我驾驶习惯比较激烈，喜欢急加速、劈个弯什么的。POLO由于车窄、轮胎窄，加上是非独立悬挂，弯道性能真的不怎么样，感觉还不如我的瑞虎。在城市快速路半圆型的匝道上跑到时速60，感觉靠弯内侧的后轮都快悬空了，高速过弯很没有信心。就琢磨怎么把轮距加宽，看了加装法兰盘的帖子，对加装法兰盘的优缺点自己一一分析了一下：

        1、加了法兰盘车辆弯道性能会提升吗？——答案是肯定的，轮距宽了，弯道性能自然就好，看看POLO赛车，每侧至少增宽了1个轮胎宽度，当然赛车可不是靠加法兰盘增宽轮距的。

       2、法兰盘会断裂导致轮子飞出去吗？——看了一些车辆，尤其是越野车加法兰盘的例子，还没有法兰盘断裂的，而且我加的是30毫米厚的铝制法兰盘，那个厚度形成的强度足够了。并且我每半年要更换雪地轮胎，同时检查一下。

        3、加了法兰盘是否会造成轴承磨损加剧？——不会，我看了前后轮的悬挂形式，轴承主要承受的还是垂直方向的径向力和过弯时的轴向力，加装了法兰盘并没有给轴承多大的旋转力矩。

       确定了这3点，决定实施计划了，从TB上买了4个30毫米的法兰盘，自己很快装上了，迫不及待的开出去感受一下：感觉悬挂变软了一点点（车轮外扩了，力矩增大了一点，增大了对弹簧的压力，悬挂的感觉和车里坐了3个人差不多。助力转向变重了些，快和瑞虎差不多了，正好我一直觉得POLO助力太轻了，没有手感，现在也算改了。过弯时非常的稳，侧倾变得小多了，（绝对不是自欺欺人，和POLO原来的感觉相差很大），基本上就是POLO的车重加高尔夫的轮距（POLO轮距加宽60毫米后，的确接近高尔夫了）。以前觉得轮距1500毫米。通过改装只增加了60毫米，弯道性能不会有太大的改变，没想到效果很好。

        到现在为止，改装完2个月了，油耗和以前一样，车轮没有外八字，没有吃胎。中间拆了一次轮子检查了一下，一切正常。上几张图片，加装的时候没拍，就给大家看装了法兰盘以后的照片吧，轮子突出来了一些，没以前好看，但驾驶感觉好很多。