【雪铁龙C3-XR杯】红胖环贡嘎～颠并快乐着（多图红胖乱入）
线路安排：成都---石棉---海螺沟（磨西）---新都桥---甲根坝---雅哈垭口---泉华滩---子梅垭口---上木居---沙德---新都桥---康定---泸定---石棉---成都
景点简介：雅家埂地处贡嘎山海螺沟景区范围内，位于康定老榆林和海螺沟磨西镇之间的，贡嘎山东坡的北部，雅家埂景区被很好地封存在海拔3500至4000的地区，终年不化的雪山、瀑布、草甸、各色各样的杜鹃花、冷杉林。海螺沟十八景之红石献寿展现的便是雅家梗的神奇红石景观。
雅哈垭口海拔4568米。距贡嘎山主峰直线距离约30km。贡嘎山又称木雅.贡噶山，藏语贡为冰雪之意，嘎意为白色，贡嘎山就是白色的大雪山。她处于青藏高原与四川盆地之间，是横断山脉大雪山的主峰，海拔7556米，为川内第一高峰，有“蜀山之王”的美誉。
子梅垭口位于甘孜州贡嘎乡，海拔4500米，这里是近距离观看蜀山之王贡嘎雪山的绝佳之地。
泉华滩位于贡嘎山西坡的康定县贡嘎山乡(原六巴乡)玉龙西村，海拔约4000米，属于高山河谷草甸地貌。东南面是贡嘎山，在泉华滩观看蜀山之王之称的贡嘎山是绝佳的位置。
D1:成都~磨西
计划早点出发避开车流高峰。早早地就起来收拾，6点准时启程。平时出城需要四五十分钟，今天用时十分钟，但是悲催的事在后面。成雅高速上同样早起出发的车不少，上高速二十公里左右出现第一次小堵，原因是四车追尾，往前挪行的时候看见前面还有两三起追尾事故。看来早起出发也需要休息好啊！十分钟慢慢就通过了。
快到雅安时遇到第二次堵车，这次时间比较长，看见救护车和拖车从边上通过。应该会很快通车的。
到通车时已经两个小时过后了，看到高速上面车流有增无减，到金鸡关时果断下高速走国道，果然车都在高速里面了，国道反而畅通无阻，穿过雅安中午到达荥经，吃过午饭再上高速。看见荥经服务区已经堵的一塌糊涂，排队路过后一直到石棉都很畅通。石棉到海螺沟磨西80公里走到晚上8点20。过程悲催啊！还好早已订下酒店不用为休息担心了。第二天一早起来就在酒店观景台看贡嘎的日照金山，但是视角有限。
D2:磨西~甲根坝
正式进入景观大道，磨榆路沿途可以观赏红石滩，现在弄成红石公园了（目前已知最大的天然姨妈景观）门票每人60大洋，还专门修了条路绕过景区。看过红石，翻雅家梗，甘孜州登山训练基地，海拔适中风景宜人。下山直接绕过康定城上318。后悔没在康定加油，后话了。
翻过折多山到达有摄影天堂美称的新都桥，还没到红叶季节，感觉很一般，除了几处景观民居外几乎全是新建的房屋，已经没有了当初的原生态。
原计划在新都桥补充燃油，哪知道仅有的两个加油站一个无油，一个堵成狗。想想还有三分之二的油再加上出发前准备的十升备用油，与其在这里堵还不如直杀甲根坝。联系好玩家客栈留好房间就出发了。新都桥到甲根坝乡30公里，景色超过现在的新都桥，边走边耍。到达乡道分叉口时才知道从乡上到客栈所在的雅哈还有15公里而且全程修路，要到下午6点才放行。在等待放行这段时间把备用油加了进去。但愿不要出现昨天的状况。虽说已经是第二次去了但完全是恶梦般的路况，堪比牛背山啊！15公里用时一小时四十分钟。
D3:甲根坝~上木居（子梅垭口）
原生态的高原景色，加上偶遇的重庆兄弟伙，好耍惨了。特别是中午的高原火锅，美景加美味，疲惫感顿消。
