驰2档才能上去的，现在博越显示D3轻松上去，而且发动机的轰鸣也不是很响，毕竟1.8T和1.0不是同日而语的！
360全景摄像头在停车和起步时太好用了，车身又宽又长，对于没有这种大车空间感的我来说，看车机屏幕是最好的选择！车头尾都有感应雷达，倒车和出车会有前后距离提示音，很赞！
你好博越的人机对话很管用，特别是不熟悉手动按键的时候，语音命令最好用，比如我当时不知道怎么关空调，按了好多键，越按出风越大，只好语音命令“关闭空调”了，还有收音机，语音提示“关闭收音机”是关不了的，得按下Medium才能换到音乐模式，再把音乐关了就没声了。
关闭车窗后，胎噪、路噪、风噪统统感觉很小！可能是与乐驰的对比吧，我不求奢望绝对安静，但这种程度的静音，我是非常满足的！音响效果也很好！都不敢开太大，开大了有点震耳朵！
3.油耗
油耗是好多人都关心的，但磨合期油耗不说明啥，我开得比较省，晴天一般开窗、天窗，下雨才开空调，音响一般不开，油门不深踩，不急刹车，起步不着急，不频繁超车，走过几次走走停停的堵车路况，其余都算顺畅，油耗显示9.9L/100km，比乐驰高了4L！算算油钱多不少，但车都买了，还怕多花点油钱么，何况磨合期以后还能更低！
目前还没有保养过，不知道保养费用贵不贵？
五.总结
博越是款非常不错的国产车，换个合资的牌子，可能车的价格就得加10万左右！我不在乎牌子，在乎的是质量；不在乎别人的眼光，在乎的是用车感受；不在乎面子，在乎的是自己生活质量的提高！
以上用车感受纯属一家之言。