途观Lpro正式亮相前，我以为厂家最多在新款外形设计上花点心思，新车还是像老途观L一样走更精致化的商务路线，万万没想到这次是由内而外都焕然一新。

普通版和Rline两种风格迥异的前脸，就像i人和e人一样，一个负责稳重低调，一个主打运动高调。不怕你在设计上挑是否符合流行元素，就怕你找不准自己的审美风格。
除了外在的魅力，途观Lpro的内在本领才是真的震撼。

智能大灯、智能驾驶、智能车机等等配置都在强调一个智，特别是智能车机。
以前大众的车机真的很大众，但新途观的座舱内总共布置了五块屏幕，包括 w-HUD抬头显示器、10.3英寸仪表盘、15英寸和11.6英寸的娱乐交互屏以及中央通道的水晶旋钮内嵌触屏。高通骁龙8155芯片的车机系统，具备80多种互动表情的V Mate 虚拟语音助手，直接连续对话，不管离得近还是远，就算说方言也能识别。

把车机的功能提升到这个程度，除了是为了全方面满足当下消费者的需求，更多的还是引导消费者发展更多的兴趣爱好，看电影听歌打游戏不一定要在家，在车里同样能拥有高级视听感。另外像办公这些，同样也是可以在车内完成。

小总结一下，新车市场无疑是越来越卷的，不管是油车还是电车，不努力就会被超越，以前合资车缝缝补补又三年的更新态度，放在现在的市场就是自断生路，对于新途观LPRO呈现出的状态，我个人还是挺满意，油车智能化无疑也是大趋势，只要保持与时俱进的态度，油车的地位就依然还在。
＃最聪明的油车#