问答帖
关于1.5t涡轮的问题，使用说明书和三包凭证等等全部没提到
本人是2016款1.5t家悦瑞虎5车主，提车时间2016年1月11日，提车地点新疆乌鲁木齐跃龙奇瑞4S店，提车至今行驶1700km，总体感觉满意，首先动力不错，冬天热车时间长，市区跑的少，最近700公里平均油耗显示9.2，实际10个，感觉还可以。提车时天不太冷，发动后噪音很小，也没闻到汽油味，现在早晨零下二十度，发动车噪音有点大，还有浓浓的汽油味，上网查大家说是冷车三元催化还没起作用，大家都一样，也就不再纠结。还有就是自己从网上买了铝合金发动机护板，装上后感觉车内听到发动机噪音变大了，可能是护板向上反射声波引起的，既然要保护发动机底部防磕碰，增加这点噪音也没啥可说的。
最后还是有一个疑问，就是关于涡轮增压器的，具体如下：
买车之前逛论坛听大家说新车磨合期发动机转速不宜过低，否则磨损加剧，最好2000转到3000转，感觉好像有道理，提车后基本保持行车转速2000-3000转，感觉1700转以后提速比较畅快，应该是涡轮开始起作用了，紧接着对涡轮的疑问就来了，涡轮使用有什么注意事项？说明书只是简单提了一下整车走合期注意事项，没有关于涡轮的内容。网上大家说现在的涡轮采用了中冷技术，不需要停车怠速一段时间了，还说涡轮寿命基本等同于发动机寿命，是真是假，有没有官方说法？大家都说冷车不宜让涡轮启动，那发动机多少度涡轮适合起作用？后面4S给寄过来一份发动机10年100万公里延保单，上面列出的详细部件清单全是发动机本体零部件，没有涡轮，就是说涡轮不属于发动机10年100万公里延保范围，再看厂家提供的三包凭证上各部件保修年限详细清单上还是没有涡轮，打400厂家客服咨询，说如果三包凭证上没提到的都是按最长三包期限算，就是三年或8万公里。关于涡轮使用有哪些注意事项，客服说等首保时咨询维保技师。我感到怀疑：厂家都没有明确的官方指导意见，技师的经验靠得住吗？3年以内涡轮坏了可以找厂家免费换，出了3年就得自己花钱了。既然是这么精密的部件，正确使用和胡整乱用寿命肯定差别很大，那我就更需要知道官方指导意见了，可是偏偏找不到。
在此向各位车友求教一下：
1、奇瑞涡轮是自产的，还是采购哪家的？
2、如果是采购的，还有别的哪些厂家的车在用？
3、别的品牌车的说明书上有没有涡轮使用注意事项？
4、大家的车（可以是各品牌的）都是几年换涡轮的？
最后还是有一个疑问，就是关于涡轮增压器的，具体如下：
买车之前逛论坛听大家说新车磨合期发动机转速不宜过低，否则磨损加剧，最好2000转到3000转，感觉好像有道理，提车后基本保持行车转速2000-3000转，感觉1700转以后提速比较畅快，应该是涡轮开始起作用了，紧接着对涡轮的疑问就来了，涡轮使用有什么注意事项？说明书只是简单提了一下整车走合期注意事项，没有关于涡轮的内容。网上大家说现在的涡轮采用了中冷技术，不需要停车怠速一段时间了，还说涡轮寿命基本等同于发动机寿命，是真是假，有没有官方说法？大家都说冷车不宜让涡轮启动，那发动机多少度涡轮适合起作用？后面4S给寄过来一份发动机10年100万公里延保单，上面列出的详细部件清单全是发动机本体零部件，没有涡轮，就是说涡轮不属于发动机10年100万公里延保范围，再看厂家提供的三包凭证上各部件保修年限详细清单上还是没有涡轮，打400厂家客服咨询，说如果三包凭证上没提到的都是按最长三包期限算，就是三年或8万公里。关于涡轮使用有哪些注意事项，客服说等首保时咨询维保技师。我感到怀疑：厂家都没有明确的官方指导意见，技师的经验靠得住吗？3年以内涡轮坏了可以找厂家免费换，出了3年就得自己花钱了。既然是这么精密的部件，正确使用和胡整乱用寿命肯定差别很大，那我就更需要知道官方指导意见了，可是偏偏找不到。
在此向各位车友求教一下：