上木居到子梅垭口的路完全没有以前好走，本次旅程第二魔鬼路段。但是红胖子还是顽强封顶。遗憾的是迎接我们的是漫天大雾，贡嘎群峰隐而不见。带着遗憾下山，山脚下又遇到先期下山的重庆哥子些，一路同行到上木居分手。在上木居住的藏族民居，老板是地道的藏族美女，记得几年前来的时候还有人专门找她留影。房间条件虽然比不上边上几家，但是老板很热情，做的菜味道也不错。
D4:上木居～成都
今天原计划是走到哪里算哪里，住新都桥或康定都行。早上七点起来，呼吸高原清新的空气。烧水泡茶喝咖啡，吃点自带的零食当早饭，出发喽。上木居到贡嘎山乡的路以土路居多，过了贡嘎山乡后以前的油路断断续续出现了，一直到省道。这里不得不说新修的省道跑起来那个叫爽啊！中午一点过到新都桥，和来的时候一样，跑了两个加油站都没加上油，看油表还剩三个，显示还可以跑一百多公里，而且新都桥到康定70公里，翻过折多山后就全是下坡，费不了多少油。计算好了后果断出发，康定加油去。翻折多山快到山顶的时候居然只显示一格油了，紧张感一下就有了，再加上山顶那段路走走停停的费油。观察了一下油表，停车时坡度大点就显示一格，平缓点就显示两格。终于翻过山顶，这下放心了，下山的路就小踩了几下油门，顺利到达康定加上油。
油箱满了，心理也踏实了，干脆直接回成都算了，于是乎走走停停，半夜1点回到成都。
最后总结一下红胖的表现，先说说动力吧，高原上动力没有衰减的迹象，只要给油，想走就走，提速也和平原上没啥差别。穿越路段整体表现相当好，车身没有任何的异响，整体性钢性可以给满分。说说不足吧，就是底盘矮了点，要是再高个两三厘米，并且把底盘上的管线做必要的防护处理就完美了。穿越路段只要记住底盘上管线的布置，过石头沟坑的时候尽量避开管线位置就行了。每当红胖站上一个垭口的时候总会听见“cooper都上来了”的声音，嘿嘿！满足感杠杠滴。发动机护板是必须有的，这次的穿越路段不可避免的要挂几次底盘，但是听声音都是擦过而不是撞击声。再说说油耗，铺装路面7-9升之间，穿越路段9～10升之间，相当满意了。说到油耗不得不说说乡下人的油箱容量，47升的容量的确太小，续航力只能是够用，余量不足啊！这次辛亏带了备用油节约了不少加油等候的时间，全程只进了两次加油站，一次是在海螺沟，一次是在康定，都没怎么排队，十分钟搞定。
景点简介：雅家埂地处贡嘎山海螺沟景区范围内，位于康定老榆林和海螺沟磨西镇之间的，贡嘎山东坡的北部，雅家埂景区被很好地封存在海拔3500至4000的地区，终年不化的雪山、瀑布、草甸、各色各样的杜鹃花、冷杉林。海螺沟十八景之红石献寿展现的便是雅家梗的神奇红石景观。
雅哈垭口海拔4568米。距贡嘎山主峰直线距离约30km。贡嘎山又称木雅.贡噶山，藏语贡为冰雪之意，嘎意为白色，贡嘎山就是白色的大雪山。她处于青藏高原与四川盆地之间，是横断山脉大雪山的主峰，海拔7556米，为川内第一高峰，有“蜀山之王”的美誉。
子梅垭口位于甘孜州贡嘎乡，海拔4500米，这里是近距离观看蜀山之王贡嘎雪山的绝佳之地。
泉华滩位于贡嘎山西坡的康定县贡嘎山乡(原六巴乡)玉龙西村，海拔约4000米，属于高山河谷草甸地貌。东南面是贡嘎山，在泉华滩观看蜀山之王之称的贡嘎山是绝佳的位置。
D1:成都~磨西
