前途是否有前途?
前途是否有前途呢?
答案是要看车企自己的选择。
是想成为另类造车新势力还是成为圈钱工具,都在于车企的一念之间。
新能源汽车入门门槛并不高,但是要做好有自己的看家本领就需要慢慢积累和磨练。
前途带来了k20就是从低像高的开始,如何起死回生也要看如何操作k20。现阶段的大力宣传是必要的,哪怕后期请车评大v评测(车评就是广告)这些都可以毕竟是企业都是赢利为目的。
但是大家现在关心的是什么,前途的质量,不是去某某地搞个测评回来说一下,大家就坚信。而是需要车企直观快速的输出产品力过硬的信息。这些方法车企自己心里应该也有数的。
k20面向的是年轻,有个性的群体,价格不算小众但也不大众。同类竞品,五菱mini(高端),领跑t03,比亚迪海豚(海鸥),这些车型。10以下的车型可能会成为主力销售车型。
总结:
如何选择k20,看车企后期的动作。上市前期除广告外车企还大量宣传质量的测评。大家可以试着做一下小白鼠,反之只是翻来覆去的几点宣传建议大家慢慢等待,等第一批车交车实测后大家做打算!
答案是要看车企自己的选择。
是想成为另类造车新势力还是成为圈钱工具,都在于车企的一念之间。
新能源汽车入门门槛并不高,但是要做好有自己的看家本领就需要慢慢积累和磨练。
前途带来了k20就是从低像高的开始,如何起死回生也要看如何操作k20。现阶段的大力宣传是必要的,哪怕后期请车评大v评测(车评就是广告)这些都可以毕竟是企业都是赢利为目的。
但是大家现在关心的是什么,前途的质量,不是去某某地搞个测评回来说一下,大家就坚信。而是需要车企直观快速的输出产品力过硬的信息。这些方法车企自己心里应该也有数的。
k20面向的是年轻,有个性的群体,价格不算小众但也不大众。同类竞品,五菱mini(高端),领跑t03,比亚迪海豚(海鸥),这些车型。10以下的车型可能会成为主力销售车型。
总结:
如何选择k20,看车企后期的动作。上市前期除广告外车企还大量宣传质量的测评。大家可以试着做一下小白鼠,反之只是翻来覆去的几点宣传建议大家慢慢等待,等第一批车交车实测后大家做打算!
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