1、奇瑞涡轮是自产的，还是采购哪家的？
2、如果是采购的，还有别的哪些厂家的车在用？
3、别的品牌车的说明书上有没有涡轮使用注意事项？
4、大家的车（可以是各品牌的）都是几年换涡轮的？
三包凭证部件清单
发动机延保单：最后来个增压器隔热罩（红圈部分）
增压器隔热罩（红圈部分），是什么东西？
分享到：
根据楼上说的增压器型号 NGT14Z，我查了一下，江淮瑞风S5也是用的这款增压器，网上有一个专门对江淮1.5t发动机的介绍，厂家工程师说使用矿物机油即可，我又查了关于奇瑞艾瑞泽7上1.5t发动机的东西，好像厂家工程师也说使用矿物机油即可，到底是厂家这么说只是为了减少免费首保时的成本，还是真的使用矿物机油就行了？
还有，一般厂家出厂时给涡轮增压发动机加的机油是矿物油还是合成油？
还想知道奇瑞给这款增压器配的是风冷中冷器还是水冷中冷器？我看到江淮的介绍他们配的水冷中冷器。据说风冷的中冷器低速冷却效果不好，水冷的低速冷却效果好。
我问4s他们也说熄火时怠速两分钟，那么冷车时机油粘度高，多少转合适？还看到有人说涡轮其实在发动机一发动时就开始转动了，还说奇瑞这款发动机之所以在1000转就有120N.m扭矩使起步容易，1500转达到185N.m扭矩使提速轻快，都是涡轮起作用的结果，只是转速没起来时增压效果不明显，那么冷车发动时机油粘度高，一时还到达不了涡轮部位，会不会损伤涡轮？尤其我们这里冬季零下二十度甚至更多，怠速十分钟机油温度最多达到50度，又该怎么开？怠速久了容易积碳和堵塞三元催化器，怠速短伤涡轮，是不是这样？
还有，一般厂家出厂时给涡轮增压发动机加的机油是矿物油还是合成油？
还想知道奇瑞给这款增压器配的是风冷中冷器还是水冷中冷器？我看到江淮的介绍他们配的水冷中冷器。据说风冷的中冷器低速冷却效果不好，水冷的低速冷却效果好。
我问4s他们也说熄火时怠速两分钟，那么冷车时机油粘度高，多少转合适？还看到有人说涡轮其实在发动机一发动时就开始转动了，还说奇瑞这款发动机之所以在1000转就有120N.m扭矩使起步容易，1500转达到185N.m扭矩使提速轻快，都是涡轮起作用的结果，只是转速没起来时增压效果不明显，那么冷车发动时机油粘度高，一时还到达不了涡轮部位，会不会损伤涡轮？尤其我们这里冬季零下二十度甚至更多，怠速十分钟机油温度最多达到50度，又该怎么开？怠速久了容易积碳和堵塞三元催化器，怠速短伤涡轮，是不是这样？
太原车友9022578 2016/02/19 10:24:33 发表在 14楼
楼主是个很仔细的人，
谢谢，工薪阶层，花钱精打细算，追求的就是经济适用，买来东西当然想用的久一些，买回来就努力研究省油技巧和用车方法，尽可能少去修车，论坛上见到太多太多越修越坏的。
一分钟半分钟机油到达涡轮轴当然没问题，涡轮转速动辄几万，最高可达二十几万转，只怕油温没上来之前机油粘度大，流动性差，就算轴承被机油包围也难以形成有效润滑的油膜来适应几万转甚至十几万转的高转速，所以才担心，北方冬季普遍热车很慢，如果转速不提上去，行走中发动机散热更快，温度更起不来，那岂不是更容易积碳和堵塞三元催化器吗？
真心希望厂家对涡轮使用和保养有详细的说明，这样我们就不至于抓瞎了。至于4S维修人员的说法，也许是老经验，也许是人云亦云，可能问不同的人说法也不尽相同，心里总是没底。
真心希望厂家对涡轮使用和保养有详细的说明，这样我们就不至于抓瞎了。至于4S维修人员的说法，也许是老经验，也许是人云亦云，可能问不同的人说法也不尽相同，心里总是没底。
k213555746 2016/02/19 10:25:36 发表在 15楼
留名, 同样想知道关于这个涡轮这方面的问题,哈哈等待高手出现!!!有人说这个涡轮除了机油冷却降温之外还有水冷降温,当然说的不是给中冷空气,而是给涡轮本身的水冷降温,不知道真假!!