计划早点出发避开车流高峰。早早地就起来收拾，6点准时启程。平时出城需要四五十分钟，今天用时十分钟，但是悲催的事在后面。成雅高速上同样早起出发的车不少，上高速二十公里左右出现第一次小堵，原因是四车追尾，往前挪行的时候看见前面还有两三起追尾事故。看来早起出发也需要休息好啊！十分钟慢慢就通过了。
快到雅安时遇到第二次堵车，这次时间比较长，看见救护车和拖车从边上通过。应该会很快通车的。
到通车时已经两个小时过后了，看到高速上面车流有增无减，到金鸡关时果断下高速走国道，果然车都在高速里面了，国道反而畅通无阻，穿过雅安中午到达荥经，吃过午饭再上高速。看见荥经服务区已经堵的一塌糊涂，排队路过后一直到石棉都很畅通。石棉到海螺沟磨西80公里走到晚上8点20。过程悲催啊！还好早已订下酒店不用为休息担心了。第二天一早起来就在酒店观景台看贡嘎的日照金山，但是视角有限。
D2:磨西~甲根坝
正式进入景观大道，磨榆路沿途可以观赏红石滩，现在弄成红石公园了（目前已知最大的天然姨妈景观）门票每人60大洋，还专门修了条路绕过景区。看过红石，翻雅家梗，甘孜州登山训练基地，海拔适中风景宜人。下山直接绕过康定城上318。后悔没在康定加油，后话了。
翻过折多山到达有摄影天堂美称的新都桥，还没到红叶季节，感觉很一般，除了几处景观民居外几乎全是新建的房屋，已经没有了当初的原生态。
原计划在新都桥补充燃油，哪知道仅有的两个加油站一个无油，一个堵成狗。想想还有三分之二的油再加上出发前准备的十升备用油，与其在这里堵还不如直杀甲根坝。联系好玩家客栈留好房间就出发了。新都桥到甲根坝乡30公里，景色超过现在的新都桥，边走边耍。到达乡道分叉口时才知道从乡上到客栈所在的雅哈还有15公里而且全程修路，要到下午6点才放行。在等待放行这段时间把备用油加了进去。但愿不要出现昨天的状况。虽说已经是第二次去了但完全是恶梦般的路况，堪比牛背山啊！15公里用时一小时四十分钟。
D3:甲根坝~上木居（子梅垭口）
原生态的高原景色，加上偶遇的重庆兄弟伙，好耍惨了。特别是中午的高原火锅，美景加美味，疲惫感顿消。
上木居到子梅垭口的路完全没有以前好走，本次旅程第二魔鬼路段。但是红胖子还是顽强封顶。遗憾的是迎接我们的是漫天大雾，贡嘎群峰隐而不见。带着遗憾下山，山脚下又遇到先期下山的重庆哥子些，一路同行到上木居分手。在上木居住的藏族民居，老板是地道的藏族美女，记得几年前来的时候还有人专门找她留影。房间条件虽然比不上边上几家，但是老板很热情，做的菜味道也不错。
D4:上木居～成都
今天原计划是走到哪里算哪里，住新都桥或康定都行。早上七点起来，呼吸高原清新的空气。烧水泡茶喝咖啡，吃点自带的零食当早饭，出发喽。上木居到贡嘎山乡的路以土路居多，过了贡嘎山乡后以前的油路断断续续出现了，一直到省道。这里不得不说新修的省道跑起来那个叫爽啊！中午一点过到新都桥，和来的时候一样，跑了两个加油站都没加上油，看油表还剩三个，显示还可以跑一百多公里，而且新都桥到康定70公里，翻过折多山后就全是下坡，费不了多少油。计算好了后果断出发，康定加油去。翻折多山快到山顶的时候居然只显示一格油了，紧张感一下就有了，再加上山顶那段路走走停停的费油。观察了一下油表，停车时坡度大点就显示一格，平缓点就显示两格。终于翻过山顶，这下放心了，下山的路就小踩了几下油门，顺利到达康定加上油。
油箱满了，心理也踏实了，干脆直接回成都算了，于是乎走走停停，半夜1点回到成都。
