本报道来自2011年5月5日，并且中央2台在消费主张的节目中对李先生做过专访，我刚好那天看过电视节目，所以将这个拿出来给大家分享一下，希望看过的人在心态方面能有所调整。

两只毛驴拉着一台路虎揽胜汽车在闹市中穿行。这是2011年3月，发生在辽宁省沈阳市街头的一幕。这台被毛驴拉着的路虎车，车身上贴着横幅，上面这样写的“揽胜质量太差，拖回维修无数”。

经过了几百米路，两头毛驴拉着这辆路虎越野车最终停到了辽宁尊荣路虎4S店的门口。车主为什么要导演这场毛驴拉路虎的闹剧？这台路虎揽胜究竟给车主带来多么大的烦恼呢？

200万豪车路虎初上路成“软脚虎”

李先生是辽宁省盘锦市一家企业的负责人，由于业务需要经常跑长途，2010年6月，李先生决定购买一辆性能好、安全可靠的越野车。很快，全球知名越野车“路虎”进入了李先生的视野，在路虎汽车公司的网站上，路虎揽胜越野车大气的外观和优越的性能深深吸引了李先生。

2010年6月，李先生花了157万元买下了这台路虎揽胜豪华越野车，加上税费、保险费，全部算下来花了将近200万。钱虽说是多了点，不过，李先生认为选择路虎这个大品牌，钱花的值。

2010年6月，李先生高高兴兴地提了车，由于车辆上有些尘土，第一天开新车，怎么也得干干净净漂漂亮亮地上路啊。于是李先生开着这辆豪华路虎车离开了沈阳尊荣路虎4S店之后就直接来到了洗车场。

刚刚洗完车，这车竟然打不着火了。李先生很郁闷，这刚买第一天的车，刚出4S店就打不着火了。洗车场的师傅找来了一个电瓶，给李先生的路虎搭上电，路虎终于可以发动了。

新车第一天就出现了这样的问题，让李先生心里也很不舒服。

接下来的几天里，这辆路虎车又陆续出现了打不着火的现象，由于李先生的公司在盘锦，距离沈阳的有二百五十多公里，跑一趟来回少说也需要一整天，没办法，李先生只好就这样先凑合着。

车主李先生：陆陆续续反正在我们家也有这个(打不着火的)情况。后来我们没有办法了，害怕这个东西老坏啊，老没有电，自己又买了一套电瓶夹子，又买了一个充电机，不行的时候我们就给它挂上，先充充电。害怕没有电了，打不着车。

然而，自己买电瓶夹和充电机，并没有解决问题，李先生万万没有想到，这第一天就打不着火，仅仅是个开始，之后的日子里，这辆价值近200万元的路虎越野车竟给他带来了无尽的烦恼。

九个月修车六次为哪桩？

不算第一天处理断电现象，李先生的这辆新路虎车刚刚使用了四个多月就三次维修，其中一次还更换了发动机。原本买来豪华车是为了业务发展，没想到这车却给李先生带来了无尽的烦恼。他只盼望这次更换发动之后，车子能彻底修好，可是，很快李先生就发现自己又想错了，换发动机后的第二天，汽车就又坏了。

车主李先生：加完油上路，跑了一公里左右，司机突然就停车了，看油表上没有油了，可刚加完油。一看后面玻璃上就糊上了，像下雨甩上的泥水似的，停车以后一看，满地都是柴油，上面满车上都是柴油。我们就赶紧都下去，当时就吓了一身冷汗，这是柴油车，如果是汽油那天我们几个全完了。

看着漏了一地的柴油，李先生真冒冷汗。李先生第四次找到维修站，维修站的工作人员告诉李先生，这是由于更换发动机的时候，工人操作失误，没有把油管固定好导致的。

这次维修之后，李先生实在有些无法忍受了。当初花高价选择路虎，看重的是国际大公司的品质和售后服务。李先生怎么也不能接受，国际品牌路虎维修站的工作人员竟然能够犯如此低级的错误。

  车主李先生：简直都是心灰意冷，感觉就没有办法了，就是说这个东西，你为什么这么大公司，这么一个名牌的东西，最后到这种程度，对我们消费者来说，就感觉不可思议了。

接下来发生的事情更是让李先生的心情跌到了谷底。他的豪华路虎又经历了第五次、第六次维修，而故障都出在EGR阀上。李先生从买车到现在一共9个月，修车六次。其中，修EGR阀4次，接油管一次，换发动机一次。

车主李先生：买台车，一个是为了干事业，另一个可以说是享受，但是带来的是啥，是痛苦，是折磨。

路虎工作人员自揭“汽车维修内幕”

2011年4月12日，记者跟随李先生来到了位于沈阳的路虎辽宁总代理尊荣汽车行，一位销售经理承认李先生的车由于质量问题，经历了多次维修。

沈阳路虎工作人员：就是这个技术缺陷问题，技术缺陷吻合了，就是完全在一台车上体现了，而且你换了这个件，它也有问题。

尽管这位郭经理承认李先生的车确实存在质量问题，但是他坦言由于国家没有相关规定，汽车换退没有先例，汽车公司不会给客户退换汽车。

沈阳路虎工作人员：我在汽车行业里做的时间比较长，类似于反复出现故障的有，任何品牌都存在，但是说句实话，没有最后协商的结果是把车给退了，这是我的个人经验。

以我对中国市场的了解，和法律法规的了解，中国就包括这回315不也说了，针对于汽车这方面的消费的法规和三包，在中国的法律法规里还并没出台，就是法律没有规定，就是说你这个必须得换，或者是你这个必须得怎样。

为什么政府部门迟迟不出这样的相关法律法规，有很多大部分的汽车商，即使是国外的品牌，它都是跟中国合资的，这是其一。一旦有这种法律，因为中国这个市场太大太大了，带来后续的后果，因为本来汽车在中国就是属于一个发展中行业，不可避免出现一些弊端，或者是质量问题，甚至一些什么承诺问题。太多太多的问题，没办法下这法规。一旦下这法规，暴露出来的问题，老百姓抱怨会更大，所以说这是我站在一个公平的角度来讲，所以国家轻易不敢立这个法，也不敢轻易把这个事说明白，都是糊里糊涂。

这位经理阵阵有词，他说的究竟是政府的真实想法还是经销商的托词，我们不得而知、可消费者遇到这种事情，谁来保护呢？

就这样，这辆路虎车从一买回来的第一天开始，就不断地出问题，短短9个月时间里先后六次维修。在交涉中，路虎中国始终没能给出让李先生满意的答复。如今，又是一个多月过去了，李先生每天都在提心吊胆中使用着这辆豪华路虎越野车，他不知道这车会什么时候又会出现什么样的故障……