我查找关于涡轮增压发动机的内容，只提到给压缩后将要进入燃烧室燃烧的空气降温的，就是中冷器，有风冷有水冷，以提高压缩空气密度和实际进入燃烧室的氧气量，使增压效果更明显，没有提到水或空气给涡轮降温的，可以想象一下，废气加热涡轮，涡轮又加热了进气，进气都能被加热到200度，那涡轮又有多热。如果在涡轮处就强力冷却，必然使废气对涡轮的推动力大打折扣，涡轮效果也会大打折扣，那何必给发动机加个涡轮呢？
周口车友1852108 2016/02/19 16:33:53 发表在 20楼
发动机延保缴费了吗朋友
2016款发动机延保是厂家赠送的，4S免费办理，目的主要是让到4S去维保，大家都到外面去保养4S就没饭吃了，不在4S保养算脱保，延保也不给保
gibran 2016-2-20 01:40:54 发表在 gibran
我不是厂家的人，我只是有些驾驶涡轮车的经验，驾龄十多年了，拿到驾照就开涡轮增压车，而且现在手里还有一个小排量涡轮增压的大众车。我尽量给你回答，希望能对你有帮助。早上就看到了，但是没时间回复，中午写了个很长的回复，结果没发成功，没了。所以剪短一点给你回答，见谅。
第一，这车的涡轮增压器型号我没查，也不知道哪些车在用。但是从涡轮增压器的工作原理和工作工况来说，由于涡轮增压器是在排气端，温度高，转速快（几万到十几万转），所以涡轮增压器普遍采用全浮动轴承,由发动机润滑系统进行压力润滑并有一定的散热作用。在转子高速旋转时,自发动机主油道来的机油充满轴承与转子轴之间的间隙及轴承与壳体之间的间隙,使轴...
谢谢你的回答，感觉很有分量，让我涨知识不少，这样心里就有谱了，可惜先采纳了别人的答案，但我感觉你回答的是最好的！对涡轮了解很深入，又是十几年的涡轮使用经验，我需要的就是你这样的回答。
再次深表谢意！
再次深表谢意！
克拉玛依4s关了，现在有个3S，叫可力达，算是奇瑞的销售和服务点，可以做维修保养，只是不少人反映价格贵服务差，除了卖奇瑞的车，还卖广汽传祺和吉普，当初我到店里去看车时，销售员都推荐我买传祺GS4，不推荐我买瑞虎，我想要2016瑞虎5手动1.5t家悦，因为是汽车之家销售的，他们说全新疆都没车，后来我在网上交定金后到乌鲁木齐4s看到有现车，是汽车之家提前铺的货，选了1辆交全款等合格证寄到就提走了，如果等芜湖发货的话要晚上差不多1个月。
[ 本帖最后由 iamhanzhaoyang 于 2016-02-20 13:37:28
编辑 ]
你说的延迟冷却是修车时发现的还是厂家告诉的，真是感到奇怪，要说涡轮延迟冷却也算是一个亮点可以当卖点，厂家怎么对涡轮性能特点都不提，看人家江淮，出个1.5t直喷发动机就拼命的宣传，网上一搜就有各种详解和剖开内部视图设计意图各种亮点等等，奇瑞根本搜不到这样的东西，只有艾瑞泽7发布时对1.5t发动机的简单介绍，观致1.6t发动机倒有比较详细的介绍，可是观致1.6t采用的技术比瑞虎1.5t发动机先进，参考价值不大，想知道的没地方知道，看来大家说奇瑞闭门造车是有道理的。
话不是这么说的，如果错误使用没人提醒寿命是3年，正确合理使用寿命6-8年，你希望选哪个？如果说整车起码能用好几年然后就报废，那估计没人会买这样的车了。
还有就是网上一大堆涡轮使用注意事项，有些是要增加不少金钱支出（如更换全合成机油，加95#97#汽油），有些是要增加许多麻烦的操作（如缓慢起步，缓慢提速减速，停车前怠速一会儿），哪些是必要的，哪些是不需要的，真正了解清楚了就能最少麻烦最少花钱又不影响涡轮正常寿命。厂家是不是应该给买车人一个明确的说法？
有的人说不要急加速急减速，涡轮发动机比自吸发动机除了加速性能好和省油一点，还有什么优势吗？使用中不能体现加速优势，那我用自然吸气一样能达到需要的速度，何必多花钱给自己找麻烦呢？
一台设备的性能和使用方法首先取决于设计，其次是制造，真希望厂家设计人员能对涡轮增压发动机发表一下明确的指导意见，我相信这绝不是我一个人的疑惑。
