2010款新赛欧 三厢 拉线离合器沉重，加装助力 亲测有效
之前开新赛欧踩离合沉重，长途开车后脚板疼，加润滑油，效果不明显。近几个月开了液压助力的小狮子，转头开赛欧，沉重到我以为离合拉绳卡死了，思索改液压助力工程大，搜离合助力，发现神器，原理简单清楚：杠杆原理。果断入手。缺点是购买安装发现问题沟通无果，客服认为固定片小毛病，不管！我自己找地方5元打了一个眼。虽不值得替他家推广，但此件效果极好，我甚至感觉省了最少一半以上的力，所以分享给大家。
网购有专利的 助力设备
上：固定于离合轴箱外的分离杠杆，作用是加长杠杆力臂，省力
中：延伸离合拉绳中部的固定位置 （前边分离杠杆向右侧加长了，后面固定拉绳位置当然也得向右侧加长，免得拉绳不顺，摩擦力加大）
下：固定螺丝
中：延伸离合拉绳中部的固定位置 （前边分离杠杆向右侧加长了，后面固定拉绳位置当然也得向右侧加长，免得拉绳不顺，摩擦力加大）
下：固定螺丝
实际安装发现此片孔距过长，弯曲了离合拉绳，应该在白圈处重新打眼
实际打眼位置
店家安装效果图，
我的安装效果图。好处是 1.我的第二条U型螺丝固定于原车离合杠杆凹曲面里，减少旷动可能。加长分离杠杆力臂，踩离合省力
2.胶皮套后部那个固定片重新打眼，使离合拉绳更加顺滑 ，减少摩擦
3.离合拉绳的双螺丝互紧功能，螺丝不会松动
2.胶皮套后部那个固定片重新打眼，使离合拉绳更加顺滑 ，减少摩擦
3.离合拉绳的双螺丝互紧功能，螺丝不会松动
第二条U型螺丝固定于原车离合杠杆凹曲面里，减少旷动可能
离合拉绳的双螺丝互紧功能，螺丝不会松动
离合拉绳的双螺丝互紧功能，螺丝不会松动
胶皮套后部那个固定片重新打眼，使离合拉绳更加顺滑 ，减少摩擦
[ 本帖最后由 新赛欧手动 于 2024-05-23 00:19:28
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