老司机把关,喜提人生第一辆爱车,UNI-V 1.5T尊贵运动型
最早是在2022年7月份,工地实习坐过一位师兄的UNI-V,就一直关注这款车。至今,正式打工已整整一年,父母打钱,计划买车。一开始的备选还有思域和影豹,都是看上去比较扎眼的车型。有道是后宫佳丽三千,咱这“金”力有限,只能独宠一人。三款都试了1.5T 车,动力表现还是有点差距。影豹前段窜,一惊一乍的提速效果,缺乏稳定性;思域动力不错,但可能车身还是单薄了一点,跑起来噪音有点大,包括发动机噪音。UNI-V相对来说动力输出更稳、平顺性更好,也没有大的噪音。赛道模式的加速感和有些2.0T的车有得一拼,且转向灵敏,底盘稳当,偶尔小飙一把多少还是有点乐趣可言。个人喜好,+我老爸(20几年加龄老司机)把关,最后定车UNI-V也算得“严选”了。价格方面不知道后续还有没有得降,基于早买早享受的传统思维,我也不想再等了。预算之内,选了1.5T尊贵运动型。
【落地价格】
车型指导价12.39万,跑了两家,优惠谈到13900,裸车11万入。保险在店里上的,商业险+交强合5100多。车船使用税420,购置税9700多,上牌费500,外加终身基础保养套餐1599,全款落地12.74万。送头枕、脚垫、抱枕、玻璃防爆膜,还有一小罐灭火器。
【新车,验它】
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月光白外+橙边套件,格外显眼。
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老司机们围观发动机,UNI-V的精髓所在。
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机油尺拔出来看了,颜色正常,量不缺。玻璃水也加满了,刹车油、冷却液都在正常刻度。
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车架号,车子制造年月也都核对了。
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车机ID注册了,通过摄像头能识别我的大脸,无感登录,上车直接匹配个人驾驶习惯及坐姿。
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主副驾都是电动调节,驾驶位的调节更细腻,包含前后、高低、靠背及4向腰托,支撑极其到位。通风、加热及记忆功能,驾驶位也带。
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方向盘可手动调节上下、前后。
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中央通道,置物空间与功能规划井井有条。
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本人身高1米77,前排调好合适的驾驶坐姿,后排坐我1米75的老表,腿部空间还剩二拳多,不是很宽但也不挤。
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方形尾排也是好看的。
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电动尾门,也带感应功能,带钥匙靠近1米左右就能感应得到,自动解锁弹开。后备厢里面这块遮物帘,可灵活拆卸。
【结尾款,办手续】
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刷老爸的卡哈哈。
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临牌免费打。
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红绳自己系。
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大脸V,独自美丽!
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方向盘尺寸小点,手感挺好。
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销售把脚垫子都铺上了。
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后排地板中间有一点“门槛”,问题不大,毕竟后排不会常坐人。
【颜粉就位,大图放送】
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日行灯点亮,一秒提神!
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尾翼就不刻意展开了,非赛道模式驾驶,速度上到90码会自动展开。
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宽体,四平八稳。
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第一箱油感谢老表买单。
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手机APP远程控制,功能多多。新车需要通风,远程控制车窗留缝,刚好受用。
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