京V92#首测油耗，与酒油打成平手儿：
又起了个大早儿，还是那条路线，所有的测试条件都一样，测试传说中的京V92#燃油的匀速行驶油耗。
结果，与酒油E93#打成了平手儿
跑完酒油加了300块的京V92#：
5:06插入南五环：
复位旅程电脑：
跑完一圈儿全程的行车数据：
环境温度灰常接近：
酒油测试的情况在这里：
为了公平起见，我们会在这箱油快跑完时（1/4大格儿）再测试一次
随后，要上阵的是京V95#。
不知为什么，我有种预感——这哥儿仨数据是一样的
北京的哪位兄弟提供个有98#燃油的加油站地址，没有老93#/97#，咱冒着出问题的风险用它测试来对比一下
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2012-08-05 22:19:42
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京V应该不用了，至少是可以间隔一段时间视情况处理。主要是曲轴箱油汽造成污染的程度决定的。
最终的结果年底前老林会做个实验放上来
最终的结果年底前老林会做个实验放上来
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2012-08-06 08:01:38
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）！除了定速巡航外我想不出民间有什么其他的方法可以比较准确的测量它！
bmw6383 2012-8-6 21:46:46 发表在 bmw6383
等速油耗可能差别不大，但实际驾驶条件下不同标号油耗差别会更明显，估计是由于加速过程的油耗差别会较大！请林总考虑这一因素！ 如果说测试条件难以统一的话，可以结合平均时速来考量！（我的车基本上每箱油的平均时速相同，油耗也基本相同）
这个，如果路况比较接近的话是可以的，但路况差别大就不靠谱了
我跑完这94km的平均时速/油耗大家都看到了。出五环，跑回家，再加上今天市区办事儿，合计跑了不到20km.但这20km有无数的红灯等待，平均时速立即被拉到41km/h，平均油耗飙升至9.1l/100km.
如果以匀速41km/h跑的话，平均油耗最多到7l/100km略出头儿（这个过去实测过40km/h，用的粤国3 93# 燃油），差距相当的大
‘不怕慢，就怕站！’这话的确是真理
混合动力、自动启停功能在市区的油耗优势就是因为充分地利用了这个原理。
[ 本帖最后由 林宝塔夫 于 2012-08-06 23:01:30
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