我是2024年1月13日提车至今，已经行驶了6000多公里，和大家分享一下用车心得以及个人感受。

购车原因：个人及家庭第一台车，选车希望性价比高，配置高，还得时尚，对比了，海豚，元，ID3，星光，等等看了好多车都不是特别满意，要么是价格高了，要么是舒适化配置不行，要么就是实在太丑，恰好看到深蓝SL03，经过详细参考比对和试驾体验，发现这个车型，完全符合我的用车需求。

为什么选深蓝SL03-200MAX版，首先性价比很高，我当时落地价15.2，现在又出了荣耀版，价格更低了，其次是配置高，64色氛围灯，座椅记忆，加热 通风，前后倒车雷达，14个扬声器音响等，音效也不错，14.6寸中控屏幕和全景HUD抬头显示很大气，显示效果不错，运行速度也还是流畅的，可以手机车机互联，车机和语音控制非常流畅。最开心的是360加透明底盘，对新手特别友好。
这款深蓝SL03不需要启动按钮，通过钥匙感应靠近车门自动解锁，开门上车后挂挡即开车，结束形成，离开车后，车辆自动上锁，大大增加了用车的便捷度。
由于智能化程度比较高，深蓝SL03整个中控台是没有实体按键的，人机交互系统还设置了很多贴心的人性化场景，可以满足一些特定场景下的需求。换挡机构也是采用了电子怀挡。这样一来整个中控台就变得非常简洁惊艳，视觉感更好，而且储物空间也得到了释放。
深蓝SL03的前排座椅称作棉花糖座椅，采用高级环保皮革材质包覆，内部采用记忆海绵填充。之所以叫棉花糖座椅，是因为这个座椅的靠背填充了记忆海绵，靠上去不像传统海绵那样，要么很软，要么很硬，而是慢慢深陷，直到完全体会不到座椅的抵触感，好像漂浮在太空一般。太空舱着陆中保护宇航员的缓冲材料就是记忆海绵，这是一种造价很昂贵的材料，深蓝SL03已远超B级家轿应有的标准。
深蓝SL03前排座椅比较宽大，坐垫厚实且长度够好，即使长途乘坐不会觉得太疲劳，对于身高1.80米男性来说，头部还有一拳多的空间，同级竞品车大概只有三指。空间表现非常好，后排也不挤，而且后排标配出风口，充电口，后排也是一体的，中间坐人也不挤。

现在再谈一下车辆驾驶感受：在经过颠簸路面或起伏路段时，深蓝SL03有着高品质的滤震效果，走了一段低洼非铺装路，滤震非常良好，底盘在处理路面细碎震动时也相当干脆，没有其它多余动作。即便传递到座舱内的震动不大。给人的印象就是就是“能够压得住”，声音沉稳，能明显感到用料很实在。
        在过弯时车身平衡，在动态避障过程中能够保持较好的循迹性，结合经过精心调校的悬挂系统，确保了舒适性与稳定性的完美平衡。方向盘的转向手感足够轻快，感觉特别的细腻。转动的时候不需要使太多的劲。高速行驶，车身稳定性出色，不会出现虚浮的手感，转向手感随车速增益明显。起步非常轻，到60码左右明显沉稳紧致了不少，左右打方向车头响应很快。
性能模式下，动力踏板异常灵敏，轻点动力踏板，就立刻达到动力反馈，深踩下去就带来十分强烈的推背感，时速轻松达到120km/h。踏板的行程反馈精准、细腻，与刹车强度的匹配很好。刹车踏板表现非常线性，整个踏板不管你踩到多深，它的力度都是相当的，在你缓慢的要去减速的时候，只需把脚恒定在一个位置车辆就能非常线性的制动。从0加速到100码后直接把刹车踏板踩到底，刹车距离33米多刹车过程中车很稳定。
深蓝SL03隔音表现还是很不错的，即使走在路况比较差的烂路上，声音也不会特别大。发动机介入时候声音也不是比较明显的。时速达到100km/h的时候，几乎听不到外界明显的噪音。
我个人平均在4.9L左右，这个油耗相当可以，毕竟是自己实际测试计算过后得来的。

最后，车辆的外形，流线型的车身，犀利的前脸，辨识度很高，最后最近的活动真的挺大的建议大家去试驾看看，非常推荐的一款车！