自己给派喜换发电机皮带，空调皮带，涨紧轮
上周二派喜去年检的前几天，前喷水电机就不喷水工作了。
前天下午下班后从武汉开车回到老家，昨天上午有空，就自己找备件动手换上了。
这个比较简单，说一下过程供各位车友参考。
首先，用千斤顶将车子右前顶起来，拆下右前轮，这个应该比较简单，就不放千斤顶的图片了。
前天下午下班后从武汉开车回到老家，昨天上午有空，就自己找备件动手换上了。
这个比较简单，说一下过程供各位车友参考。
首先，用千斤顶将车子右前顶起来，拆下右前轮，这个应该比较简单，就不放千斤顶的图片了。
右前轮
拆下这些位置的卡子，一共六个，就是固定这两块挡泥板的
卡子
卡子
拿个一字起，朝这个卡子的平缺口插入，轻轻往上翘，两面都翘几下，等这个按的芯子翘上来后，卡子就可以拿下来了
卡子
卡子拿下后，就可以拉开这两块挡泥板了
靠右前轮的是前喷水电机，里面的是后喷水。先将电机上的插头拔下，插头上有个卡扣，要捏住再拔插头。拿住电机，平行于地面，朝水壶的反方向稍用力一拉，电机就取下来了。可以提前在底下放一个盆，接玻璃水
拆下的旧电机，负极线掉了。我换了新的后，将它线焊上了。再一试，是好的，就留着备用了
都拆到这里了，想着18年9月26日就买好了发电机/空调皮带，涨紧轮，现在喜子已经10W4K公里了，这次就一起换上吧，不然下次又得拆一回。
这是18年收到快递时拍的图片
发动机皮带，坂东的
空调皮带，无锡贝尔特
一套三件
涨紧轮
涨紧轮
昌河标签
细节
细节
皮带的型号在版主的置顶帖里都有，皮带是5PK897和4PK825，涨紧轮是49160-77E01
皮带由于是空调皮带装在外，发电机皮带装在内，必须先要拆空调皮带。
用到的工具，12和14mm的套筒，你用梅花扳手也可以，哪个省力用哪个。
拆螺丝前最好先喷点WD40，喷后等上10分钟再***，好拆些
WD40
涨紧轮上的两个螺丝都是12的，卸掉后涨紧轮就可以拿下来，同时空调皮带也松了，随便用手可以拿下
图片是新的涨紧轮，旧的拆前忘了拍。用两个12的外六角螺丝固定
再松开发电机皮带调节螺丝
图片上能看到有两个螺丝，先松开1，再拧松2
标个编号，说得清楚一些，这两个螺丝也是12mm的
先松1，再松2
松开这两个12mm的螺丝后，你会发现发电机皮带还是很紧，拿不下来。用手推发电机也推不动，怎么办？
不要急，注意以下
**拧松固定发电机的这个转轴螺丝，松了后，发电机就可以沿着这个转轴螺丝为支点前后推动了，推到两个发电机和发动机皮带轮距离最近时，发电机皮带就很松了，随便拿下
就这个螺丝，松前喷点WD40
轻松拿下发电机皮带
刚刚忘了说，松这个发电机转轴螺丝是用14mm的扳手。
拆下来的两条皮带，和涨紧轮。
换下来的三件套
涨紧轮
涨紧轮，用手可以感觉到左右有晃动间隙，中间磨了条槽。之前冬天启动有时会吱吱响一会
空调皮带
发电机皮带，槽里都是小凹坑
空调皮带
空调皮带有两个小裂口，发电机皮带倒还好，没有开裂，不过两条皮带槽里都有很多小坑，这个都是小石子卡在皮带上，时间长后压出来的。我用镊子一拨掉，就是一个小坑。
如果现在不换，估计还能跑个3到4万公里吧，不过换了吧，安心。按保养手册的要求，8W公里就可以换了。
换新皮带和涨紧轮的过程也比较简单，按拆的顺序反过来就好。也就是后拆的先装，先拆的最后装。
换新件的步骤:
1.套好新发电机皮带
2.套好新空调皮带
3.装上新的涨紧轮
安装皮带的过程中，一定要确保皮带完全卡入皮带轮的槽内。拆下来前皮带怎么套，装回时还是怎么套，皮带没有方向。
套好发电机皮带
装空调皮带和涨紧轮这里有个关键点，开始我先装的是涨紧轮，后面发现空调皮带装不上。
第二步的空调皮***好后，第三步是装涨紧轮，注意先装上这个固定螺丝
涨紧轮轮固定螺丝
这时你会发现，另一个涨紧轮螺丝，就是装在那个长槽里的，你用手直接装，是装不上的
这是因为新皮带没有被拉长，所以你用手直接往上推涨紧轮，是没有办法露出这个螺丝的安装孔位，除非你手的力气非常大，可以将皮带向上能推很长，不然靠手推就装不了。
那怎么办呢？
研究了一下，有了
涨紧轮中间的这个10mm的内六角孔，要充分利用
我没有10mm的内六角扳手，就用8MM的，再插入一个短一字起，插牢了确认内六角扳手不会打滑后，将涨紧轮往皮带方向用力扳，这个螺丝孔就慢慢露出来了
加杠杆，好安装。露出螺丝孔后，另一只手赶紧套上螺丝，先用手拧紧
因为是新皮带，涨紧轮露出安装孔后，空调皮带就已经非常紧了。这个只要将两颗螺丝按之前的拆下来时的力道，重新再拧紧就可以了。
同理，再调整发电机皮带松紧。
不过注意现在的顺序是先调螺丝2，边调边用手指去压发电机皮带，到了用力只能按下5mm左右，就可以了。最后拧紧螺丝1，以及发电机转轴螺丝。
先调螺丝2，调整发电机皮带松紧，再拧紧螺丝1
拧紧发电机转轴固定螺丝
再一次确认皮带都已卡入皮带轮槽内，固定螺丝都已拧紧。
发电机转轴螺丝，重新拧紧
涨紧轮螺丝，确认已拧紧
发电机皮带松紧调节螺丝，确认已拧紧
装好新皮带
车子挂空档，启动，看一下皮带转动情况有无异常。
发帖有限制，图片提示已经有40张，传不了。
确认没有问题后，熄火。
将两块挡泥板按拆前的状态重新对准安装孔，卡入塑料卡扣固定好。
重新装好右前轮，撤掉千斤顶，拧紧轮胎固定螺丝。
整个发电机皮带，空调皮带，涨紧轮更换过程结束，耗时2小时。因为第一次换，所以时间要长一点，不过等下次更换，估计要到23W公里了。
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