最后总结一下红胖的表现，先说说动力吧，高原上动力没有衰减的迹象，只要给油，想走就走，提速也和平原上没啥差别。穿越路段整体表现相当好，车身没有任何的异响，整体性钢性可以给满分。说说不足吧，就是底盘矮了点，要是再高个两三厘米，并且把底盘上的管线做必要的防护处理就完美了。穿越路段只要记住底盘上管线的布置，过石头沟坑的时候尽量避开管线位置就行了。每当红胖站上一个垭口的时候总会听见“cooper都上来了”的声音，嘿嘿！满足感杠杠滴。发动机护板是必须有的，这次的穿越路段不可避免的要挂几次底盘，但是听声音都是擦过而不是撞击声。再说说油耗，铺装路面7-9升之间，穿越路段9～10升之间，相当满意了。说到油耗不得不说说乡下人的油箱容量，47升的容量的确太小，续航力只能是够用，余量不足啊！这次辛亏带了备用油节约了不少加油等候的时间，全程只进了两次加油站，一次是在海螺沟，一次是在康定，都没怎么排队，十分钟搞定。
[ 本帖最后由 越陷越深 于 2015-10-08 22:10:12
编辑 ]
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小后备箱装的满满当当，备胎、备用油、睡袋、帐篷、饮用水.......
成雅高速堵车
没事乱拍
撞坏了的车
走国道，车很少，看来选择正确
还是高速上的车祸
国道上面看雅西
没事乱拍
撞坏了的车
走国道，车很少，看来选择正确
还是高速上的车祸
国道上面看雅西
在荥经重上高速，到达石棉
往海螺沟赶，遇到堵车
晚8点20到达海螺沟，还剩两格油，毛毛汗 哦！
往海螺沟赶，遇到堵车
晚8点20到达海螺沟，还剩两格油，毛毛汗 哦！
第二天一早居然在酒店观景台看到贡嘎的日照金山，运气不错，就是角度差点
[ 本帖最后由 越陷越深 于 2015-10-08 22:29:35
编辑 ]
磨西出来有一段烂路，磨榆公路正在改造
过便桥
大坑小凼的
红石滩到了，可惜要收门票了，以前可是免费的哦
石头的红和红胖的红还差不多哈
路过雅家情海，人太多，没看头
上路，呼哧呼哧奔山顶
快到顶了，远处是田海子山
红胖
还是红胖
眼镜被风吹掉好几次，拿着拍
下山的路，下面就是康定
最后看一眼田海子山，甘孜州的登山训练基地
最后看一眼田海子山，甘孜州的登山训练基地
翻折多山了，路上有小堵
车坏在弯道上挺危险的
折多山垭口，车满为患
新都桥，现在感觉一般般
这是省道还是高速
到岔路口了，左转进去甲根坝
修路，要晚上6点才放行，时间还早，跑河滩上晒太阳
终于放行了，轿车很悲催
前面的现代君已经无语了
这张貌似应该在前面
注意水泥路边上伸出来的钢筋，要是划到胎就完了
脑海中浮现出煮方便面的情景，哈哈哈
15公里，用时1小时40分钟，终于到了
晚上看星星
这张掉队了，改在前面的
晚饭，
一早起来看看
旺财是只很乖的流浪狗，憨口水都睡出来了
回家了
上木居客栈的美女掌柜拉姆，人很好的，上次去的时候很多人找她合影
红胖浑身土
终于不再颠了
沿途风光无限好
乱入的吉姆尼
再次翻越折多山
这张又跑错地方了
可怜的宝马，只有拖回去了
完。谢谢观赏！
dandan8006 2015/10/08 21:29:06 发表在 4楼
不错。不错。
谢谢
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