初次见面,我能充电 - 高尔夫6代车主买了7.5代新能源初体验
自我买e-Golf这个消息在身边朋友圈传开来后,“傻子”,“有钱”,“疯了吧他”这样的调侃就没停过,脾气好的我面对这样的解释也都一一作答,我为什么要再买一台高尔夫,我为什么要再买一台新能源高尔夫。
那到底是为什么呢?容我慢慢道来~
Question1:为什么要买新能源车?
据4月25日16时最新消息,本月深圳车牌竞拍均价7.1W,本月深圳小汽车摇号人数近120万,个人指标仅为2934个。为什么买,看了这数据,谁心里没点*数,7W的蓝牌,省下来的钱一套BBS轮毂+胎,一套好一点的绞牙避震还能剩点儿。我要有蓝牌指标我也想买C旅,我也想买XF旅,我也想买A6旅。。。。
Question2:打算购买新能源车时都有什么选择?
从打定主意要买一辆电车后,我的目标很明确,首先排除了众泰、知豆这类纯占指标的车,其次从我个人审美及认知程度排除了北汽、比亚迪这两大品牌的车。我知道后来的比亚迪秦pro,比亚迪唐都有不错的设计,但从个人消费角度来说,我爱不起来。从客观角度我承认比亚迪的外观设计这些年确实有进步。比亚迪粉轻喷,这是个人喜好问题,就好比你喜欢迪丽热巴我喜欢高圆圆一样,萝卜白菜,各有所爱。
那么剩下的就只有少量入我眼的国产品牌,以及进口品牌了。
最后进入我筛选的纯电新能源名单有:传祺GE3、蔚来ES6、宝马i3、特斯拉Model3,以及进口大众e-Golf
下面给大家剖析一下我的心路历程
心路历程
但去看过实车及试驾后,整体驾驶感受不是特别舒适,以及实车看起来比想象中的要偏大一些,以后给孩儿妈接送小孩代步她开起来可能多多少少会有一些压力。
因为看这车还是指标刚申请下来早期,想着还有半年呢,再观望观望吧,不着急。
NIO是造车新势力里我曾经最喜欢的品牌,ES8出来以后也关注了一段时间,无奈后来上市了出了大大小小不少问题。做过产品研发的同学都知道,任何产品的初代都是需要有大量的时间和样本来试错来总结经验的,所以针对这些大大小小问题带来的各种蔚来黑我一点都不觉得意外,但ES6的发布,更圆润的外观设计更讨我的喜,按照18年的补贴政策下来的价格也还能接受,但。。。
ES6要19年下半年才能交车,而我的新能源指标在5月份就过期了
千怪万怪,都怪我手欠呀
1.18款车型没有快充接口,跟部分国标充电口不兼容
2.轮胎轮毂尺寸比较特殊坏了后要从德国订货,且目前市场上找不到该尺寸的备选轮胎
3.19款可选运动套件带快充但上市销售时间不明朗(现在19款已经上市了,感兴趣的朋友可以关注)
4.进口新能源不免税,落地也要快40W,贵。。。
不过韩老师也说了,买这车是为了体验特斯拉先进的电池管理技术,自动驾驶技术,如果奔着50W级别的车做工用料豪华感去,那我劝您别看这车了,它的用户画像也很明显,喜欢新技术的极客们,以及有钱人们。
谁知道后来车辆交付才发现,身边认识的人四五个买了它,小区地库也有了七八台。小娴和韩老师也买了,只能感叹,真香呀~~~
不过选择性的遗忘也不是没有道理的
毕竟上市的时候26万8的价格加上不免购置税,落地都奔着30+去了。。。
谁知道去年10月这车就进了新能源目录,免了购置税。电话到4S店小哥一问,优惠4W+的价格到店还可以再聊~
卧槽,卧槽卧槽,当时心里就三个卧槽
最后以22W左右的落地价格,把这台德味绿牌高尔夫提回家了
心得体会
从提车的第一天起,就面临着如下的问题
油电混合还是纯电,充满电能跑多少公里,多少钱?
