Man游记-奥德赛床车一路到拉萨Day18拉萨-那曲索县
在2013年,徒步搭车进过一次西藏
从那时候起,就再没能停下在路上的脚步。
也是那时候,在心里默默种下了要开车再回来一次的种子。
如今终于又可以出发“回拉萨”啦!
这次还是我的“老伙计大白”,陪我一起去经历风雨💪
上一次进藏是214徒搭,还没有正式的从四川走过318
又由于接下来的行程要在大理跟家人汇合去版纳,
所以这次的行程就是从济南出发,来一个川进滇出,
然后在大理接上家人,去版纳待一段时间,
从云南的西双版纳再回程。
整个计划2-3个月走完。
由于前半程川藏高海拔地区环境相对比较“恶劣”,
所以前半程我自己来搞定。
我在出发前把“大白”奥德赛改造成了一辆有“双人床”可以睡觉的床车,
这一路进藏走哪儿停哪儿,就很舒服了😎
OK,不再废话,进入正篇!
(再多废话一句……这是一篇从2021年穿越到今天的游记,才想起来有图文跟大家分享,大家见谅🙏)
从那时候起,就再没能停下在路上的脚步。
也是那时候,在心里默默种下了要开车再回来一次的种子。
如今终于又可以出发“回拉萨”啦!
这次还是我的“老伙计大白”,陪我一起去经历风雨💪
上一次进藏是214徒搭,还没有正式的从四川走过318
又由于接下来的行程要在大理跟家人汇合去版纳,
所以这次的行程就是从济南出发,来一个川进滇出,
然后在大理接上家人,去版纳待一段时间,
从云南的西双版纳再回程。
整个计划2-3个月走完。
由于前半程川藏高海拔地区环境相对比较“恶劣”,
所以前半程我自己来搞定。
我在出发前把“大白”奥德赛改造成了一辆有“双人床”可以睡觉的床车,
这一路进藏走哪儿停哪儿,就很舒服了😎
OK,不再废话,进入正篇!
(再多废话一句……这是一篇从2021年穿越到今天的游记,才想起来有图文跟大家分享,大家见谅🙏)
路上通过车友分享的路书,我可以先走一下“那拉高速”,从那曲走G317川藏北线往昌都方向随后滇藏线前往云南。
所以今天从拉萨文成公主剧场停车场出发,计划驻车在那曲的索县。
其实这一路会路过纳木错,本想驻车在纳木错,但经过考虑之后放弃了,为什么一定要驻车在索县呢?随后跟大家说。
所以今天从拉萨文成公主剧场停车场出发,计划驻车在那曲的索县。
其实这一路会路过纳木错,本想驻车在纳木错,但经过考虑之后放弃了,为什么一定要驻车在索县呢?随后跟大家说。
早上六点的拉萨,天还没亮,车里吃点早餐,准备出发!
那拉高速是G6北京-拉萨的延伸,拉萨到那曲的这一段高速公路于2021年8月21日通车(就是我此次游记的前两个月),这一段“那拉高速”的平均海拔在4500m,沿线会经过草原、雪山、湿地等多个景观带,我一定要去这条世界上海拔最高的高速公路打卡感受一下!
正式驶入那拉高速,那曲方向,出发~
在高速服务区看到的念青唐古拉山
一路开过来,路旁两侧的美景真是应接不暇啊,一边开车一边欣赏美景,那感觉太棒了!
一路开过来,路旁两侧的美景真是应接不暇啊,一边开车一边欣赏美景,那感觉太棒了!
服务区看到一个从内蒙单人单车开过来的大哥,但他的单人单车是辆TT😂
和大哥聊了好久,本来有个车顶帐篷,但由于吸盘固定的方式,担心烂路会为道路安全带来隐患,所以出发前两天取下了。大哥基本就是主驾留着开车坐(这不废话吗😂),路遇美景就停下车待一天,晚上就在副驾睡觉👍🏻
跟大哥聊完继续出发,由于我俩是相反方向,祝大哥在拉萨待的开心,最重要的是一路平安!
和大哥聊了好久,本来有个车顶帐篷,但由于吸盘固定的方式,担心烂路会为道路安全带来隐患,所以出发前两天取下了。大哥基本就是主驾留着开车坐(这不废话吗😂),路遇美景就停下车待一天,晚上就在副驾睡觉👍🏻
跟大哥聊完继续出发,由于我俩是相反方向,祝大哥在拉萨待的开心,最重要的是一路平安!
经过检查站后,准备驶出高速了
接下来会走一小段G109,然后就驶入G317了
接下来会走一小段G109,然后就驶入G317了
给“大白”补满油箱,继续那曲索县方向
哦对了,这里提醒大家的一点就是,在拉萨境内的所有加油站需要先去登记加油,需要出示车辆和人员证件,在这边加了这么多次油之后,已经习惯了,导致后面进入云南之后还总想着加油先登记😂
哦对了,这里提醒大家的一点就是,在拉萨境内的所有加油站需要先去登记加油,需要出示车辆和人员证件,在这边加了这么多次油之后,已经习惯了,导致后面进入云南之后还总想着加油先登记😂
下来高速走一小段,就正式的进入那曲了
我在G317经过的第一个垭口——江古拉山,记录一下
经过检查站
还有大概100km抵达今晚的驻车地——那曲索县
路旁的景色
如果说G318川藏南线是一山更比一山高、一关更比一关险的话呢,那G317川藏北线的话呢,相比之下就很“温柔”了,草原、雪山配上牦牛和骏马,这一切看起来怎么都有些风吹草低见牛羊的感觉。
如果说G318川藏南线是一山更比一山高、一关更比一关险的话呢,那G317川藏北线的话呢,相比之下就很“温柔”了,草原、雪山配上牦牛和骏马,这一切看起来怎么都有些风吹草低见牛羊的感觉。
但是相比于G318的话,这边的路况就没有那么好了,几公里的“搓板路”我开的非常小心谨慎,过去一辆冠道车友,这种非铺装路面,通过性还是👍🏻
抵达索县,准备去寻找今晚的驻车地啦!
县城基本配套设施啥都有,随着某app车友分享的驻车位置,导航过去
跟大家解释一下,为什么今晚要驻车在索县
因为川藏北线,尤其从拉萨往那曲这一段,平均海拔都比较高。经历过理塘那一次,4000米海拔以上我不太敢住了,如果一旦出现什么情况,我自己不太能应付的过来,所以就还是保险起见,找到了索县这个海拔3900多米的地方,距离拉萨500多公里,也确实是我今天能开到的海拔合适的唯一地区了。
因为川藏北线,尤其从拉萨往那曲这一段,平均海拔都比较高。经历过理塘那一次,4000米海拔以上我不太敢住了,如果一旦出现什么情况,我自己不太能应付的过来,所以就还是保险起见,找到了索县这个海拔3900多米的地方,距离拉萨500多公里,也确实是我今天能开到的海拔合适的唯一地区了。
通过某app车友的分享,在索县的一个小广场后面,周边有洗手间,吃饭也方便。进入停车场后,找了一个角落的车位停下车,今晚就在这里驻车了~
最后还是老规矩,放一张今天“大白”行驶的里程
未完待续,感谢关注!
未完待续,感谢关注!
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