1.选车
对于车子选择，都说6缸S4 是目前市面上比较有性价比的选择，在这个点上，确实是无力反驳。对比奔驰，宝马。确实在价格上已经没有竞争对手。所以我的选车对于越来越严苛的排放标准，6缸的车型绝对是我换车的首选，而且46.88 的价格也无敌。 故而S4就是我的必选项。
2. 体验
奥迪S4 已经开了1500公里左右，对于新款S4的一些体验作为分享。
1）选装
我对于S4 的选装，订车前也研究了一下。所以我就按照个人的喜好个性化定制了，等车的时间非常顺利，我2020年9月15月下的订单，2021年1月6号提车。总共4个月不到。非常给力。
我的定制清单如下：

那么对于目前选装的这些装备，一一给车友们分享下：
必选项： 黑光包，碳纤维饰条，B&O, 城市辅助包（免费）
对于轮毂嘛，每人的审美不一样，因人而异吧。 
而对于网上讨论比较多的动态转向的选装。我用车过程中，我感觉是要选的。
原因有2点，其一，很多人都知道的，转向圈数小， 适合激励驾驶。 但其二，没用过的也许不知道，所谓动态转向，字面意思包含了可变转向，其实你在平时低速倒车或者转弯的时候，方向盘可开多少也是会变化的。换句话说，你以为打死了，其实还能打多一点。更通俗点，好开。
还有一个就是HUD. 抬头显示。 这个嘛，我觉得就是可要可不要。 我开了觉得也就那样。最多就是装个13罢了。
其他的配置我没选，就不多说了。 选自己想要的。

这是我选装的44R的轮毂，我觉得是所有轮毂里面最有运动感的，还免费。搭配量子灰的话，首选，哈哈。

再者说，避震的高度问题。目前原厂状态下。前轮2指，后轮2指半。 其实原厂高度相对还是比较协调的，通过性也好。但是追求姿态的话，避震还是可以再低点。

高速上的油耗表现也是很满意。这车非常适合长途驾驶。腰的问题，看个人体质了。我很舒服。哈哈

跑高速去了一趟惠州，非常爽。6缸机和四驱在高速上的表现让人挥洒自如。那是非常帅的姿态有没有。

接下来想分享下开的这段时间，发现的一些问题，仅供参考。
1.发动机盖板减配，座椅内侧是布的.19款的机头盖和RS4 类似，有银色的装饰。现在新款的只有6条红杠。其他都是黑塑料。对比还是原来的好看的多。
内侧皮座椅的包裹竟然是布的。你受的了吗。哈哈。

老款和RS 款都是这样的机头盖。

2. 原厂避震； 行驶质感上，我觉得新款S4是优于老款的。 19款会偏硬。新款的感觉更为Q弹。 我觉得算不错的避震了。就是避震高度的问题了。 如果对高度没太大的要求，可以不用改。 但对于玩家来说。改还是要改的啦。

3。油耗； 高速开，油耗很友好，但是就日常代步开的话，我一般在14-16个油。 再者就是油箱小呀。每天开车的话，加油是蛮频繁的。

4.车机系统。 新一代的车机系统不靠谱。其实就单纯的使用来说，还是可以的。就是不能去登录My AUDI 账号。会卡，会死机。一言难尽。我现在是干脆不登录这个账号。 其次呢可以设置登录my audi china 的主账号，这个还是蛮好，可以车机联网， 查看车辆的一些信息。

可以在手机APP 上查看车辆状态。一目了然。

现阶段对改装没什么想法，先原厂开着，但就是很遗憾很遗憾的就是，***啪的声音。再也听不到了。
启动动态模式下，也没那么暴躁的声音了。之前S3切换，原厂的声音都还是不错的。现如今6缸S4 已经变得很安静了。。可惜啊。
就只改了个迎宾灯。

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