【我提了豹8】狭路相逢勇者胜！豪华为主 科技为王
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相关车型:豹8 2025款 智勇豪华版 6座
选车理由
随着人们生活水平的提高，周末或者节假日到周边自驾游已经成为生活中不可或缺的一部分，自从坦克300上市以来，人们不在满足节假日带上家人自驾游这种单一的生活方式，尤其是近今年，越野撒欢儿已然成为了喜欢玩车的人们一种消遣的方式。
每次跟着别人出去撒欢儿的时候，都只能当做围观者摇旗呐喊，无奈自己的车辆中虽然有四驱车辆，但都只是城市SUV，想要真正的越野还是需要一台非承载车身结构的硬派越野，于是就开始琢磨到底选择一款什么样的车辆可是纠结了好长一段时间，首先坦克300、BJ40、这两款车的动力和配置不是很满意，其次是坦克400和700的样子不是我喜欢的类型，后来又等到烈马的上市，也去试驾了烈马，外观和动力配置还算不错，只是空间太小了，尤其是后排空间实在太小，于是就放弃了，这期间经常关注汽车之家的新车信息，不经意间看到腾势Z9GT的报道，于是带着家人去看了展车，说真的，固然Z9GT各方面都很好，而且也是四驱配置，但它还是不符合我的购车方向，不过媳妇一眼就看上了它，于是给媳妇买下了Z9GT，这下好了，更加的有理由加快了我的购车日程，比较了多款车辆后，最终等着豹8的上市，期间也在论坛一直关注有关豹8的报道，也到店里看了展车和试驾体验，于是在11月19号试驾之后就交了订金，第二天的11月20号顺利的提回了爱慕已久的豹8。
每次跟着别人出去撒欢儿的时候，都只能当做围观者摇旗呐喊，无奈自己的车辆中虽然有四驱车辆，但都只是城市SUV，想要真正的越野还是需要一台非承载车身结构的硬派越野，于是就开始琢磨到底选择一款什么样的车辆可是纠结了好长一段时间，首先坦克300、BJ40、这两款车的动力和配置不是很满意，其次是坦克400和700的样子不是我喜欢的类型，后来又等到烈马的上市，也去试驾了烈马，外观和动力配置还算不错，只是空间太小了，尤其是后排空间实在太小，于是就放弃了，这期间经常关注汽车之家的新车信息，不经意间看到腾势Z9GT的报道，于是带着家人去看了展车，说真的，固然Z9GT各方面都很好，而且也是四驱配置，但它还是不符合我的购车方向，不过媳妇一眼就看上了它，于是给媳妇买下了Z9GT，这下好了，更加的有理由加快了我的购车日程，比较了多款车辆后，最终等着豹8的上市，期间也在论坛一直关注有关豹8的报道，也到店里看了展车和试驾体验，于是在11月19号试驾之后就交了订金，第二天的11月20号顺利的提回了爱慕已久的豹8。
提车的当天本来是洗的干干净净的，谁知道到了4S店后就开始稀稀拉拉的下起了小雨，加上石家庄的洒水车也特别的奇怪，不管是雨天还是晴天都会照常洒水，搞得本来刚提的新车甩了一身的泥水，还好快到中午的时候上完牌照时天空放晴。
上完牌照返回到4S店，办理了各种手续的交接，同时把前后临牌也撕掉，这临牌50元收取的也太简单了，前前后后也就贴了半天时间而已。
费用清单
本次购车我选择的是6座智勇豪华版，车价38.78W，买车前找了上次腾势Z9GT的一个销售经理，价格上给优惠了6000，同时送了3次保养和脚垫、充电桩、全车贴膜。此次购车按照销售员的推荐，我选择的是25免息政策，也就是说25个月内还清贷款可以享受免息政策，由于我选择的是分期形式，所以4S店要求必须在店里购买保险，同时也免去了手续费和服务费3000元，保险办理的是全险，第三者选择了500W的保额，保费花了9450元，上牌费收取了200元，除此之外，奔着经济实用的原则，我选择的是最低配的车型，我觉得即便是低配车型，按照它的配置完全足够的能满足我的需求，即便真要喜欢某个功能，我计划自己到外边加装，这样可能会省一些，而且我买车比较喜欢选择基本型，所以其他的选装也没有添加，最后算上首付款和贷款，再加上保险和购置税及上牌费，最终落地价42.3W左右。
提车过程
提车过程其实挺简单的，毕竟不是第一次买车，简单的查验一下外观没有划痕，同时检查了一下所有的灯光和铭牌之后，销售员坐在车内大概的介绍了一下车上的各项功能及操作就完了，说真的，销售员介绍了大半天，实际我也没有记住几个，大概功能了解一下而已，之后给了我们一个负责上牌的电话号码和上牌的位置，我们自己带上手续开上车就去了车管所的一个上牌点，到了上牌的地方联系上负责上牌的师傅，把车辆交给他帮我们去办理上牌手续，首先把三脚架和反光背心拿出来，然后查验外观并拍照，之后回到大厅等着领取行车证和牌照就可以了，说真的，上牌确实挺快的，前前后后也就一个多小时的时间就办完了，只是后来等着拿牌照的时候又等了一个多小时才领取了车牌。
