两年十万公里，新海狮用车作业
上台先飞一个!
胖墩狮，和我的体型很相配
两年的车了，该帅还是辣么帅，漆面完整，性能优秀
门槛处磕掉漆的咱就忽略不计了，都是“职业病”
大灯有点起雾，需开灯烘一烘，不一会儿就会干，这不算毛病
右后刹车灯出过故障，处理了已恢复正常。说尾灯不亮安全无法保障，刹车灯不亮安全也没得法保障
还是原装的几个轮胎，胎纹很浅了，是时候寿终正寝了
本人对车最大的“爱护”便是时常看油水，防患于未然
关门的声音我喜欢听，嘣嘣的闷响，一听就很有安全感。右前门的密封条已换过一茬，日晒雨淋的久了脱落了
我同行一辆五菱荣光比我还后买，玻璃升降器就已换过一茬，我这还没坏过
开车久坐，老腰没得撑疼痛没法忍，自备“撑腰器”
拍的时候还差点十万公里，发帖这会儿十万已超四百多公里。城市短运物流我们也不止只在城里跑，高速也常跑。一车拉满也还能撒个欢，不说多了，超100迈轻松。当然，也要看一车拉了多少，看情况飞车速你懂的
给方向盘带了一层套，让它“肉感”一点，好合我大手握，满手才舒爽
给方向盘带了一层套，让它“肉感”一点，好合我大手握，满手才舒爽
从来没费力掰过挡杆，轻轻一拔就到位，这才是手动挡车最潇洒换挡姿势。只是车子刚到手之时，还是有一段时间的与离合磨合，好长时间凭脚感都放不到那个点上，一顿猛如虎的操控发挥也是需要时日来磨合滴
现在好多了，几个命门都已与我形成那种“条件反射”式的操控默契。说白了，开车本就是一个熟练活儿，开久了自不自然都是老司机。至于车子本身具有操控性能是不是好，已不是那么重要。就像飘移的五菱神光，新手一飘就会方没法掌控，而在老手手上就能玩出花一般的“激情”
座留了五个
后面都是货的空间，搬家、拉大件，找我就对了！
来左边儿 跟我一起画彩虹
在你右边儿 再画个龙
在你胸口上比划一个郭富城
左边儿右边儿摇摇头
两个食指就像两个窜天猴
指向闪耀的灯球
心里的狮 想要就带它回家！
靠它可以，养活个家！
在你右边儿 再画个龙
在你胸口上比划一个郭富城
左边儿右边儿摇摇头
两个食指就像两个窜天猴
指向闪耀的灯球
心里的狮 想要就带它回家！
靠它可以，养活个家！
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