CBR300 life in 成都.三色花HRC

选车、提车、上牌、感受、出游
前言：
第一次有买摩托的念头是因为“四轮承载肉体，两轮承载灵魂”……我承载尼吗啊！我当然没那么酸臭，没别的，就因为从小喜欢。在2014年看到街头有人骑小忍者更是激发欲望，然后泡论坛也准备小忍者的，后来一系列事情导致买摩托就搁浅了。

驾校：
之前从来没骑过摩托也没摩托，想着还是先把驾照考了吧。报名驾校后科目二阶段，一起学的全部都已经买了大贸再来学的（最便宜的都是小忍者，一个大学生买的），他们问我骑什么，我说我就打算买个125，然后……我就被疏远了。不是说“天下摩油是一家”么。。。然后全部顺利通过拿增E

选车：
今年买摩托愿望特别强烈，最开始想天俊、轻骑改装复古，已经选好坐垫，车灯，把手，排气，扩缸等加入购物车，后来一算价格觉得不划算pass。
又改选踏板，看了光阳和三阳，普利珠，碗公等性能改装件也加入了购物车后，觉得踏板改装就是无底洞又pass。
然后锁定了aprilia几款一万多的，都差不多已经决定了，DRD150，结果我死党（不了解摩托）说那还不如不买，我想也是啊，要就买自己喜欢的，不将就！
最后锁定2到3万的仿赛（主要是没钱）期间还看了下水车心想还是算了。二手小忍有滑动离合，但3万以下的公里数我不能接受，再者改武川竞技凸轮轴又增加预算（资深键盘侠的轻度强迫症），gsx250r外观我很是喜欢，但重量确实不能接受。最后只有最初和小忍竞争现在面临退市的cbr300（一千元就可以改进气和ecu），一番询问（主要大杀价）后订车。
在这里对普通工薪阶层说一下，要买摩托真的趁早。

提车：
车子半月后就到了，我去物流点看到车子是铁架子装的，非常难拆。第二天带工具，直接用榔头把铁架子暴力拆解把车子放出来然后装电瓶加油

接这个电瓶接了一个钟头，第一次接，现看的教学视频。先注液等20分钟，然后接黑线再接红线，上固定螺丝。

最后装好电瓶发现车子没油，就推车一公里多去加油，提车第一课就是学会推车。

加油了心中牢记驾校教练说的，先挂空挡，再点火，起脚架，挂一档。之前还专门看了下国际档怎么挂（驾校是循环档）最后车子发动了小心翼翼骑回家。

然后就是买头盔，不要问我为什么买几百的sol头盔，因为没钱。。。

带了一段时间就后悔了，长时间骑行脖子痛，而且不舒服，毁发型。想起论坛有人说头盔一定不能图便宜，买头盔最大浪费就是节约。该直接入手shoei的，而且前段时间webike上搞活动z7 卖1900元。

上牌：
个人搞定

来这里上牌的好车特别多，不管汽车还是摩托。这车是个30岁左右型男骑的。

先保险公司营业厅买交强险，再去犀浦进缴税大厅缴税，然后旁边等待预录入，我的车已经超两年还得去隔壁锦星检测站年审50元搞定。再回来开到后面验车，中间有人拦下给你拓号，然后验车，选号，缴费，取号牌。

关于cbr300r个人感受：
由于我目前只骑过驾校的车子和cbr300r，cbr300r动力还是有的，半月骑了600多公里，感觉震动和声音确实恼火。估计就是单缸原因，群里说买了ecu和进气要好些。至于换车，cbr500r或者cbr650f是目标。