帮我们办理上牌的韩师傅听热心的，填表登记都不用我们管，全程都是师傅帮我们办理。
用车初体验
豹8如果简单的用一句话形容的话，外观霸气，内饰豪华，功能配置科技感十足；由于它配备的是2.0T排量和245马力的发动机和380Nm的动力，以及680PS的电动机，所以豹8的动力方面非常的强劲；空间方面和舒适性及豪华性方面也毋庸置疑，车辆外观达高大威猛，长宽高达到了5195X1994X1905，变速箱采用的是电子无级变速E-CVT变速箱，0-100加速只需4.8S，WLTC综合油耗1.8L左右，WLTC亏电状态下油耗为8.5L左右；电机采用的是永磁同步电机，点击总马力680PS，点击扭矩达到760NM，电池采用的磷酸铁锂电池，续航1200公里，悬架采用的前后双叉臂式独立悬架，并且高低、软硬可调，前后通风刹车盘及米其林275-55-R20和275-50-R21的大脚，（由于21寸的轮毂属于选装件，而我在购车前找了腾势的经理，加上腾势和方程豹同属一家的原因，所以我选择的21寸轮毂并未加钱），整车质保6年或15万公里，关于车辆参数的问题，建议大家还是网上自己查看一下具体情况，具体的功能配置几乎能想到的它都有，所以我就不在这里过多的介绍了。
豹8的外观方面除了高大威猛之外，其实与其他的车辆外观都相差不大，但在内饰的设计和配置上和智驾系统上，确实看着非常豪华，尤其是内饰颜色的搭配上给人一种豪华感，而且真皮打孔通风座椅软硬适中，而且宽大，坐上去非常的舒服，无论是前排空间还是后排空间都很宽敞，二排和三排座椅可以电动一键放平，当座椅完全放平的时候，俨然就是一个大大的双人床，无论是自驾出行还是露营休息，躺在这么大的空间内都非常的舒服。豪华以及配置方面不用我多说，而且上面也提到过，只要我们能想到的配置，它几乎全部拥有，加上它与华为的合作，在智驾方面做得非常棒，对于硬派越野来说，对得起这个30多万的价位。
这是提车之前在真挺内拍摄的7座版的豹8，这款车与我所购的车辆唯一不同的就是6座和7座区分，其它的功能几乎都一样。
最后总结：
从提车到现在刚刚一周的时间，目前行驶了655公里，提车至今没有跑过高速，这一周的时间大多都是在城市道路和城市快速路行驶使用，表显综合油耗9.5左右，与厂家标注的综合油耗略高一些，另外，虽然有6KW外放电功能，只是电池只有36.8度的电量实在没敢尝试使用外放电功能，加上纯电续航只有100公里的续航，对于豹8这么大又这么重的车型来说，感觉纯电续航有点少，如果能在多一点就更好了，可是续航在多一点的话，可能车身重量又会增加，这是个很矛盾的问题，除此之外，无论在动力方面还是配置方面都很满意，使用的这一周以来，整体感觉很好，别看它这么重的车身，油门轻踩就有，动力充沛，其他的各项功能还需要后期的使用中慢慢熟悉，慢慢的与大家分享详细的用车感受，说真的，毕竟才提车时间不长，加上一共才跑了600多公里，很多的功能和豹8的性能还需要我慢慢发现，慢慢分享，今天的分享就到这里吧，感谢大家的关注与支持！谢谢大家！
从提车到现在刚刚一周的时间，目前行驶了655公里，提车至今没有跑过高速，这一周的时间大多都是在城市道路和城市快速路行驶使用，表显综合油耗9.5左右，与厂家标注的综合油耗略高一些，另外，虽然有6KW外放电功能，只是电池只有36.8度的电量实在没敢尝试使用外放电功能，加上纯电续航只有100公里的续航，对于豹8这么大又这么重的车型来说，感觉纯电续航有点少，如果能在多一点就更好了，可是续航在多一点的话，可能车身重量又会增加，这是个很矛盾的问题，除此之外，无论在动力方面还是配置方面都很满意，使用的这一周以来，整体感觉很好，别看它这么重的车身，油门轻踩就有，动力充沛，其他的各项功能还需要后期的使用中慢慢熟悉，慢慢的与大家分享详细的用车感受，说真的，毕竟才提车时间不长，加上一共才跑了600多公里，很多的功能和豹8的性能还需要我慢慢发现，慢慢分享，今天的分享就到这里吧，感谢大家的关注与支持！谢谢大家！
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