还有就是网上一大堆涡轮使用注意事项，有些是要增加不少金钱支出（如更换全合成机油，加95#97#汽油），有些是要增加许多麻烦的操作（如缓慢起步，缓慢提速减速，停车前怠速一会儿），哪些是必要的，哪些是不需要的，真正了解清楚了就能最少麻烦最少花钱又不影响涡轮正常寿命。厂家是不是应该给买车人一个明确的说法？
有的人说不要急加速急减速，涡轮发动机比自吸发动机除了加速性能好和省油一点，还有什么优势吗？使用中不能体现加速优势，那我用自然吸气一样能达到需要的速度，何必多花钱给自己找麻烦呢？
一台设备的性能和使用方法首先取决于设计，其次是制造，真希望厂家设计人员能对涡轮增压发动机发表一下明确的指导意见，我相信这绝不是我一个人的疑惑。
问题是我已经买了1.5t的了，看你2.0的确实比我1.5t省点，我市区现在10个多一点，高速长途80码表显6.3，就是提车时乌鲁木齐开回克拉玛依那趟，油耗大概就这样，1000km以后拉过两次高转速，一次2档50码3档80码跑了40km，还一次2档60码3档100-110码各跑了5分钟，现在也没比刚提车时更省油，所以现在唯一关心的就剩下涡轮了。提车快一个半月了跑了1800km，总体感觉还不错，网上看到一个4S经理说中国现在的车一半是撞坏的，一半是修坏的，可以说汽车拥有量增加迅猛，司机驾驶技术和厂家维修质量却严重拖后腿，自己能做的就是努力提高驾驶技术，按照正确的方法操作，尽量不去修车。
论坛上一部分人说开奇瑞车几年没怎么修过，我相信是真的，未必是托；一部分人说开奇瑞车越修越坏的，我相信也是真的，未必是黑。大家互相讨论就好，互相攻击就没意思了。
论坛是个好地方，学到不少知识，涨了不少见识，放宽心，个别素质低的不跟他一般见识就得了。
论坛上一部分人说开奇瑞车几年没怎么修过，我相信是真的，未必是托；一部分人说开奇瑞车越修越坏的，我相信也是真的，未必是黑。大家互相讨论就好，互相攻击就没意思了。
论坛是个好地方，学到不少知识，涨了不少见识，放宽心，个别素质低的不跟他一般见识就得了。
gibran 2016-2-20 16:59:41 发表在 gibran
怎么说呢，肯买国产车的，都是好同志，即使是由于价格原因。其实买你的车就是给你机会，可是国内车企常常忽悠，还死不认账……
我其实也没说什么，就是他们说老外买了奇瑞旗下的飞机发动机，我说那跟奇瑞汽车和我们这些车主有什么关系？奇瑞把车造好，售后服务搞好才是正经的，别搞这些没用的宣传；他就说我是喷子……我说我怎么喷了？他就说你就是喷子，就是就是就是；我把瑞虎五仪表盘照片贴上来证明身份，他继续说我是喷子……你说这什么事儿吗？怎么聊？
你说车是修坏的，这个话有道理，如果不乱动车的主要部件，一个车开到六年，是没什么问题的，哪怕是国产车。就是更换消耗件罢了。
至于国产车口碑的两极化，有很多原因，...
在奇瑞艾瑞泽7论坛搜到关于奇瑞1.5t发动机工况图，//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2980-37616124-1.html，里面正反两方也是争得面红耳赤的，不过从工况图上看，扭矩输出差不多从1000转开始（扭矩120Nm）就高于奇瑞1.6dvvt自然吸气发动机输出扭矩了，1500转扭矩185Nm，已经超过1.6dvvt自吸最大扭矩了（不到160Nm）。我的实际感受，起步松离合发动机自动补油到1000转，不踩油门轻松起步，就是1档太慢，油门踩上天感觉还是很慢，早换2档才能尽快提速，2档3档从1300转左右开始提速容易，1700转后动力迅猛。奇瑞说明书上说1500-2000转换挡，不知是不是基于1500转达到185Nm扭矩而来？
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