偶遇却是重逢，重逢依旧惊艳——XC90提车作业
今年6月，通过了博士毕业答辩，为我的求学生涯画上了一圆满的句号。想想在这所大学，本科四年，然后保送硕士，再保送博士，从入学的18岁转眼到了28，人生最美好的年华啊。硕博的这六年，每天的就是周而复始地建模、仿真、处理数据、优化模型，再仿真……掐指一算，一共发表了4篇SCI，3篇EI。***发的越多，发际线也越来越高，头发越来越少了。穿上博士服，对母校说一声，再见。
刚毕业，老爸就答应给我换台车，说什么咱们老王家这么多年，终于培养出来了一个文化人，也算是祖坟上冒青烟了。好吧，那来台SUV，我就不推辞了。
或许所有男人的心中都有一个汽车梦，我从小对这钢铁的大家伙就感兴趣，亮闪闪金属的外观、嗡嗡作响的马达和风驰电骋的速度都令我着迷。大三时，老爸把他老人家那辆老款A6给我了，我的第一台车。后来老爸又买了奔驰S，却怎么不肯给我换一台。老款的A6在北京不多了，虽然没啥大毛病，但是实在是老了。
至于选车，还与我去年留学那段时间有有莫名的联系。
Q7：读博时的梦想就是换一台Q7，可等毕业了，Q7却老了，内饰旧的完全没法看，开A6的时候就没少被说老气，所以pass！新Q7的从外到内的变革做的非常出色，但奈何年底才能上市！没办法，那就等呗！等的时候就又逛了逛，这么一逛就跟Q7 say拜拜了。
ML： ML400的座椅很舒服，试驾的时候动力也刚刚的，但是采用的是大切诺基的平台，中控丑，做工也是美国式的糙。加之没有后排独立空调、座椅通风、一键启动等配置，差评！
X5：改款后的X5跟老款变化不大，加之一直对BMW不是很感兴趣，社会上的负面评论也有点多，所以草草看了几眼也就pass了。
揽胜运动版：去年北京车展捷豹路虎展台给我的印象很深，一股浓浓的英伦皇家范儿。但是路虎的小毛病多的是出了名的，这点着实令人后怕。在展厅看车的时候，仔细观察才发现细节处理有待提高，一些钣金和密封条的做工实在不敢令人恭维。
XC90：去年组织博士出国交流，我本来报名去的英国，但却被调剂到了查尔姆斯理工，一所国内很少人知道的瑞典大学。
刚毕业，老爸就答应给我换台车，说什么咱们老王家这么多年，终于培养出来了一个文化人，也算是祖坟上冒青烟了。好吧，那来台SUV，我就不推辞了。
或许所有男人的心中都有一个汽车梦，我从小对这钢铁的大家伙就感兴趣，亮闪闪金属的外观、嗡嗡作响的马达和风驰电骋的速度都令我着迷。大三时，老爸把他老人家那辆老款A6给我了，我的第一台车。后来老爸又买了奔驰S，却怎么不肯给我换一台。老款的A6在北京不多了，虽然没啥大毛病，但是实在是老了。
至于选车，还与我去年留学那段时间有有莫名的联系。
Q7：读博时的梦想就是换一台Q7，可等毕业了，Q7却老了，内饰旧的完全没法看，开A6的时候就没少被说老气，所以pass！新Q7的从外到内的变革做的非常出色，但奈何年底才能上市！没办法，那就等呗！等的时候就又逛了逛，这么一逛就跟Q7 say拜拜了。
ML： ML400的座椅很舒服，试驾的时候动力也刚刚的，但是采用的是大切诺基的平台，中控丑，做工也是美国式的糙。加之没有后排独立空调、座椅通风、一键启动等配置，差评！
X5：改款后的X5跟老款变化不大，加之一直对BMW不是很感兴趣，社会上的负面评论也有点多，所以草草看了几眼也就pass了。
揽胜运动版：去年北京车展捷豹路虎展台给我的印象很深，一股浓浓的英伦皇家范儿。但是路虎的小毛病多的是出了名的，这点着实令人后怕。在展厅看车的时候，仔细观察才发现细节处理有待提高，一些钣金和密封条的做工实在不敢令人恭维。
XC90：去年组织博士出国交流，我本来报名去的英国，但却被调剂到了查尔姆斯理工，一所国内很少人知道的瑞典大学。
这就是我交流的学校，查尔姆斯理工大学，坐落于哥德堡市，我在这里生活了近一年时间
我记得去年的一个周末，天空下着小雨，风吹微微凉，但哥德堡的市民像过大年一样在市政厅门前欢聚，后来才知道，窝窝在举办XC90的路演！在北欧风格建筑的烘托下，XC90宛如一颗皇冠上的明珠，聚集着所有人的目光。
因此这次买车，也特意去了窝窝的4S店。试驾了一阵，对90是由内及外的喜欢，特别是它的科技范儿，比奥迪一直强调的科技感要更接地气。可能是我理工科的出身吧，90几项独特的科技、安全配置让我好感倍增。心中XC90与新Q7纠结了好一阵，或许是90勾起了我对留学那段时间的回忆，或者是对北欧的设计有了迷恋，还是那个周末冥冥之中就注定了？琢磨的越久，心底的想法也越明晰，那就XC90吧！
