不知不觉好猫已经提车900天啦，最近2025款的欧拉好猫也上市了，作为22款老车主，之前也跟大家分享过不少关于好猫的用车心得，但是这台小车车给我的感觉真的常用常新，当里程数打到了30000公里，对用车的理解又更深一层，想买车换车的不妨先看看老车主的真心话哦~

爱车情况
我的好猫是2022年底入手的，当时是22款莫兰迪，还差几个月就有23款了，大腿拍肿。当时好猫的价格处在最高峰，我的豪华版（中配）好猫是12.8万拿下的，续航401km，主要是自己平常通勤和小短途开。

选择好猫的主要理由就是当时获得了车牌指标，但新能源市场可选范围比较窄，在预算内好猫满足了好看、好开（有360全景影像），最终还是为颜值买单了。

用车感受

好猫开到30000公里，在我看来正是非常好开的时候（刚开始也好但是不够熟悉）。23款之前的好猫都是旋钮档，现在接触的车多了，感觉这个旋钮还是不如怀挡方便，有时候挂挡会习惯性看档位。

先说大家比较关心的续航，好猫的续航确实有点虚，但也没网传的那么差。当时选择新能源车，就做了好续航打折的心理准备。正常驾驶401km的续航达成能到300km左右，平常我开高速的话，续航在开空调雨刮、满载的情况下大概6折，除了这些特殊情况，其他续航达成率普遍都能7折以上，稳定在75折左右。

其次，续航的达成跟驾驶习惯也有关系，高速上我普遍速度在100-110km/h，配合ACC自适应巡航还是比较稳的。如果一直开115km/h以上，续航会掉得比较快。当然这也不能说是好猫的问题，就同期的新能源车普遍都有这些问题。

日常通勤我对性能没有特别高的要求，但好猫我觉得非常适合我，起步不快不慢很有安全感，但对男生来说可能是有些慢了，但在24年开始出的尊荣款的车机动力有比较大的提升，已经不是什么大问题了。而且估计很多人不知道好猫的最高速度是可以开到150km/h的，小小的身躯可是有巨大的能量，
好猫的车机，在25款出来之前被诟病太多，确实反应比较慢，平常开锁上车等车机反应过来基本都要一两分钟，喊“小欧小欧”经常耳聋，而且语音指令只能单个，无法连续指令，蓝牙连接比较颠，carplay会比较考验数据线（不过现在也有无线的接收器可以买来加装）。

再说功能配置，当时选择的豪华版舍弃了很多配置，比如天窗、电动尾门、后视镜自动折叠、座椅通风按摩加热等，不过在广东开好猫，以上功能对我来说不算太刚需。如果现在买好猫，真的什么功能都很齐全，25款更是标配了天窗、座椅通风按摩这些功能，现在入手的姐妹要幸福了。

不过我认为好猫的空间配置是同价位了比较合理的，后排空间大，短途跟朋友出游坐着不累人。虽然后备箱比较小，但是也能满足使用。24寸行李箱也是可以装下的，实在不行可以舍弃行李箱，用背包替代。

实际问题
1.隔音太差，开高速上的风噪真的太大了，音乐基本都被掩盖了，当然你也可以选择继续开大音乐，就听个响声嘛，对好猫的音响不要有太高期待。不过现在25款的音响确实有提升，感兴趣可以去体验；
2.后排没有空调出风口，大夏天的开车真的有点难顶，年轻人坐后排觉得没风，前排已经冻成狗；或者老年人坐后排觉得太冷了，前排感觉很热……如果两个区域单独控制估计会改善不少。
3.倒车的时候容易触发紧急制动，平常在某些路口着急倒车掉头，稍微踩深一点电门，车竟然会紧急刹停，还会发出“哐”一声，容易误以为撞到什么东西了。这个确实可以优化一下。

用车总结
好猫真的非常适合作为年轻人的第一台车，小巧方便，价格也比价亲民，外观也可以说是10万价位的佼佼者。
对我而言，年轻时候开的车不用很贵，这一路的旅途是青春的印记，看的景致也毫不逊色。好猫于我的意义特别大，是它让我感受到自由的魅力，带我进入了不一样的圈子，认识了很多爱车的朋友，也不断激发着我的分享欲。期待有好猫陪伴的每一天，更期待因为有它而变得更丰富美好的自己。