涉水后运气爆棚的B48复活记
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永远记住，快沙慢水这条铁律，哪怕电车，水里慢点也没坏处！这不，朋友这台B48就在不到半个轮毂深的水里歇菜了。
夜间驾驶，山区突降暴雨，转过弯看到积水已经来不及了，水浪盖过了前挡，发动机瞬间熄火，之后无意间有过二次启动。朋友已经做好了大修的准备。
拆了空滤，发现泥沙不多，是件好事。
朋友平时不坑不抢，所以运气应该不差
拆掉火花塞，旋转曲轴手感不错，应该有希望。
岐管里的中冷也很干净
水中冷应该也挡住了一部分水
这是增压器管路，存了大量的水
顺手清洗一下管路，不然里边的灰尘干了就不好洗了
曲轴能转，判断发动机健康最有效最安全的方法就是测缸压了。
测缸压前已经用清洗剂清洗抽走了缸内液体，并注入了少量机油，这点对于进过水的机器非常重要，不注油缸壁很容易生锈。冷车缸压一致性良好，说明连杆没弯，工作就简单了，更换必要油水试车。
机油乳化是必须的
乳化的机油起码换两三次机油才能干净，第二次换油加入清洗剂。
第一次的咖啡
第二次干净了不少
进水时，涡轮叶片被打伤，但没有偏磨拉伤侧壁，所以继续服役吧。B48涡轮安装位置低，相当于家里下水道回水弯头，存入了大量侵入的水，加上岐管位置高，再二次启动中没有吸更多的水进去燃烧室。
主要还是看驾驶员发现二次启动果断停止了启动，最初的想法是按开关切断电源，因为带着刹车所以马达转了一下。
还有个最关键的事，就是看看变速箱油如何，变速箱如果进水，清洗难度大于发动机，油虽脏，但是没乳化，所以可以正常试车。
油水确认完毕，启动试车
发动机运行一切正常，热车路试动力响应，变速箱反应都很正常，真的，这朋友运气太好了！啰嗦一句，快沙慢水不能忘啊！
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