我每次都礼貌而不失尴尬的回答道
纯电,250,20万左右
一些贴纸的点缀,让“我的车”特征更明显
车身高度目前一拳3指,照片上看着挺和谐,但实际肉眼效果真的是很SUV,作为外观党的来说我不能接受哇哈哈哈
翼子板上有e-Golf标识,别的系列上这里有可能是GTI,也有可能是R-line
车头有一根蓝色的装饰,一直延展到头灯里
7代高尔夫这个设计很讨巧,GTI这里就是一根红线贯穿直大灯~
很醒目,也很有识别性
你要问我这车怎么样,如果你开过高尔夫,那你会觉得他很亲切,因为汽油版高尔夫身上那股子熟悉的驾驶感受,转向手感,悬挂避震,在他身上没有任何差异
不一样的是,你一脚油(电)门下去,他无声无息的就冲出去了
轮胎205/55/16的马牌,胎壁较薄,但安静舒适~
对了,说到配置,e-Golf还配备了前后雷达,自动泊车,车内空气净化,Carplay,大众车联网系统等等,真的是很齐全了,据说国产后还会增加ACC自适应巡航和盲区监测的功能~
没有顿挫,也不用召回换离合器片啦~
不过据说经过整整一代6代高尔夫的迭代优化,现在用在7代高尔夫身上的DSG变速箱现在已经很成熟,不会出现顿挫,甚至死亡闪烁的现象了
因为是在7.5代平台上改造而来,所以所有的车辆结构还是跟汽油车一样,只不过车头的发动机换成了电机,变速箱不再是DSG,多了很多代表高压线的红色线束和警示,但看起来依然比较杂乱~
e-Golf的慢充大概需要6-7个小时,直流快充的话大概40分钟充满
一些改装
熟悉我的朋友都知道,我自己的车不折腾折腾,我是不会舒服的。
So。。。
这样的高度是不是看起来更像一台轿车而不是SUV了
轮毂也换成了225/40/18的奥迪S3双五幅轮毂,不算特别夸张,但视觉张力足够
有考虑过BBS,也考虑过SSR
但朋友店里正好处理这套拆车件,先装上看看效果了
轮胎是马牌的,貌似也是S3出厂标配
刹车盘嘛,在这个轮毂下看着也不会特别空,放心我不会改刹车了,真的不会,我保证!
所以我会将他变成我想象中的样子,这样每天开着他在路上心情也会变得很好
在卖掉高尔夫6的时候,我心中满是不舍
在决定购买e-Golf的时候,那种老朋友即将重逢的感觉让我欣喜不已
或许这个价位能买到续航里程更高的其他车型
或许这个价位大家觉得有更好的选择
但whatever,选择了就是缘分
我们的故事,终止于MK6
我们的故事,起始于MK7
谁说再见是再也不见,你瞧,Golf,我们又见面了:)
有关e-Golf的任何问题,大家可以在帖子下面问我,但凡我知道的都可以回答
另这车现在优惠幅度挺大,比我提车时价格已经又下探了2-3W,感兴趣的朋友去龙岗德鹏进口大众联系销售赵经理
报我名,有惊喜
拍摄设备:
===========
机身:索尼a9
镜头:佳能135mmF2 / 索尼35mmF1.4 / Zeiss 85mmF1.8
后期处理软件:Adobe Lightroom / Adobe Photoshop
===========
一些补充
1. e-Golf续航里程不高,综合下来大概240-250左右,如果像在深圳这样的天气下,空调运行的状况下大概是226-230左右的续航里程。因此对于看重续航的朋友们不建议购买
2. 此车适合城市代步上下班通勤。出行半径超过100公里,且家里没有固定充电桩,小区公共充电桩不充裕的朋友们慎重考虑
3. 进口车型现在优惠幅度巨大,配置有喜有忧。国产版本下半年左右估计会上市,比进口的多了ACC自适应巡航,天窗和电动座椅,价格未公布,想买的朋友自行判断,不想买的朋友勿杠
好了,就酱,后续的体验会持续更新,欢迎大家继续关注
深圳车友1724506 2019/07/04 02:25:10 发表在 地板
您好,我也是想高6换新能源高尔夫7,有点问题想请教下楼主,已关注您了。
深圳车友3412030 2019/07/16 15:43:19 发表在 21楼
你好,麻烦拉下群,谢谢~
Roy_Yang2017 2020/05/09 22:17:01 发表在 57楼
你好,我在4月也落地了一台进口的e_golf.然后就在哔哩哔哩上看到了你的视频,我的想法,跟你一样也想把轮圈换掉。但是之前没有在国内改过车所以一直在找看看有没有e_golf的微信群可以交流一下。没想的在汽车之家找到了同好,请加一下微信大家共同交流,谢谢啦!顺便发个图片验证一下。
|