谈谈cx4加装日行灯模块效果与安装过程
当决定买车时，第一眼就被钢丝吸引了，但遗憾的是低配居然没有日行灯。没有日行灯的鹰眼，少了几分霸气啊（吐槽一下，现在几万的车都标配日行灯了，马自达居然不给标配）。
后来没有办法，开小灯凑合吧，然后有天朋友告我，牌照灯也亮着！这怎么行 太low了，所以毅然决定要点亮日行灯！研究了好久，终于锁定了（徐州大个驱动模块）
这个是低配原厂线路，再往下看
这个是替换模块以后的线路，怎么样，是不是无损对插
这几张是他们家的分析图，详细的分析了灯的原理和灯珠点亮的效果，很专业严谨的。
都全系标配LED大灯了，日行灯为嘛不给标配
收到模块后，开始着手安装（其实不必拆前杠的，从侧翼子板入手就可以）
先将防水塞取下后，就可以看到里面的构造，这个地方就可以用来安置模块。
拔出插头后，将模块找好位置放一半进去（因为线不太够长，所以需要先放一半模块进去再插插头）注意把线束理顺这样好放
模块放进去一半，插上插头，然后塞进去黏住。搞定
堵好防水塞。然后就可以装好翼子板了
找大个远程刷机后，完美点亮（挂D档前进就会亮）瞬间颜值和霸气一起爆表
小灯亮度
再来个夜晚小灯和点亮后日行灯亮度的对比，效果很明显，夜晚行车不开大灯甚至都够用，当然还是要开大灯的，注意安全
日行灯的亮度就已经特别刺眼，非常完美的一次改装！
有了日行灯的钢丝，才是完美的钢丝，不论是从颜值霸气角度，还是行车安全角度，都特别有必要！
[ 本帖最后由 afr75mprb 于 2019-04-18 00:22:24
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