全国首台宝沃BX7音响升级完后又作业改装升级AP9200大四活塞刹车
本人的汽车是16年5月份订车，7月份提车，提车不到2个月因为对音响不满意所以把全车的喇叭与线材进行了一次大大的升级（地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3913-56348913-1.html）改完了音响之后不到3个月又把bx7的大灯透镜也进行了升级，原装的大灯透镜太差了，基本上打了远灯之后跟没打没有区别，所以最后建议把透镜改成了海拉透镜。不经不觉我的宝沃bx7已经提车1年多3个月了，现在已经跑了2万2公里，总体来说比较满意，很多人说安装了质量模块发动机的声音就没有那么大声，但是比ecu的数据降低了。本人买这车就是贪图的他的数据好，动力好，但是如果为了那么一点点声音把数据降低来迁就它的话，我反而不在乎那个质量模块。反正本人的车做了全车隔音之后，基本不是地板油的情况下，是基本听不到发动机的声音。现在开到120码的情况下，单品汽车里面的噪音的话根本不觉得这车已经开到120码，个人感觉非常安静，如果把4条轮胎更换成米其林的情况下，我觉得会更加安静，动力输出会更的好，抓地力就肯定不用说了。最近一次去了一次惠州的短途旅游回来，感觉此车在满载情况下刹车好像驾驭不到此车，感觉开着这车在高速公路狂飙好不踏实。之后回来之后就开始计划我的改装刹车的动作了。我知道这车因为比较新，很多数据暂时还没有出来。后来几经波折找了高手师傅亲自过来为我的爱车进行了量身定做的桥位。本人最后决定安装了1套AP9200刹车搭配上1对Ephone的陶瓷刹车片和美锋330划线刹车盘。定做桥位花费了我4天的时间，最后还是到手了
这就是我预定的ap9200的刹车，定制的侨位
近照一张
再来一张
附上AP卡钳的二维码
这就是宝沃定制的桥位，师傅说宝沃的桥位数据跟大众车的差不多
准备装车了，来一张更家近的照片
这就是美锋330划线刹车盘，原本可以上350刹车盘的，但因为需要线切割一下卡钳，本人比较追求完美，不喜欢这样，所以最后选择330盘
师傅在开拆了
正在安装全新的刹车盘
基本安装完成，正在把螺丝上紧
安装完成的效果
师傅正在安装副驾驶位的刹车
完全完成图片，宝沃旗舰版的原装轮毂18寸ET33足够可以上AP刹车，不用再加垫片上去，本人不建议安装垫片，感觉太危险了，如果是需要安装垫片的话，建议你还是先把轮毂更换掉，再去改装刹车把。
可以看出，还有很多的空隙
这张相片是晚上在家车库再一次拍摄的
这套Brembo F50搭配了BBS RS-V 18寸锻造轮毂加355打孔刹车盘，是安装在我的另一台cx-5汽车上面的。
这轮毂是20寸锻造轮毂前后搭配275 45轮胎，正在计划安装上宝沃汽车上面，但是这样的话，刹车估计需要又一次改装。这样荷包直接肝硬化都可以了
。本人对轮毂要求比较高，不喜欢普通铝合金轮毂，必须要上锻造轮毂，还有单轮毂重量要控制在（10KG内/个）的重量。所以必须要慢慢找，所以改轮毂需要下一步找。毕竟轮上轻一斤等于车上轻十斤，轮子轻了，起步就更加之精神了。
。本人对轮毂要求比较高，不喜欢普通铝合金轮毂，必须要上锻造轮毂，还有单轮毂重量要控制在（10KG内/个）的重量。所以必须要慢慢找，所以改轮毂需要下一步找。毕竟轮上轻一斤等于车上轻十斤，轮子轻了，起步就更加之精神了。
[ 本帖最后由 马仔Martin 于 2017-10-06 16:46:43
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，广州人能花钱35万改装飞度，你这么改还不是极品。这车音响我觉得已经相当不错，灯好像也不错阿。panling1027 2017/10/07 11:40:00 发表在 38楼
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男人不是车就是女人
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