之前在网上看过一个帖子，有些在国内十指不沾阳春水的人出了国以后动手能力倍儿强，连装修这种活儿都撸起袖子自己干。我当时还当成一个笑话看，可最近修车这事儿把我结结实实教育了，出了国还真的是这样。
事情的缘由是这样的，去年我图便宜接手一台马5，已经跑了二十多万公里，查记录到我这儿应该是第4手了。马5的空间我还是挺喜欢的，搬个家拉个货特别方便，前段时间买了个双人床垫就是绑在车顶上一路顶回家的，警察也没找我什么麻烦。原以为这次捡了一个漏儿，结果买完后大毛病没有、小毛病不断，修车花钱不说关键特别劳神，烦的我不行不行的。加拿大这地儿可能因为修车贵，所以一般小毛病大家都凑合开或者DIY，主打一个能开就行，二手车的质量普遍不如国内，拿我这车来说就是遍体鳞伤。另外这里修车也不方便，西人开的修车行去了跟他讲不明白，专业词汇太多也听不懂，所以基本都找华人修车行。大多伦多地区华人修车行都聚集在万锦、士嘉堡等几个华人社区，其他地方还真不好找。几个月前在路上引擎和AT灯突然亮了，我当时不懂也没当回事，以为该保养了就直接联系相熟的车行过去保养，一路高速，结果第一次体验到什么是顿挫感，那感觉就像百米冲刺被人在背后突然拽了一把，把我这个二十多年老司机吓的够呛。说实话，过去在国内都是开新车，没碰到过这事儿。另外加拿大开车不像国内，这里比谁开的快，如果达不到限定的时速反而危险。你听说过因为开的慢被罚款的吗，这里就有。另外路上基本看不到交警，大家开车全靠一个自觉，一个小小的违章或者故障都可能造成严重的后果。举例，这里十字路口是不允许车辆减速的，因为大家都默认对方不会闯红灯，该是你的路权别人都会让你，所以都是踩着油门过路口。这时候如果斜刺里突然杀出一辆车来或者前面的车突然减速，根本刹不住。扯远了，拉回来，到了修车行检测被告知TCM有问题，应该属于马5的通病，如果换件要从美国那边订，周期长不说费用也高，加上人工要1300多加刀，折合人民币要六千多。吐个槽，这边修车人工真是很贵，基本跟配件1：1，我就后悔出国前没去蓝翔渡渡金。因为老来修车都成这里熟客了，所以相熟的师傅建议先换一下变速箱油和滤网，不行再整大活儿。当天修完回去的路上也挺顺畅没再发生什么毛病，我还内心窃喜，这下省下了不少银子。结果没两天问题又出现了，还是在高速上，而且伴随着车身强烈的抖动，我又一次受到了惊吓。这次惊吓让我下决心不能至生命安危于不顾，于是紧急启动小宇宙开始上网借外脑用外力，那阵子天天泡在油管上看各种拆车视频，虽然最后对修车一知半解但是英文确实提高不少，也为我走上了一条小白的蜕变之路树立了信心。于是开始在TEMU买各种工具，拆车的，充电的，检测的，软件不行硬件凑，我也正式撸起袖子下了场，从换保险丝开始，拆电瓶换灯泡，再到自己拆TCM，一路折腾最终仪表盘出现一堆故障码(如上图)后车子终于有一天趴在了路上。还好，这次不是高速。说实话，加拿大拖个车倒是挺方便，就是贵了点，于是我打消了拖去之前那个车行修的打算，准备就近找个华人车行修一下，结果一打听，还真没有！现在车也开不动了，没辙，上网，终于找到一个美国小哥，说能够维修马5的TCM，就是得给他快递的美国去。一想自己语言不过关沟通成本太高，另外盘算了一下也不便宜，加上快递费也要三百多美刀，而且还是修旧如旧，很是犹豫。讲真，这车买回来开了不到一年前后修车已经花费了3000多加刀了，都够在这边再买一台二手车了。另外，担心就是渡过此劫不知道还会不会有下一个坑等着我，于是思来想去又产生报废的打算，我也是真的不好意思再转手卖了。
赶巧月底有事回国，我突发奇想，何不拆下来带回国去修，死马当活马医一回，于是赶紧来贵宝地联系各路大咖寻求帮助，结果非常顺利而且高效。在此，特发此贴标识感谢，愿论坛越办越好。