静态体验插电混动gl8智驾感受,期待我的e5也能升nop
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这些年很多车企慢慢都在转变自己的发展方向,之前的car play转化为车机,同时又涌现了很多智驾技术,今天就静态的跟大家来分享一下这一台车在智驾方面的功能
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首先第一点让我感到变化很大的,就是自动倒车这个功能,说实话,我之前也开过燃油版的GL 8车子的长度是很长的五米多,感觉没有360根本都不敢倒车,那一款应该是20年的胖头鱼,360是加装的,原厂没有这个配置,都知道三加装的360在清晰度各方面来说都会有一定的欠缺,到那车进去老费劲了
再说一说,我括自己e5的自动倒车那功能,感觉是挺费劲的,根本都不实用,按照操作提示倒进去,而且对条件还有很多要求,就比如说两边都要有车,所以不怎么实用!但是大家可以看到这一款的操作界面就知道很简洁的方式
再说一说,我括自己e5的自动倒车那功能,感觉是挺费劲的,根本都不实用,按照操作提示倒进去,而且对条件还有很多要求,就比如说两边都要有车,所以不怎么实用!但是大家可以看到这一款的操作界面就知道很简洁的方式
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在智能辅助驾驶这一块我前段时间也看到了,中国智能汽车指数最高级的评价,这一套最新的nop配置也会运用在,这台车上面
其实我觉得辅助驾驶最关键的一个是稳定和安全,我那台e5虽说只能跟车和车道保持在很多电动车里面来说功能可能并不算强大,但是这一套nop辅助驾驶和我那台车是完全不一样的,可以在城市道路自动跟车变道,而且我相信既然这个品牌把这一套技术拿出来,相对来说是比较成熟的,据说是跑了几十万公里的测试,在别克世纪上面就已经在使用了,你们说期不期待这台车上路的表现?
其实我觉得辅助驾驶最关键的一个是稳定和安全,我那台e5虽说只能跟车和车道保持在很多电动车里面来说功能可能并不算强大,但是这一套nop辅助驾驶和我那台车是完全不一样的,可以在城市道路自动跟车变道,而且我相信既然这个品牌把这一套技术拿出来,相对来说是比较成熟的,据说是跑了几十万公里的测试,在别克世纪上面就已经在使用了,你们说期不期待这台车上路的表现?
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M09/66/FD/userphotos/2024/06/06/10/500_ChxkPmZhHRiASFwAAAibh_4yf3I188.jpg)
这台车是六座布局的,但是我觉得如果我打算换一台家用车的话,最好还是选七座的更实用一些,因为后排可以放倒这样空间灵活多变更适合家用吧
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第二排的空间是真的很优秀,可以说这台车的精华就在这里
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其实操作界面跟我那台车差不多一样
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这应该是在二月份升级之后的操作界面简洁了很多
![](http://x.autoimg.cn/club/lazyload.png)
挺期待上路试驾这台车的
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