【2024广州车展】马3车主锐评后驱马自达EZ-6！
Hello大家好，欢迎来到 @Zz小涛 的车展频道。广州车展11月15号正式开幕，本届车展小涛将为大家带来持续报道！
作为马自达次世代昂克赛拉的车主，这次特地到两家展台（马自达和深蓝）上，对两款车型进行了一个静态的比较回来分享给大家。那关于马自达EZ-6的动态试驾，大家可以移步到我的口碑去看一下我之前试驾写的内容。
那首先要说的也是争议最大的一部分——外观
毋庸置疑，马自达EZ6是深蓝SL03的换壳车型，用好听一点的名字就是反向合资国内新能源品牌所诞生的这么一个车型。但是马自达对他的外观进行了大刀阔斧的设计，特别是次时代的前脸和车身侧面的魂动设计，至此我认为马自达的设计相当可以。
毋庸置疑，马自达EZ6是深蓝SL03的换壳车型，用好听一点的名字就是反向合资国内新能源品牌所诞生的这么一个车型。但是马自达对他的外观进行了大刀阔斧的设计，特别是次时代的前脸和车身侧面的魂动设计，至此我认为马自达的设计相当可以。
但是外观集中吐槽的是这个车尾的设计，整体的姿态过于高挑，让整个设计充满浓浓的深蓝味道。尽管马自达用了很多魂动的元素，挽回这个设计上的不足，但我觉得还是无济于事。
接着就再来说说内饰～
采用环抱式布局，使用Alcantara材质，配备亚光镀铬饰件装饰。有悬浮式1 4.6英寸中控屏和全液晶仪表，提供50英寸的AR-HUD功能。车内搭载14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅等配置。
虽然说类似的相似度能达到70%，但马自达对他进行了细微的调整，这么对比看起来更高级了一些。
这一点我认为长安的工程师应该要向他在学习学习，毕竟人家，也是传统百年车企有一定的历史沉淀。
得益于布料的升级，以及对人体工程学座椅的重新设计。在乘坐的舒适性上，新出的马自达EZ-6要更优一点，座椅材质的亲肤性也很高。
那其余的都是一些配置上的堆料，我就不做过多的对比了。
对马自达而言，反向合资能让车企少走几十年弯路，能让消费者更快体验到马自达的魅力是好事。我相信未来推出的车型，也会越来越好，越来越马自达。
对于深蓝而言，马自达的反向合资也是代表中国新能源的崛起，证明国产新能源是不错的！
对于深蓝而言，马自达的反向合资也是代表中国新能源的崛起，证明国产新能源是不错的！
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