付款的环节还是有点遗憾。XC90由于刚刚上市，任何优惠都没有。超了点儿预算，好在老爷子也没说啥。这几天，趁着北京的阅兵蓝，带着我的大金出来溜溜。金色的，怎么样，骚么？
外观：男人都是视觉的动物，眼缘很重要！相比BBA形成了完善的家族语言，90是窝窝新设计概念开山之作，与任何一款窝窝都不一样，相比其他家的套娃脸，90的外观怎么看都看不厌！
付款的环节还是有点遗憾。XC90由于刚刚上市，任何优惠都没有。超了点儿预算，好在老爷子也没说啥。这几天，趁着北京的阅兵蓝，带着我的大金出来溜溜。金色的，怎么样，骚么？
外观：男人都是视觉的动物，眼缘很重要！相比BBA形成了完善的家族语言，90是窝窝新设计概念开山之作，与任何一款窝窝都不一样，相比其他家的套娃脸，90的外观怎么看都看不厌！
定妆照，大鹏展翅！
镀铬的前脸非常霸气，格栅的造型也很夸张
据说90的LOGO的设计灵感来源于沃尔沃的第一款车，下部集成了高清摄像头
从这个角度看，大金像一个北欧的绅士，不张狂不张扬，深藏于心，上翘的腰线在深沉之中又不失一丝顽皮，有品位，像我！
眼睛是心灵的窗户，雷神之锤的大灯是90外观设计的一大亮点！连转向灯也是集成在锤子里面的，设计得非常精妙
后视镜下方加入了用于360度全景展示的摄像头
盲点辅助也做到了镜子上（像眉毛的那一道），视野很好
车尾像是一个大号的XC60，但是感觉更加饱满圆润
第二、三排座椅能完全放倒，装载能力不输MPV
导购说所有玻璃都采用层压式工艺，说白了就跟前风挡的玻璃一样砸不碎！瑞典人还是这么傻实在，光在这些别人看不到的地方下血本！
车位依旧是“囧”字形尾灯，有点小俏皮，夜间的辨识度极高
双出的排气管与进气格栅相呼应，浑厚大气，质感十足
T6 inscription的尾标，inscription是顶配的标识
90除了全新的外观设计，内饰也很考究，奢华感觉营造的——到位！
内饰的设计非常简洁，原汁原味的北欧风格，使用了大量的原木与真皮，特别是改掉了原先被各种吐槽的直瀑式中控，怪不得90的英文名是all new XC90，彻头彻尾的革新啊！
方向盘的手感不错，全真皮包裹，左边集成了ACC自适应巡航和堵车辅助，右侧是语音控制与常规的音量控制，转向非常轻盈，单手原地打轮很轻松，车速80以上会变沉，跑到120以上就很硬很硬了。但是方向盘略小，比路虎小了N圈，降低了大型SUV的操控感。
抬头显示照的不是很清晰，能显示时速，还能根据定位显示当前的限速，相比之下我A6太土了。
中控屏的第一感觉就是“大”（特斯拉的屏幕大的可怕，总感觉发生碰撞的时候能碎一身），电容屏的触控灵敏精确，可以跟iPhone媲美；各种功能都能在大屏上找到，操作方便，像这360度全景影像，但凡坐过大金的都要膜拜一番！互联网时代，傻子都知道未来的屏幕一定是触摸的，但为啥其他企业就跟进的这么慢！难怪苹果、Google的造车计划把车企吓得不轻！
屏幕下方的按钮与大屏相得益彰，旋钮、按钮的阻尼恰到好处，配合木质底纹，讲究！
车门依旧使用了大量的实木，来自北欧的白桦木的手感细腻，原木并没有上漆，相比之下，A6上那种所谓的实木装饰实在是太low了。皮革的走线与针孔细致而紧密。阳光下，我也是第一次看到了B&W标志性的黄色音盆！深藏不露啊！
XC90的这套音响系统我点12个赞！这套 B&W的效果是我开过车中最棒的！导致现在开车一定要听音乐，否则有一种暴殄天物的愧疚感！
无边框的后视镜设计很新颖，90的前卫的设计会让你不断有小发现、小惊喜。上侧集成了SOS呼叫和Volvo On Call随车管家。Volvo On Call能像10086一样被调戏，服务态度也会好很多，但是我真的只干过这么一次。
阅读灯的点亮会延迟半秒左右，借鉴了飞机阅读灯的设计。
全景天窗，不含糊，够大个！
档位附近也使用了大量的木材、真皮，奢华的感受还是很到位的！这里也有我认为90最遗憾的一点——换挡杆太丑！在瑞典看到的水晶换挡杆哪去了？哪去了？！好在附近的旋钮还是钻石切割的，给我了一些安慰。
启动键设计成旋钮，驾驶模式的切换也采用了很少见的滚轮，加上后方电子手刹与自动驻车，这几件的设计配合还算相得益彰！
4S店导购说这套座椅是医生参与研制的，并且好像还能碰撞中保护脊柱。沃尔沃真是把安全做到了极致。打孔的Nappa小牛皮配合座椅通风，夏天开起来还算能呵护男性健康。
