提车一个多月了，这段时间不算密集用车，但每一次出行都挺“真实”。昨天因为工作原因，需要去一趟隔壁城市出差，单程差不多 150km，刚好给了我一个完整的用车场景，于是也想认真总结一下这一个多月以来的提车表现和驾驶感受。
先说驾驶感受。整体一句话：不颠、不累、也不紧张。路况有高速、有城市快速路，也有一小段普通国道，纵横 G700 给我的感觉是“该快的时候很干脆”。油门响应不拖泥带水，不需要提前给自己留太多心理预期。悬架对路面起伏的过滤做得不错，车身不会有那种多余的晃动，尤其是在一些接缝路段或者不太平整的路面上，颠簸感不强，整体体感是稳的。
我个人比较在意驾驶时的“身体感受”，而不是参数。开这趟 150km 下来，腰不累、腿不僵，也没有那种开完车想立刻下车活动的冲动，这点对我来说很重要的。车大，但并不笨，方向盘的反馈属于比较好上手的类型，不需要刻意去适应。
再说能耗。这次出差我特意留意了一下数据。官方给的纯电电耗是 25.6kWh/100km，而我自己这次跑下来，显示大概在 25kWh/100km 左右，和官方数据差距不大。如果是比较温和的驾驶方式，之前在城市里用过，最低能看到 18kWh/100km 左右，这个表现我个人是认可的。综合来看，这辆车在能耗方面并没有“虚标”的感觉，用车逻辑是清晰的。
这趟路上我也没有开空调，全程自然风。说实话，这一点反而让我觉得很舒服。窗外的风进来，车内不闷，车速稳定的时候甚至有点“开长途旅行车”的感觉。不是那种为了省能耗而刻意忍，而是真的觉得这样开很放松。
提车一个多月，后面如果再跑更长距离，或者遇到更复杂的路况，我应该还会继续记录。
这一个月，算是个不错的开始。