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发表于 2024-6-18 09:04:06

黑君越,还是一如既往的帅气

 

就我个人而言,我喜欢美系这样硬派的车型。BBA一开始并没有考虑,主要还是以CT5和君越为主,说实话CT5的肌肉感很强,也是我最喜欢的类型。唯一的缺点就是内饰比较老气,没有新君越那么动感,两车来回看了好几次。其实我越来越迷恋君越了。家人也很喜欢这款车,当时就是这样确定下来的。
君越的大小车身尺寸正好适合我,这辆君越的车很漂亮,也很好开。这个颜值真的很抗打。另外这个车身尺寸确实满足了内饰的空间,特别是后排,有长又宽,导致现在家里人坐车都抢着要坐后排,这个最明显了,因为之前的小车,的确是受够了那小空间了。



线条流畅,车身流线型,看起来会更圆润,让人一看就觉得很舒服。别克车设计简单而优雅,当然它的外观比较适合中年人,或者比较喜欢稳重的人,小伙子就不要开这样的车型了,因为审美观不一样,哈哈


最大237马力的动力已经很不错了。我一般都不开快车,所以感觉很有动力。平时在市内开车没问题,上下班代步也很好。我很少去户外,但是遇到路况不好或者上坡的时候不会觉得吃力。动力很足。毕竟车的自重在这里,轻盈的车身总是需要加速更快。

都说美系车型的油耗高,那是之前吧,现在别克的新车都有轻混系统了,感觉在市区开起来很平稳,大概8个油左右,但是它的动力摆在那里,我能接受这个油耗。对于汽车,是2.0T的排量很正常,油耗不高也不低,在美系车里可能偏高。毕竟美系车很省油,但是它的油耗并不大。如果过于追求省油,可能会不喜欢这款车型,油耗在我的预算之内。


当然别克的车机系统功能不很优秀,基本依靠carplay吧,反正就是可以把手机里的导航和音乐转移到车机上,直接在车机上就可以操控,而且那个语音也可以操控这个东西,这个功能我是真的喜欢。

平时用车过弯时很轻,低速起步很平顺,换挡也不会有感觉,这个9AT的确实很厉害,在哪些日系CVT面前就是碾压式的存在。君越现在改进了这么多年,技术已经很成熟了。总的来说操控感很好,悬挂设置也挺不错的。车身整体很稳,方向盘极轻很好开,转向准确,灵活性也很好,还具有辅助驾驶的功能。

轿车的头部空间比SUV小,最怕的就是坐后排不舒服。这款君越坐着不错,腰部支撑很强。开长途车感觉很舒服,车身稳定,噪音小。我喜欢它的舒适性,舒适的座椅,面料的软沙发,前后独立悬挂。坐久了也不会难受,空调也挺给力的。前排座椅有很多调节。。买车的时候,我并不是很注重空间感。基本上是我自己开。有足够的空间。坐在后排一点都不挤。后排座椅大小合适,腿部活动空间充足。这是一辆四门五座轿车。我觉得够日常用,头部肯定比不上SUV的空间,车身宽度都是蓖美中级SUV的。不过我用的时候并不觉得拥挤。平时出去玩合适,全家人都可以坐进去。

 
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