让我也贴地飞一回！——by筑和
好友年前就换车了，萨博SAAB 9-3 2.0T多功能版。（45w大米啊！） 一直说了要和他换着开开，今天终于逮着机会了！ 上午9点刚过，我把小福交给他，开着他的SAAB 9-3，一路小曲地走了。 
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 出了小区，边开边熟悉边感觉。 车多，只能偶尔试试大脚油门，没敢象开自己的车那样穿梭。 
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 不过传说的这贴地飞行还真有那点意思，过弯的感觉又强过福克斯？？？？个级别。 看看他的鞋就让人喜欢： 
这个朋友比较忙，爱抽烟，车里车外都比较脏了。我看不过去，就先找个地方洗了洗。 这就干净多了： 
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 尾部的造型我觉得不够好看： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 内饰的风格是我喜欢的，比较务实。 真皮的手感非常好，运动座椅的包裹性很强。
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 尾部的造型我觉得不够好看： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 内饰的风格是我喜欢的，比较务实。 真皮的手感非常好，运动座椅的包裹性很强。
[ 本帖最后由 筑和 于 2008-02-24 14:43:17
编辑 ]
后排座位空间是一直被人诟病的，需要把前座往前调点，后排腿部才能舒服点。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 多功能方向盘观感、手感都很好。不过功能太多，我没来得及试。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 仪表盘简洁的出奇，没有一点花哨： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 中控的功能似乎很多，但是风格也是那种北欧风的。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 驾驶座相当舒服，可调的方位多，以及可调腰靠。
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 多功能方向盘观感、手感都很好。不过功能太多，我没来得及试。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 仪表盘简洁的出奇，没有一点花哨： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 中控的功能似乎很多，但是风格也是那种北欧风的。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 驾驶座相当舒服，可调的方位多，以及可调腰靠。
[ 本帖最后由 筑和 于 2008-02-24 14:52:54
编辑 ]
这是它的铭牌： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 飞了一圈回来，感觉真的很好。 由于是我一个人，没人给我拍飞的时候的照片。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 急加油时涡轮的介入还是有点突兀，响应也有明显延时。 不过涡轮介入后提速的感觉那真是很爽。 发动机的低声轻吼也让人提气。
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 飞了一圈回来，感觉真的很好。 由于是我一个人，没人给我拍飞的时候的照片。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 急加油时涡轮的介入还是有点突兀，响应也有明显延时。 不过涡轮介入后提速的感觉那真是很爽。 发动机的低声轻吼也让人提气。
[ 本帖最后由 筑和 于 2008-02-24 14:59:55
编辑 ]
萨博的经典前脸还是很招我喜欢的。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 发动机仓很规整： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 原配就是17寸轮毂和扁平轮胎，天生就为运动而来。 ——真喜欢这款轮毂！
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 发动机仓很规整： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 原配就是17寸轮毂和扁平轮胎，天生就为运动而来。 ——真喜欢这款轮毂！
[ 本帖最后由 筑和 于 2008-02-24 15:08:27
编辑 ]
再来看看它的几处造型： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞
[ 本帖最后由 筑和 于 2008-02-24 15:12:35
编辑 ]
边写边发的，所以就慢了。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 由飞机发动机起家的萨博汽车，凡是爱车一族都是很喜欢的。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 大灯的风格规规矩矩，新版有较大改动。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 经典造型应该是不会有多大变化的，这是他的与众不同的标识：
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 大灯的风格规规矩矩，新版有较大改动。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 经典造型应该是不会有多大变化的，这是他的与众不同的标识：
内饰的几个细节： 副驾门边的把手。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 方向盘可接免提电话。
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 方向盘可接免提电话。
简洁的手自一体变速杆下面，是插钥匙的地方。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 后排出风口和位于座位下的杯托。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 前后观感：
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 后排出风口和位于座位下的杯托。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 前后观感：
后座的中央扶手放下后，有个小门通往后备箱，方便取物。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 从门缝看做工，并不十分细腻，不过比较扎实。 另外，从关门声听来，感觉还不如福克斯的前门厚重。
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 从门缝看做工，并不十分细腻，不过比较扎实。 另外，从关门声听来，感觉还不如福克斯的前门厚重。
再看几处细节： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 很有意思的全向多叶片调节出风口（没拍好）： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 前杯托，一按即入，一按即出的。
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 很有意思的全向多叶片调节出风口（没拍好）： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 前杯托，一按即入，一按即出的。
非常有特色的点火钥匙： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 是插在排档杆后面的那个位置的：
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 是插在排档杆后面的那个位置的：
多功能显示屏： ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 报警系统曾被触发提示： 估计这个位置的显示屏还有更多显示内容。
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 报警系统曾被触发提示： 估计这个位置的显示屏还有更多显示内容。
视野很好，还可以随着座椅的多方调节改善。 ∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 手档运动模式的提速让人更有感觉，可以把转速拉到5000转以上。 这辆车已经跑了6000多公里，所以我开得比较放心，各方面都大致体会了一下。 该车偏于运动，路感清晰，坐在上面感觉比较硬。 贴地飞行的感觉最充分体现的，还是急速过弯，那还真有点飞行的感觉，我自己开着都觉得有点晕了，但是轮胎的抓地力极好，侧倾很小，让人非常有信心，知道不会飞出去！ 谢谢观赏！ 
∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞∞ 手档运动模式的提速让人更有感觉，可以把转速拉到5000转以上。 这辆车已经跑了6000多公里，所以我开得比较放心，各方面都大致体会了一下。 该车偏于运动，路感清晰，坐在上面感觉比较硬。 贴地飞行的感觉最充分体现的，还是急速过弯，那还真有点飞行的感觉，我自己开着都觉得有点晕了，但是轮胎的抓地力极好，侧倾很小，让人非常有信心，知道不会飞出去！ 谢谢观赏！ 
SAAB 9-3 Sporthatch Vector 2.0TS多功能运动版 最小离地间隙 120mm。 比小福还低呢！
呵呵，我还没那么快换车。 就是换，也换不起这个啊！
你看的是出厂日期吧？估计海关走得慢，国内销得慢，所以一年多才卖出去。
当然试了，今天把城市道路、国道、高速都试了试。 快速过弯差点把自己绕晕了！
不仅仅是最小离地间隙比福克斯小，主要的是SAAB93重心很低，不象坐在小福上有高高的感觉。
是哦，要我也不会选这款。 不过这和他的工作有关。
|
|