后排独立出风口，两个座椅可以独立控温外带座椅加热，而且也是个触摸屏！
二排的杯架是纯塑料的，手感一般。网上看到上海车展那台4座版XC90的中部扶手设计够高端，水晶杯、小冰箱一应俱全，我这台90定位不同，也只能随遇而安了。
90的论坛每天都挺火热，大家无非对两件事儿格外上心，一个是窝窝的品牌，一个就是2.0T的发动机了。在瑞典求学那阵了解了一下窝窝的历史，才知道窝窝也是一家88年的老店了，欧洲一线的豪华品牌，在瑞典大街上满街跑的都是窝窝，尤其是教授和医生对于窝窝更是偏爱有佳。可惜国人对窝窝的了解太少，在这个是酒香也怕巷子深的时代，窝窝的宣传还得提升啊。
而这台2.0T的发动机，堪比跟我试过的X5、ML的六缸机。不论是低速起步还是高速超车，动力随叫随到，涡轮延迟非常小，后劲也很足，如果调成dynamic模式，发动机的嘶吼会变得粗鲁很多，油门响应更积极，底盘也会变得更硬。综合下来，百公里油耗大概11个左右吧。我个人挺佩服窝窝这台发动机的，毕竟排量和缸数摆在这，4缸机能做出6缸机的效果。随着欧盟的油耗标准愈加苛刻，下一代的Q7、X5也都在向四缸机靠拢，窝窝算是走在前面了。我大胆预测一下，6缸机怕是要退出历史舞台了，市场上会留下极少一部分的8缸和12缸机给有特殊需求的车型，而对大多数的家用车，4缸+混动将会成为主流。
最后，车主认证！附带一张我的博士毕业照！
而这台2.0T的发动机，堪比跟我试过的X5、ML的六缸机。不论是低速起步还是高速超车，动力随叫随到，涡轮延迟非常小，后劲也很足，如果调成dynamic模式，发动机的嘶吼会变得粗鲁很多，油门响应更积极，底盘也会变得更硬。综合下来，百公里油耗大概11个左右吧。我个人挺佩服窝窝这台发动机的，毕竟排量和缸数摆在这，4缸机能做出6缸机的效果。随着欧盟的油耗标准愈加苛刻，下一代的Q7、X5也都在向四缸机靠拢，窝窝算是走在前面了。我大胆预测一下，6缸机怕是要退出历史舞台了，市场上会留下极少一部分的8缸和12缸机给有特殊需求的车型，而对大多数的家用车，4缸+混动将会成为主流。
最后，车主认证！附带一张我的博士毕业照！
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Realmithril 2015-9-7 03:05:53 发表在 Realmithril
此主帖已经被Realmithril设为精华帖
帖子标题：偶遇却是重逢，重逢依旧惊艳——XC90提车作业
精华理由：恭喜提车
多谢版主，第一次发帖见笑了~
chenyingtong 2015-9-7 13:19:04 发表在 chenyingtong
该楼已被删除!
不是吧，顶配的都应该是原木的内饰，限量版好像是水晶档杆的，就是卖给那些明星的车
wwlwan1234 2015-9-8 08:37:48 发表在 wwlwan1234
写的真好，我等T8出来，把我的老Q7换了
好啊，T8肯定更棒的，期待ing！
南宁车友1080299 2015-9-7 15:47:20 发表在 南宁车友1080299
楼主，改天能来个用车感受吗？让我等屌丝意淫下
哪天女朋友愿意上镜了，弄个媳妇当车模岂不更好
南宁车友1080299 2015-9-9 08:47:54 发表在 南宁车友1080299
这个甚好甚好，就怕到时狼友太多，你承受不住啊
所以媳妇现在的态度很坚决。。。
绍兴车友3706278 2015-9-9 12:45:02 发表在 绍兴车友3706278
楼主是机械制造机电自动化一体化专业？同专业啊。油耗如何？时速120的时候转速多少？
我是process control，不是机械类的，但是咱算是大同行了。油耗现在12个，转速下次跑高速的时候给你看看哈~
郑州车友5221691 2015-9-10 22:09:11 发表在 郑州车友5221691
你28都博士毕业了。我医学博士毕业都31了。可我现在还再为考研究生而奋斗。
没办法，医学的本科就5年，读博士就不能怕年头长啊
成都车友2164922 2015-9-11 23:11:31 发表在 成都车友2164922
在北京，要毕业要sci ei、工程专业、和国外顶级大学交流 估计多半是清华，楼主确实是人生赢家啊
嗨，还真不是清华，就一普通大学。博士现在都要求高了，都是几篇SCI，几篇EI的。
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